4-й этап многодневной гонки Мирового тура Тиррено-Адриатико-2016 покорился британскому гонщику команды Dimension Data Стиву Каммингсу (Steve Cummings), атаковавшему за 3 км до финиша и сумевшему не подпустить к себе преследователей.
Лидер российской команды «Тинькофф» Петер Саган надел майку лучшего спринтера гонки «Мирового тура» «Тиррено – Адриатико», которая проходит в Италии.Третий этап протяженностью 176 км завершился массовым спринтом в Монтальто-ди-Кастро. Саган занял четвертое место, показав одно время с победителем – Фернандо Гавирией – 4 часа 17 минут 28 секунд.
Чемпион мира Петер Саган занял второе место на втором этапе многодневной гонкий «Тиррено – Адриатико», который прошел между городами Камайоре и Помаранче. Лидер российской команды на 1 секунду отстал от победителя этапа – Зденека Штыбара из Etixx-Quick Step, показавшего результат 5 часов 10 минут 3 секунды.
Накануне старта 51-го выпуска итальянской многодневной гонки Мирового тура Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico) главные претенденты на борьбу за победу в общем зачёте – двукратный победитель Тиррено-Адриатико, капитан казахстанской команды Astana Винченцо Нибали, Алехандро Вальверде (Movistar), Тиджей Ван Гардерен (BMC), Ригоберто Уран (Cannondale), Эстебан Чавес (Orica-GreenEDGE), а также чемпион мира Петер Саган (Tinkoff) провели пресс-конференцию, на которой рассказали о своих надеждах на гонку.
Российская команда «Тинькофф» примет участие в одной из самых зрелищных однодневных гонок первой части велосезона - «Страде Бьянке», которая пройдет в субботу, 5 марта, в Италии в 10-й раз в истории.
В первой из череды бельгийских весенних брусчатых классик Omloop Het Nieuwsblad-2016 победу одержал отрыв, разыгравший спринт на финише. Грег Ван Авермат (BMC) опередил своих попутчиков действующего чемпиона мира, словацкого гонщика Петера Сагана (Tinkoff), бельгийского гонщика Тьеша Бенота (Lotto Soudal), а также британского гонщика Люка Роу (Sky). Этот отрыв, сформировавшийся после атаки за 57 км до финиша на подъёме Тайенберг (Taaienberg), прошёл отрыв дня, из которого с четвёркой гонщиков смог удержаться только Алексис Гужар (AG2R La Mondiale), и не подпустил основную группу, разыграв спринт между собой.
Действующий чемпион мира, словацкий гонщик российской команды Tinkoff Петер Саган в день своего 26-летия провёл разведку олимпийской трассы в Рио-де-Жанейро. Вместе с Рафалом Майкой, Павелом Полянски, Мачеем Боднаром и спортивным директором Пачи Вилой гонщики команды Tinkoff после окончания Тура Сан-Луиса-2016 полетели в Рио-де-Жанейро, где проехали по маршруту будущей олимпийской гонки.
Действующий чемпион мира в шоссейной групповой гонке, 25-летний словацкий гонщик команды Tinkoff Петер Саган начал сезон с Тура Сан-Луиса-2016. В интервью La Gazzetta dello Sport перед стартом гонки он рассказал, что не видит смысла в обсуждении своих шансов на Олимпийских Играх, а также отметил, что не думает о будущем в случае возможного закрытия команды Tinkoff после ухода из велоспорта её владельца Олега Тинькова.
Спортивный директор российской команды Tinkoff Бруно Ченгъяльта (Bruno Chengialta) накануне отъезда в тренировочный лагерь команды на Гран-Канарию в интервью TuttoBiciweb.it рассказал о целях команды на предстоящий сезон.
Одним из первых, кто встретил Петера Сагана у финишной черты на победном для него чемпионате мира в Ричмонде, был его менеджер Джованни Ломбарди (Giovanni Lombardi), который работает со словацким гонщиком на протяжении шести лет. Джованни Ломбарди сам был профессиональным велогонщиком с 1992 по 2006 годы, является олимпийским чемпионом в гонке по очкам, победителем четырёх этапов Джиро д’Италия и двух Вуэльты Испании. В интервью Tuttobiciweb он рассказал о том, как наблюдал за прогрессом своего подопечного, вспомнил о сложных и счастливых моментах прошедшего сезона Петера Сагана.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.