1. Tony Martin (Ger) Omega Pharma - Quick Step 2. Chris Froome (Gbr) Sky ProCycling 3. Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DMC 4. Richie Porte (Aus) Sky 5. Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma - Quick Step
Генеральная классификация после 11-го этапа: 1. Chris Froome (Gbr) Sky ProCycling
Немецкий гонщик Тони Мартин (Omega Pharma-QuickStep), чемпион мира в раздельном старте, остается на Тур де Франс-2013. По результатам медицинского осмотра у Тони Мартина у него выявлено сотрясение мозга и ушиб на левом легком. У него также есть повреждения мягких тканей на бедре, груди, левом колене и плече, а также на спине. Кроме того, он имеет очень глубокую рану шириной 5 см на левом локте, которая достигает его мышцы. Тони Мартин и команда примут решение о продолжении участия на Тур де Франс утром, когда будет ясно, как развивается клиническая ситуация . Тони Мартин сильно пострадал при падении в финальной части 1-го этапа. Мартина увезли с гонки на машине неотложной помощи, он несколько раз терял сознание.
Omega Pharma – Quick-Step объявила состав команды на юбилейный Тур де Франс. Спортивный директор команды Рольф Альдаг рассказал, какие цели стоят перед гонщиками команды: "Команда будет строиться в основном вокруг Марка Кэвендиша. Кэв едет для того, чтобы постараться взять победу на этапах, и, конечно, большая цель Марка – взять жёлтую майку в первый день гонки. Именно этого ему раньше не хватало, он уже надевал прежде жёлтую майку лидера, но никогда после первого этапа. Марк может рассчитывать на такой же развозящий поезд, что и на Джиро д’Италия. Они уже проверили себя в гонке и снова готовы работать. Стегманс будет последним развозящим".
Действующий чемпион мира в разделке Тони Мартин (Omega Pharma-QuickStep) на своём официальном сайте сделал несколько замечаний по поводу спуска с Альп д’Юэз, который был пройден гонщиками на 7-м этапе Критериума Дофине, и который предстоит преодолевать на предстоящем Тур де Франс. "Мы ехали той же самой дорогой, что будет и на Туре. Должен сказать, я неприятно удивлён. Дорога старая, узкая, с плохим покрытием, без ограждений. Одна ошибка - и гонщик летит в свободном падении 30 метров. Отправлять нас по этой дороге безответственно".
Действующий чемпион мира в разделке Тони Мартин (Omega Pharma-Quick Step) выиграл 4-й этап Критериума Дофине, 32,5-километровую гонку на время. Несмотря на недомогание, мучившее немецкого гонщика последние несколько дней, он опередил ближайшего соперника на 47 секунд, проехав дистанцию за 36'54" со средней скоростью 52,845 км/ч. За исключением пролога (прим.-Тур Романдии) Мартин в этом сезоне выиграл все разделки, в которых принял участие, одержав в общей сложности 8 побед.
Villars-les-Dombes - Parc des Oiseaux (ITT), 32.5 км
1. Tony Martin (Ger) Omega Pharma-Quick Step 0:36:55 2. Rohan Dennis (Aus) Garmin-Sharp 0:00:47 3. Christopher Froome (GBr) Sky Procycling 0:00:52 4. Jonathan Castroviejo Nicolas (Spa) Movistar Team 0:01:08 5. Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma-Quick Step 0:01:13 Генеральная классификация:
Banneux - Banneux, 177 км 1. Luis Leon Sanchez Gil (Spa) Blanco 2. Francesco Gavazzi (Ita) Astana 3. Philippe Gilbert (Bel) BMC 4. Andreas Klöden (Ger) RadioShack Leopard 5. Tony Martin (Ger) Omega Pharma-Quick Step
Итоговая генеральная классификация: 1. Tony Martin (Ger) Omega Pharma-Quick Step
Крис Фрум выиграл Тур Романдии, это его первая победа в общем зачете многодневной гонки серии World Tour. В последние два года победители Тура Романдии (Эванс и Уиггинс) выигрывали и Тур де Франс. 26-летний словенец, гонщик команды «Катюша» Симон Шпилак занял в разделке 5-е место и удержал 2-е место в общем зачёте. Финальный этап Тура Романдии, индивидуальную гонку на время (18,7 км) выиграл чемпион мира в разделке Тони Мартин (Omega Pharma - Quick-Step), проехав дистанцию со средней скоростью 53,1 км/ч. Это четвёртая победа Мартина в разделке в этом сезоне.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.