Ваут Пулс (Wout Poels) третий год подряд начнёт сезон с Вуэльты Валенсии, победителем которой стал в 2016 году. 30-летний голландский гонщик команды Sky надеется повторить успех не только на этой испанской гонке, но и на одной из Арденнских классик.
69-й выпуск велогонки категории 2.1 Вуэльта Валенсии-2018 (Volta a la Comunitat Valenciana) пройдёт с 31 января по 4 февраля. Общая протяжённость дистанции составит 695 км. Из пяти этапов Вуэльты Валенсии-2018 – два подходят спринтерам, но не являются абсолютно плоскими, и поэтому дают также большие шансы отрывам и универсалам, два горных и один этап - командная гонка на время. Кульминацией гонки станет 4-й этап с горным финишем на Альто де лас Кантерас.
28-летний итальянский велогонщик команды Quick Step Floors Маттео Трентин (Matteo Trentin) стал двукратным победителем классики Париж-Тур. После того, как защищавший свой титул победителя прошлого года Фернандо Гавирия упал на повороте за 20 км до финиша, Маттео Трентин и Ники Терпстра взяли на себя роль лидеров команды. За 10 км до финиша на подъёме Трентин атаковал, порвав пелотон.
30-летний колумбийский велогонщик команды Cannondale-Drapac Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) одержал победу на классике Милан-Турин-2017, выиграв гонку из одиночного отрыва. Он атаковал на финальном прохождении подъёма Суперга за 3 км до финиша, и в одиночку удержал преимущество до финиша.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.