Велопоход, который мы с мужем планировали совершить по Лофотенам, затевался как раз с прицелом попасть на этап Arctic Race of Norway - Арктической гонки Норвегии. Сначала мы думали о первом этапе, но погода и логистика внесли свои корректировки, и мы решили поехать на этап с финишем в Свольвере. Этот выбор был хорош еще и тем, что пелотон проходил Свольвер дважды, поэтому и поболеть можно было в двойном размере.
О поездке на самый красивый гран-тур сезона мы мечтали давно, еще до памятной Вуэльты-2015. Но, по разным причинам, не складывалось. В конце прошлого года определился мой отпуск в мае и вопрос - куда ехать? – уже не возникал – конечно в Италию! Мой Дорогой (сокращенно Эмдэ) как-то сказал: «Италия-то какая большая!» Отсюда лозунг: так совместим же приятное с еще более приятным – осмотр мест, где еще не бывали, с посещением Джиро! После анализа маршрута определились опорные пункты нашей микрогонки. Принцип выбора – доступность для поезда/автобуса, так как машину мы не водим и на двух колесах тоже не передвигаемся (что может показаться странным для многих посетителей сайта).
Математег- финансист))), курс арифметики по болезни пропустил? даже по твоей версии 100% вычета это больше чем процент налога от 100% вычета. Он жертвует больше, чем экономит...по твоей даже конспирологической теории))
Чел 2 школы велоспорта спонсирует... Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело? Зайди в свой исполком поинтересуйся..
Я вот никак не пойму , ты реально такой наивный в веришь во всю эту "благотворительность" ? Арабов понимаю прекрасно , ибо деньги дармовые и ляжку жгут , в профи спорте никто просто так заработанную потом и кровью , потерянным здоровьем копейку , не отдаст , уверен что всё что он якобы тратит , вычитается из общей суммы налогов .
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.
Велопоход, который мы с мужем планировали совершить по Лофотенам, затевался как раз с прицелом попасть на этап Arctic Race of Norway - Арктической гонки Норвегии. Сначала мы думали о первом этапе, но погода и логистика внесли свои корректировки, и мы решили поехать на этап с финишем в Свольвере. Этот выбор был хорош еще и тем, что пелотон проходил Свольвер дважды, поэтому и поболеть можно было в двойном размере.
О поездке на самый красивый гран-тур сезона мы мечтали давно, еще до памятной Вуэльты-2015. Но, по разным причинам, не складывалось. В конце прошлого года определился мой отпуск в мае и вопрос - куда ехать? – уже не возникал – конечно в Италию! Мой Дорогой (сокращенно Эмдэ) как-то сказал: «Италия-то какая большая!» Отсюда лозунг: так совместим же приятное с еще более приятным – осмотр мест, где еще не бывали, с посещением Джиро! После анализа маршрута определились опорные пункты нашей микрогонки. Принцип выбора – доступность для поезда/автобуса, так как машину мы не водим и на двух колесах тоже не передвигаемся (что может показаться странным для многих посетителей сайта).
