Команда Dimension Data объявила состав на Джиро д’Италия-2016. Африканская команда впервые стартует на итальянском Гран-туре. В составе команды из 9 гонщиков – пятеро африканских гонщиков, в том числе чемпион ЮАР Яко Вентер (Jaco Venter). 7 гонщиков команды впервые поедут Джиро д’Италия, двое – испанский гонщик Игор Антон (Igor Anton) и белорусский гонщик Константин Сивцов (Kanstantsin Siutsou) – самые опытные из команды, у обоих по 5 участий в итальянском Гран-туре и по победе на этапе. Константин Сивцов – победитель этапа Джиро д’Италия-2009, Игор Антон выигрывал этап на Джиро д’Италия-2011.
1. Mark Cavendish (Gbr) Dimension Data 2. Giacomo Nizzolo (Ita) Trek-Segafredo 3. Mark Renshaw (Aus) Dimension Data 4. Michal Kolár (Svk) Tinkoff 5. Andrea Guardini (Ita) Astana
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Mark Cavendish (Gbr) Dimension Data
104-й выпуск классики Scheldeprijs завершился массовым спринтом, в котором 27-летний немецкий спринтер команды Etixx-Quick Step трёхкратный победитель этой гонки Марсель Киттель (Marcel Kittel) опередил 30-летнего британского спринтера команды Dimension Data Марка Кэвендиша (Mark Cavendish), который также является трёхкратным победителем Scheldeprijs. 33-летний немецкий спринтер команды Lotto Soudal Андре Грайпель (André Greipel) замкнул на классике тройку лучших. Это седьмая победа Марселя Киттеля в сезоне и четвёртая на классике Scheldeprijs. Киттель стал единственным гонщиком в истории, побеждавшим на одной из старейших фламандских классик 4 раза.
Гонщик команды Dimension Data Стивен Каммингс (Stephen Cummings) неожиданной атакой на последнем километре 3-го этапа Тура Страны Басков-2016 сумел застать врасплох пелотон, готовящийся к общему спринту, и взял победу на этапе. В таком же стиле 35-летний британский гонщик месяц назад одержал победу на 4-м этапе итальянской гонки Тиррено-Адриатико-2016, правда, тогда он атаковал за 3,5 км
Стивен Каммингс (Stephen Cummings), 35-летний британский гонщик команды Dimension Data, одержал победу на 3-м этапе Тура Страны Басков-2016. Отрыв, сформировавшийся после атаки Даниэле Наварро (Cofidis) за 11 км до финиша, куда уехали также Дарио Катальдо (Astana), Пьер Роллан (Cannondale), Саймон Йейтс (Orica-GreenEDGE), пелотон добрал за 1,1 км до финиша. В это время Стив Каммингс повторил свой побег, принёсший ему победу на этапе Тиррено-Адриатико в этом году.
24-летний эритрейский гонщик команды Мексеб Дебесай (Mekseb Debesay) из команды Dimension Data надолго запомнит свой дебют на классике Мирового тура E3 Harelbeke-2016. Мексеб Дебесай вернулся в отель лишь в 9 вечера, через 4 часа после финиша гонки, хотя финишной черты в Харельбеке так и не пересёк. Как сообщает бельгийское издание Het Nieuwsblad, эритрейский гонщик потерялся на запутанных бельгийских дорогах. Мексебу Дебесаю помог бельгиец, у которого гонщик спросил: «Пожалуйста, скажите, где находится Харельбеке?».
Ваутер Пулс (Wouter Poels), 28-летний голландский гонщик команды Sky, выиграл 5-й этап Вуэльты Каталонии-2016 из одиночного отрыва. Он атаковал на финальном подъёме этапа за 14 км до финиша. Ваута Пулса преследовали четверо гонщиков, два - бывшие гонщики команды Sky – Дарио Катальдо, гонщик команды Astana и белорусский гонщик команды Dimension Data Константин Сивцов, а также Гаэтан Биль (Gaetan Bille) из Wanty - Groupe Gobert и Карлос Верона (Etixx-Quick Step), Дарио Катальдо и Гаэтан Биль заняли на этапе 2-е и 3-е места. Пелотон разыграл спринт через полминуты после победителя этапа, Саймон Герранс (Orica-GreenEDGE) стал первым из общей группы.
4-й этап многодневной гонки Мирового тура Тиррено-Адриатико-2016 покорился британскому гонщику команды Dimension Data Стиву Каммингсу (Steve Cummings), атаковавшему за 3 км до финиша и сумевшему не подпустить к себе преследователей.
34-летний британский гонщик команды Dimension Data Стивен Каммингс (Steve Cummings) одержал победу из одиночного отрыва на 4-м этапе многодневной гонки Мирового Тура Тиррено-Адриатико-2016. Многочисленные атаки из группы, проредить которую помогла мощная смена Фабиана Канчеллары (Trek-Segafredo), растянули группу в одного. Сальваторе Пуччио (Sky) и Маттео Монтагути (AG2R La Mondiale) несколько раз атаковали. Создать просвет удалось за 4,7 км, но когда группа стала их добирать, Стив Каммингс атаковал.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.