26-летний австралийский велогонщик команды AG2R Citroen Бен О’Коннор одержал победу на первом из горных этапов Вуэльты Каталонии-2022 – 3-м этапе с финишем в подъём Ла-Молина. Интересно, что третий подряд этап испанской велогонки выиграл велогонщик из Австралии (после побед Майкла Мэттьюса и Кэйдена Гровса). Для Бена О’Коннора, который был вынужден сойти с гонки Париж-Ницца-2022 из-за болезни, это первая победа в сезоне и шестая в карьере.
25-летний австралийский велогонщик Бен О’Коннор (Ben O'Connor) начал выступать в команде AG2R Citroen в этом сезоне. Он впервые принял участие в Тур де Франс и завершил гонку на 4-м месте в генеральной классификации, от третьей ступени подиума О’Коннора отделили 3 минуты. Бен О’Коннор сказал, что когда пришёл в команду в 2021 году, его рассматривали не как генеральщика, а как «атакующего гонщика, каким был на Джиро д’Италия-2020».
Бен О’Коннор (Ben O'Connor) стал победителем 9-го королевского горного этапа Тур де Франс-2021. 25-летний австралийский велогонщик команды AG2R Citroen в этом году вошёл в десятку сильнейших на Критериуме Дофине-2021, а благодаря первой в карьере победе на этапе Тур де Франс, первую неделю гонки он завершил на 2-й позиции в генеральной классификации, где уступает защищающему титул Тадею Погачару (UAE Team Emirates) 2 минуты 1 секунду.
1. Ben O'Connor (Aus) Team Dimension Data 2. Riccardo Zoidl (Aut) Team Felbermayr - Simplon Wels 3. Pieter Weening (Ned) Roompot - Nederlandse Loterij Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Stefan Denifl (Aut) Aqua Blue Sport
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.