24-летний австралийский гонщик Калеб Юэн одержал первую победу в качестве гонщика команды Lotto Soudal. На 4-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2019, завершившимся финишем в крутой подъём на дамбу Хатта, Калеб Юэн опередил на финише итальянского гонщика команды Trek-Segafredo Маттео Москетти и лидера генеральной классификации Приможа Роглича (Jumbo-Visma). Примож Роглич увеличил своё преимущество в общем зачёте с 14 до 21 секунды над ближайшим соперником Алехандро Вальверде (Movistar).
19-летний бельгийский гонщик команды Deceuninck-QuickStep Ремко Эвенпул (Remco Evenepoel) не финишировал на 4-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2019, упав на 85-м километре дистанции. Эвенпул покинул гонку на машине скорой помощи, но, как сообщил в интервью Sporza спортивный директор команды Герт Ван Бондт, по предварительным данным переломов у гонщика нет.
29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma Примож Роглич сохранил на плечах майку лидера на 3-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2019, но не смог выиграть этап с финишем в подъём Джебель Хафит, проиграв спринт действующему чемпиону мира Алехандро Вальверде (Movistar). Примож Роглич атаковал за 4 км до финиша, за ним поехали Давид Годю (Groupama-FDJ) и Дэн Мартин (UAE Team Emirates), а за 3 км до финиша их добрал Эмануэль Бухманн (Bora-hansgrohe). Мартин не выдержал темпа и отстал, а Алехандро Вальверде, использовав опыт прошлого года и рассчитав силы, догнал Роглича, Годю и Бухманна за километр до финиша и обошёл их в спринте.
Алехандро Вальверде одержал первую победу в радужной майке чемпиона мира, выиграв этап с первым финишем в подъём на первом Туре Объединённых Арабских Эмиратов. Ожидания победы 38-летнего испанского гонщика команды Movistar закончились на 3-м этапе Тура ОАЭ-2019. После четырёх вторых мест на ранних гонках сезона Алехандро Вальверде одержал первую победу в сезоне и 123-ю в карьере, которая также является 100-й победой Вальверде в команде Эусебио Унсуэ. В возрасте 38 лет 10 месяцев и 1 дня Алехандро Вальверде также стал самым возрастным гонщиком, одержавшим победу, будучи действующим чемпионом мира.
24-колумбийский гонщик команды UAE Team Emirates Фернандо Гавирия одержал победу в спринте на 2-м этапе Тура Объединённых Арабских Эмиратов-2019, опередив чемпиона Италии Элиа Вивиани (Deceuninck - Quick Step) и австралийского гонщика Калеба Юэна (Lotto Soudal). Это третья победа Гавирии в цветах команды UAE Team Emirates и первая в этом сезоне на гонке Мирового тура.
Гонщики нидерландской команды Jumbo-Visma одержали победу в командной гонке на время, открывшей первый выпуск Тура ОАЭ-2019. Дистанцию в 16 км гонщики Jumbo-Visma, выступающие на велосипедах Bianchi Aquila CV, преодолели за 16 минут 49 секунд со средней скоростью 57 км/ч.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.