Гент-Вевельгем – классическая однодневная гонка, которая в этом году будет проводиться в 74-й раз. В первые годы своего существования Гент-Вевельгем не отличалась сложным рельефом, ведь задумывалась она как гонка для юниоров. В те дни все гонки отличались протяжённым маршрутом, но дистанция Гент-Вевельгем первоначально составляла всего 120 км, и это была гонка с абсолютно плоским рельефом. Конечно, в таком виде эта однодневка не смогла бы конкурировать с другими известными классиками. После второй мировой войны Гент-Вевельгем превратилась в гонку для профессионалов и с каждым годом «обрастала» подъёмами, которых к 1977 году насчитывалось 11, и увеличивала протяжённость маршрута.
С 1962 года Гент-Вевельгем старается найти свою индивидуальность. Несмотря на то, что организаторы каждый год меняют маршрут, стремясь сделать гонку ещё более интересной, Кеммельберг всё же остаётся ключевой точкой дистанции, где яростная битва спринтеров и универсалов каждый раз заставляет затаить дыхание.
Барри Хобан, победитель Гент-Вевельгем 1974: "Кеммельберг – это маленький, но жестокий подъём, трудность которого усугубляется эффектом «вниз-вверх» из-за пройденных до этого холмов, ужасными фламандскими дорогами и скоростью гонки. Но я люблю всё это".
Том Боонен и Патрик Лефевр сделали свой выбор – лидер команды Quick Stepпоедет в выходные лишь одну гонку, предпочтение было отдано Гент-Вевельгем, которая пройдёт в ближайшее воскресенье (27 марта). Таким образом, Боонен пропускает одну из своих любимых классик - E3 Prijs Vlaanderen, которая состоится в субботу, 26 марта. На ней Боонен не единожды поднимался на подиум (выигрывал её 4 раза, с 2004 по 2007, занимал 2-е место в 2009 и 2010).
«Мне нелегко выбирать между двумя гонками такого значительного масштаба, имеющими давние традиции. Я бы хотел проехать обе, но мы выбрали Гент-Вевельгем, потому что для нас очень важен World Tour».
Гент-Вевельгем – бельгийская однодневная гонка, которую часто называют «спринтерская классика» - рельеф последних 30 км дистанции до финиша плоский. Гент-Вевельгем похожа на переменчивую весеннюю погоду, она испытывала постоянные превращения – от изменения маршрута до смены категории и времени проведения.
В этом году организаторы, желающие повысить престиж соревнования, назначили старт на воскресенье, за неделю до Фландрии. Вместо привычных 200 км в пелотону придётся проехать 219 км.
а вот в прессе со слов Декатлона, говорят, что поредевшим пелотоном была проделана "грандиозная" работа, чтобы довести до спринта. Может, если бы Ваны легли костьми насмерть, могли и доехать. но решили забить, впереди - 2 Монумента! а Ваута уже в который раз хвалят за улучшение формы. хм. посмотрим хотябы на Дварсе
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Том Боонен и Патрик Лефевр сделали свой выбор – лидер команды Quick Step поедет в выходные лишь одну гонку, предпочтение было отдано Гент-Вевельгем, которая пройдёт в ближайшее воскресенье (27 марта). Таким образом, Боонен пропускает одну из своих любимых классик - E3 Prijs Vlaanderen, которая состоится в субботу, 26 марта. На ней Боонен не единожды поднимался на подиум (выигрывал её 4 раза, с 2004 по 2007, занимал 2-е место в 2009 и 2010).
Гент-Вевельгем – бельгийская однодневная гонка, которую часто называют «спринтерская классика» - рельеф последних 30 км дистанции до финиша плоский. 
Гент-Вевельгем – классическая однодневная гонка, которая в этом году будет проводиться в 74-й раз. В первые годы своего существования Гент-Вевельгем не отличалась сложным рельефом, ведь задумывалась она как гонка для юниоров. В те дни все гонки отличались протяжённым маршрутом, но дистанция Гент-Вевельгем первоначально составляла всего 120 км, и это была гонка с абсолютно плоским рельефом. Конечно, в таком виде эта однодневка не смогла бы конкурировать с другими известными классиками. После второй мировой войны Гент-Вевельгем превратилась в гонку для профессионалов и с каждым годом «обрастала» подъёмами, которых к 1977 году насчитывалось 11, и увеличивала протяжённость маршрута.
С 1962 года Гент-Вевельгем старается найти свою индивидуальность. Несмотря на то, что организаторы каждый год меняют маршрут, стремясь сделать гонку ещё более интересной, Кеммельберг всё же остаётся ключевой точкой дистанции, где яростная битва спринтеров и универсалов каждый раз заставляет затаить дыхание.
