33-летний канадский велогонщик Майкл Вудс (Michael Woods) и 29-летний новозеландский велогонщик Патрик Бевин (Patrick Bevin) подписали контракт с велокомандой Мирового тура Israel Start-Up Nation. Майкл Вудс, который выступает в команде Джонатана Воутерса EF Pro Cycling (Cannondale) на уровне Мирового тура пять лет, должен стать правой рукой Криса Фрума и усилить команду в 2021 году.
35-летний южноафриканский велогонщик Дэрил Импи (Daryl Impey), 28-летний норвежский гонщик Карл Фредрик Хаген (Carl Fredrik Hagen) подписали двухлетние контракты (до конца 2022 года) с израильской велокомандой Мирового тура Israel Start-Up Nation. А 28-летний канадский гонщик Джеймс Пикколи (James Piccoli) продлил контракт с израильской командой на два года.
Брэдли Уиггинс, первый британский победитель Тур де Франс, считает правильным решение Криса Фрума о смене команды. Уиггинс уверен, что Крис Фрум способен одержать пятую победу на Тур де Франс, о чём рассказал в подкасте канала Eurosport.
26-летний немецкий велогонщик, уроженец Кёльна Нильс Политт, подписал трёхлетний контракт с командой Bora-hansgrohe, куда перейдёт в 2021 году после сезона в команде Israel Start-Up Nation. На счету Политта 2-е место на Париж-Рубэ-2019, победа на этапе Тура Германии, призовое место в общем зачёте Тура Германии. Нильс Политт должен усилить команду Bora-hansgrohe на классиках.
Гонщики команды Israel Start-Up Nation 22-летний Итамар Эйнхорн (Itamar Einhorn) и 31-летний Алекс Даусетт (Alex Dowsett) были сняты с Вуэльты Бургоса-2020 из-за риска заражения коронавирусом. В понедельник гонщик израильской команды Омер Гольдштейн (Omer Goldstein) получил положительный результат на наличие вируса.
Альберто Контадор убеждён, что его бывший соперник Крис Фрум в 2021 году сможет бросить вызов команде Ineos и выиграть Тур де Франс в составе команды Israel Start-Up Nation. Своё мнение о переходе Криса Фрума в израильскую команду и потенциале четырёхкратного победителя Тур де Франс Альберто Контадор высказал в интервью Cyclingnews.
Велокоманда Ineos поясняла, что объявление о переходе Криса Фрума в команду Israel Start-Up Nation было сделано до старта Тур де Франс-2020, чтобы избежать спекуляций по поводу положения четырёхкратного победителя французского Гранд-тура в команде. Но это объявление вызвало новые обсуждения – будет ли Крис Фрум включён в состав команды Ineos на Тур де Франс-2020.
26-летний немецкий велогонщик Рик Цабель (Rick Zabel) и 26-летний канадский велогонщик Александр Катафорд (Alexander Cataford) продлили контракты с велокомандой Israel Start-Up Nation до конца 2022 года.
Спортивный директор команды Ineos Сервас Кнавен (Servais Knaven) утверждает, что объявление о предстоящем уходе Криса Фрума из команды не изменит статус британского гонщика на предстоящем Тур де Франс-2020. Крис Фрум заявил, что намерен вместе с командой Ineos бороться за пятый титул победителя Большой Петли.
Велокоманда Israel Start-Up Nation, с 2015 года прошедшая путь от континентальной до команды Мирового тура, заключила один из самых крупных контрактов в пелотоне, подписав четырёхкратного победителя Тур де Франс Криса Фрума. Сильван Адамс (Sylvan Adams), совладелец команды Israel Start-Up Nation, был инициатором проведения старта Джиро д’Италия в Израиле в 2018 году, построил первый в Израиле крытый велодром в 2019 году, в 2020 руководил слиянием с командой Katusha и вывел свою команду на уровень Мирового тура, а теперь планирует одержать победу на Тур де Франс с Крисом Фрумом.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.