На юбилейном, 20-м выпуске Страде Бьянке (Strade Bianche), итальянской классике с «белыми дорогами» гравийных отрезков, появится именной сектор Тадея Погачара. Организаторы Страде Бьянке, компания RCS Sport, удостаивают такой чести гонщиков, выигравших классику трижды. В честь словенского гонщика назван сектор один из самых сложных секторов – Колле Пинцуто (Colle Pinzuto) – 2,4 км с градиентом до 15%.
Команда Visma Lease a Bike объявила, что Ваут ван Арт вынужден отказаться от старта на классике Мирового тура Omloop Nieuwsblad-2026. Череда неудач 31-летнего бельгийского гонщика продолжается. После перелома лодыжки, который досрочно завершил его сезон велокросса 2 января, теперь Ваут ван Арт не сможет стартовать из-за болезни.
Каждой весной, начиная с гонки Мирового тура Omloop Het Nieuwsblad, оживает магия однодневных велогонок, занимающих особое место в сердцах велогонщиков и болельщиков. Вымощенные брусчаткой и ставшие легендарными подъёмы, опасные узкие дороги, напряжённая борьба за позиции и риски оказаться застигнутыми врасплох, когда ветер и атаки рвут пелотон на части – всё это весенние классики. 81-й выпуск «Омлоп Хет Ниусблад» (Omloop Het Nieuwsblad) пройдёт 28 февраля. 9 подъёмов и 6 отрезков брусчатки, культовая связка финальных подъёмов Мюр-Капельмююр (Мюр ван Гераардсберген) и Босберг, плюс два новых подъёма за 25 км до финиша обещают острую борьбу.
Матье ван дер Пул начнёт сезон на шоссе 28 февраля, 31-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Premier Tech впервые в карьере стартует на классике Omloop Het Nieuwsblad-2026. Нужно отметить, что в 2026 году организаторы Omloop Het Nieuwsblad-2026 усложнили трассу, добавив подъёмы Тенбоссе и Парикеберг перед финальным отрезком с прохождением Мюр ван Герардсбергена и Босберга.
Йонас Вингеор начнёт сезон 8 марта на велогонке Мирового тура Париж-Ницца-2026. 29-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike был вынужден отложить старт своего сезона после падения на тренировке и болезни.
Исаак Дель Торо триумфально завершил свою первую гонку в сезоне, выиграв генеральную классификацию Тура ОАЭ-2026. Он уже побеждал на Туре Австрии, Вуэльте Астурии и Вуэльте Бургоса, но впервые он отпраздновал победу в многодневной гонке Мирового тура. Исаак Дель Торо стал самым молодым победителем Тура Объединённых Арабских Эмиратов за восьмилетнюю историю гонки, выиграв в возрасте 22 года 2 месяца 26 дней. Предыдущий рекорд принадлежал его товарищу по команде Тадею Погачару, который одержал победу на Туре ОАЭ в 2021 году, когда ему было 22 года 5 месяцев 6 дней.
Джонатан Милан сделал хет-трик, выиграв три этапа Тура ОАЭ-2026. Финальный, 7-й этап гонщики проехали со средней скоростью 50,566 км/ч, этот этап стал самым быстрым этапом Мирового тура на шоссе с тех пор, как Арно Демар выиграл этап Матера-Бриндизи на Джиро д'Италия 2020 со скоростью 51,234 км/ч. 25-летний итальянский велогонщик команды Lidl-Trek вновь не оставил шанса соперникам опередив в спринте Эрленда Бликру (Uno-X Mobility) и Сэма Уэлсфорда (INEOS Grenadiers). Для Джонатана Милана победа на 7-м этапе стала 30-й в карьере и пятой в этом сезоне, она принесла ему и зелёную майку лучшего в очковой классификации Тура ОАЭ-2026.
Ремко Эвенепул был нацелен бороться за победу на 6-м этапе с финишем в подъём Джебель-Хафит, но в итоге финишировал через 52 секунды после победителя, Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates XRG). Но 26-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe в мыслях уже перестраивается на тренировочный сбор на высоте на Тенерифе и следующий старт - на Вуэльте Каталонии 23 марта.
Исаак Дель Торо взорвал гонку на склонах финального подъема Джебель-Хафит на 6-м этапе Тура ОАЭ-2026, атаковав за 2,5 км до финиша. Сольная атака принесла 22-летнему чемпиону Мексики вторую победу на этапе и красную майку лидера в предпоследний день домашней для команды UAE Team Emirates XRG гонки. Люк Плапп (Jayco AlUla) занял второе место, финишировав через 12 секунд, а Феликс Галль (Decathlon CMA CGM) замкнул тройку призёров этапа, пересекая линию финиша через 21 секунду. 24-летний Антонио Тибери (Bahrain Victorious) не сумел защитить майку лидера, проиграв Дель Торо 31 секунду.
1. Isaac del Toro (Mex) UAE Team Emirates - XRG 2. Lucas Plapp (Aus) Team Jayco Alula 3. Felix Gall (Aut) Decathlon Cma Cgm Team Генеральная классификация после 6 этапа:
Джонатан Милан продолжает подтверждать статус фаворита на спринтерских этапах. 25-летний итальянский гонщик команды Lidl-Trek одержал вторую подряд победу, после 4-го этапа выиграв и 5-й этап. Эрленд Бликра (Uno-X Mobility), празднующий свой первый в карьере подиум на этапе гонки Мирового тура, и Маттео Малучелли (XDS Astana), вновь вошедший в тройку лучших на этом финише, как и в 2025 году, замкнули тройку призёров.
Ремко Эвенепул потерял красную майку лидера на первом из горных финишей Тура ОАЭ-2026, и спустя день после поражения честно рассказал о том, какие ошибки совершил во время 3-го этапа на подъёме Джебель-Мобрах.
Джонатан Милан выиграл 4-й этап Тура ОАЭ-2026, отпраздновав третью победу в сезоне и третий в карьере этап Тура Объединённых Арабских Эмиратов. Отрыв дня едва не лишил спринтеров шанса побороться за этап – четвёрку не сдающихся беглецов пелотон настиг лишь на последних сотнях метров дистанции.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.