1911
Дата: 02/04/1911
Старт: 06:00:00
Финиш: 15:37:00         
На старте: 72
На финише: 43
Дистанция: 289,3 км
Средняя скорость: 30,083 км/ч
Погода: Дождь, мокрый снег
До перевала Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) пелотон ехал цельной группой. Никто не хотел терять силы на атаке, зная, что впереди ждет перевал, на котором идет дождь, переходящий в снег. Все еще помнили, в каких тяжелых условиях прошла гонка в предыдущем году. Неспешный ход гонки нарушался многочисленными проколами, которыми страдали практически все гонщики. На старт вышло 72 гонщика, через 120 км после старта, на подъезде к Овадо (Ovada) пелотон все еще ехал в полном составе. С этого момента началась борьба, у одних со стихией, у других с соперниками. На подъезде к Мазоне (Masone) пелотон состоял из 18 гонщиков, а к Туркино их осталось всего 9 человек. Остальные гонщики остались далеко позади, либо сошли.

  Грэхем Уотсон позволяет нам наслаждаться лучшими моментами гонок, когда само соревнование закончено, благодаря его работе мы вновь можем испытать волнение и радость. Грэхем Уотсон (Graham Watson) – известный фотограф и журналист, посвятивший велоспорту более 30 лет своей жизни. И события, происходящие в велоспорте, не могли не повлиять на того, кто присутствует почти на всех гонках сезона, кто знаком со звёздами пелотона и является официальным фотографом таких команд как Radio Shack, Cofidis, Team Sky и Garmin-Cervelo. В своём блоге Грэхем Уотсон поделился своими мыслями о ситуации в велоспорте. 

   Свою первую Джиро и свой первый Гран тур вообще он проехал в 2005-м году в составе Discovery, защищая позиции Паоло Савольделли, который тогда завоевал свою вторую розовую майку в карьере. «Тогда все было совершенно иначе, но это был идеальный способ освоиться в большом шоссейном велоспорте. Я не закончил гонку, но она была очень трудной для меня. Я попал в крупный завал на пятом этапе, но продолжал ехать еще девять или десять дней. Я никогда не забуду этот опыт», - рассказал Райдер Хешедаль. Тогда ни он, ни кто–либо другой не мог предположить, что спустя семь лет он станет первым канадцем в истории, выигравшим Гран тур.

 Итак, сегодня стали известны подробности маршрута Тур де Франс-2013. Как и ожидалось, организаторы Большой Петли не ударили в грязь лицом, сделав максимум возможного для того, чтобы юбилейный французский Тур запомнился надолго и болельщикам, и его участникам. Беглое знакомство с этапами 100-го издания Тур де Франс наводит на мысль о том, что Кристиан Прюдомм, рисуя очередную «петлю», подглядывал, что же там творится у географических соседей: маршрут самой престижной многодневки построен так, что интрига буде сохраняться до самого конца – практически так же, как это было на Джиро-2012.

  Состоялась долгожданная презентация маршрута юбилейного, сотого выпуска Тур де Франс. В парижском Palais des Congrès на презентации Тур де Франс-2013 присутствовали звёзды мирового велоспорта: Брэдли Виггинс, Альберто Контадор, Кэдэл Эванс, Энди Шлек, Марк Кэвендиш, Филипп Жильбер, Кристофер Фрум и многие другие. Впервые в истории Большой Петли “Гран-депар” (официальный старт гонки) будет дан на острове Корсика, в городе Порто-Веккьо (Porto-Vecchio).

Глава UCI Пат Маккуэйд заявил, что Лэнс Армстронг официально лишен 7 титулов победителя Тур де Франс и пожизненно отстранен от велоспорта. UCI не будет подавать апелляцию в Спортивный арбитражный суд и оспаривать санкции USADA

  Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм заявил, что он против того, чтобы вписывать в историю гонки 1999 – 2005 годов новых победителей. Он назвал эти годы побед Лэнса Армстронга «потерянными», и посетовал, что отчёт USADA был предан гласности в самый неудобный для организаторов Большой Петли момент. Ведь всего через полторы недели должен быть представлен маршрут юбилейного сотого Тура.

  До официальной презентации юбилейного выпуска Тур де Франс-2013 остаётся месяц, но, как всегда, некоторые секреты Большой Петли уже раскрыты. 100-летие Гран Тура – большая дата, и гонка должна быть особенной. Стало известно, что в маршрут Тура-2013 войдут легендарные подъёмы Мон Ванту (Mount Ventoux) и Альп д’Юэз (Alpe d'Huez)

Сегодня Лэнс Армстронг сдался. По крайней мере, его «хватит» звучит именно так. Он решил, что проигрывает или ему удалось относительно удачно сторговаться: вызвать огонь на себя, но сохранить команду, Брюнеля или только свои титулы – это уже не так важно. Лэнс, чья защита всегда строилась в первую очередь на ярких публичных заявлениях не в меньшей мере, чем на умении выигрывать подковёрные баталии, решил сложить оружие. Человек, победивший даже смерть, сдаётся. Обычно в допинговых делах ключевой вопрос: что дальше? В случае с Армстронгом логичнее спросить: что с прошлым? Сейчас у него есть благотворительный фонд и связи с командой высшего дивизиона.

   На Тур де Франс и других крупных гонках у велогонщиков не так уж много возможностей по-настоящему расслабиться. Спортсмены проводят долгие дни в седле, преодолевая боль и усталость – и так три недели подряд. Вот почему ежедневный час, проведенный на массажном столе, так важен для каждого участника гонки, и вот почему так важна работа физиотерапевтов и массажистов. На прошедшем Тур де Франс  гонщика команды Omega Pharma–Quick-Step Леви Лайфеймера массировал Йенс Туммелер. В интервью для Bicycling он рассказал о своей работе и ее особенностях.