Крис Фрум (Sky) выиграл третий этап юбилейного Тур де Франс, опередив Альберто Контадора на 8.82”, проехав 32-километровую дистанцию за 51 минуту 33 секунды. Перед решающими альпийскими горными этапами 28-летний Крис Фрум лидирует в общем зачёте с большим преимуществом – 4’34”.
Об этапе: Крис Фрум, Хоаким Родригес, Жан-Кристоф Перо, Лоренс Тен Дам, Альберто Контадор, Алехандро Вальверде, Наиро Кинтана
В День взятия Бастилии на юбилейном выпуске французского Гран-тура выиграл британец Крис Фрум (Sky). Генеральная классификация не претерпела существенных изменений, отрыв Фрума от остальных соперников стал ещё больше, но вот в номинациях поменялись владельцы гороховой и белой майки. Победа на эпическом этапе до Мон-Ванту помогла Фруму не только укрепить свою позицию лидера общего зачёта, но и принесла ему звание горного короля. Майка лучшего молодого гонщика перешла Наиро Кинтане (Movistar), а Петер Саган (Cannondale), специально поехавший в отрыв, чтобы иметь возможность взять промежуточный спринт, остался лидером в номинации лучшего спринтера. Последние 15,65 км подъёма на Мон-Ванту Фрум прошёл приблизительно за 48’35”(+/- 5 секунд). Майка лучшего молодого гонщика перешла Наиро Кинтане (Movistar).
Первый горный этап юбилейного Тур де Франс преподнёс первые атаки фаворитов. Британская команда Sky доминировала на протяжении этапа, задавая скорость. Крис Фрум, ещё до старта Тура называвшийся основным фаворитом, атаковал за 5 км до финиша, выиграл этап со значительным преимуществом и стал лидером общего зачёта, оставив позади всех своих соперников. А ближайшую к Фруму позицию в генеральной классификации занял его товарищ по команде Ричи Порт, продолжив таким образом уже ставшую привычной тактику Sky занимать сразу два места подиума на этапе.
После побед, одержанных в первой части сезона на Туре Омана, Критериуме Интернациональ, Туре Романдии и Критериуме Дофине, гонщик команды Sky 28-летний Крис Фрум подходит к главной цели своего сезона – Тур де Франс, где будет одним из главных претендентов на победу. На пресс-конференции в Ницце, состоявшейся 18 июня, Фрум ответил на вопросы журналистов и рассказал о том, что чувствует перед самой важной гонкой сезона. Крис Фрум: "Я нервничаю, но вполне уверен. Вокруг меня будет фантастическая команда, как гонщики, так и штат. Я чувствую, что в этом году во время подготовки к Туру мы всё делали правильно".
28-летний гонщик британской команды Sky Крис Фрум верит в свои силы и возможность победить на Тур де Франс не только в этом году, но и в ближайшие 6 – 7 лет. Об этом он сказал в интервью изданию The Times. «Я не ищу славы. У меня есть мои личные цели, я хочу, чтобы моя карьера концентрировалась вокруг Тура, и не только в этом году, но и в следующие 6 или 7 лет. Эта цель меня вдохновляет».В этом году в отсутствии Брэдли Уиггинса именно на Криса Фрума ложится ответственность за результат на Большой Петле, и Фрум уверен, что эта ноша ему по силам, и что его форма даже лучше, чем в прошлом году, когда он занял на Туре 2-е место после Уиггинса.
Британская команда Sky завершила подготовительный к Тур де Франс Критериум Дофине победой гонщика своей команды Криса Фрума и 2-м местом Ричи Порта в общем зачёте. Для Sky такое завершение гонок уже становится традицией. В прошлом году победа на Критериуме Дофине также оказалась у гонщика Sky Брэдли Уиггинса, который потом выиграл и Тур де Франс. Но Фрум не считает, что такой сценарий само собой разумеющимся и для него. Крис Фрум (Sky): "Я выиграл Дофине и другие гонки, которые были раньше, но что касается старта на Туре, то там счётчик обнуляется".
1. Alessandro De Marchi (Ita) Cannondale 2. Christopher Froome (GBr) Sky Procycling 3. Andrew Talansky (USA) Garmin-Sharp 4. Richie Porte (Aus) Sky Procycling 5. Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team
Итоговая генеральная классификация: 1. Christopher Froome (GBr) Sky Procycling
Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))
Хороший обзор, спасибо! Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.
Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.
Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?
В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.
Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.
Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.
После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").
Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.
В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.
Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата. Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат) Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.
На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.
4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
Крис Фрум (Sky) выиграл третий этап юбилейного Тур де Франс, опередив Альберто Контадора на 8.82”, проехав 32-километровую дистанцию за 51 минуту 33 секунды. Перед решающими альпийскими горными этапами 28-летний Крис Фрум лидирует в общем зачёте с большим преимуществом – 4’34”. 
В День взятия Бастилии на юбилейном выпуске французского Гран-тура выиграл британец Крис Фрум (Sky). Генеральная классификация не претерпела существенных изменений, отрыв Фрума от остальных соперников стал ещё больше, но вот в номинациях поменялись владельцы гороховой и белой майки. Победа на эпическом этапе до Мон-Ванту помогла Фруму не только укрепить свою позицию лидера общего зачёта, но и принесла ему звание горного короля. Майка лучшего молодого гонщика перешла Наиро Кинтане (Movistar), а Петер Саган (Cannondale), специально поехавший в отрыв, чтобы иметь возможность взять промежуточный спринт, остался лидером в номинации лучшего спринтера. Последние 15,65 км подъёма на Мон-Ванту Фрум прошёл приблизительно за 48’35”(+/- 5 секунд). Майка лучшего молодого гонщика перешла Наиро Кинтане (Movistar).
Первый горный этап юбилейного Тур де Франс преподнёс первые атаки фаворитов. Британская команда Sky доминировала на протяжении этапа, задавая скорость. Крис Фрум, ещё до старта Тура называвшийся основным фаворитом, атаковал за 5 км до финиша, выиграл этап со значительным преимуществом и стал лидером общего зачёта, оставив позади всех своих соперников. А ближайшую к Фруму позицию в генеральной классификации занял его товарищ по команде Ричи Порт, продолжив таким образом уже ставшую привычной тактику Sky занимать сразу два места подиума на этапе.
После побед, одержанных в первой части сезона на Туре Омана, Критериуме Интернациональ, Туре Романдии и Критериуме Дофине, гонщик команды Sky 28-летний Крис Фрум подходит к главной цели своего сезона – Тур де Франс, где будет одним из главных претендентов на победу. На пресс-конференции в Ницце, состоявшейся 18 июня, Фрум ответил на вопросы журналистов и рассказал о том, что чувствует перед самой важной гонкой сезона. Крис Фрум: "Я нервничаю, но вполне уверен. Вокруг меня будет фантастическая команда, как гонщики, так и штат. Я чувствую, что в этом году во время подготовки к Туру мы всё делали правильно".
28-летний гонщик британской команды Sky Крис Фрум верит в свои силы и возможность победить на Тур де Франс не только в этом году, но и в ближайшие 6 – 7 лет. Об этом он сказал в интервью изданию The Times. «Я не ищу славы. У меня есть мои личные цели, я хочу, чтобы моя карьера концентрировалась вокруг Тура, и не только в этом году, но и в следующие 6 или 7 лет. Эта цель меня вдохновляет».В этом году в отсутствии Брэдли Уиггинса именно на Криса Фрума ложится ответственность за результат на Большой Петле, и Фрум уверен, что эта ноша ему по силам, и что его форма даже лучше, чем в прошлом году, когда он занял на Туре 2-е место после Уиггинса.
Британская команда Sky завершила подготовительный к Тур де Франс Критериум Дофине победой гонщика своей команды Криса Фрума и 2-м местом Ричи Порта в общем зачёте. Для Sky такое завершение гонок уже становится традицией. В прошлом году победа на Критериуме Дофине также оказалась у гонщика Sky Брэдли Уиггинса, который потом выиграл и Тур де Франс. Но Фрум не считает, что такой сценарий само собой разумеющимся и для него. Крис Фрум (Sky): "Я выиграл Дофине и другие гонки, которые были раньше, но что касается старта на Туре, то там счётчик обнуляется".
Sisteron - Risoul, 155.5 км
