15-й этап Джиро д’Италия-2026 финишировал в Милане, и вместо привычной любителям велоспорта спринтерской развязки финальные километры превратились в захватывающую погоню за отрывом, который вырвал победу, разыграв свой собственный спринт из небольшой группы. Но так выглядела гонка со стороны зрителей, наблюдавших телевизионную картинку в прямом эфире и разбирающихся в тонкостях борьбы на Гранд-турах. А что же зрители, стоящие на обочинах? VelolLIVE посчастливилось из первых рук узнать, что чувствует человек, впервые в жизни увидевший, как мимо него в считанных сантиметрах проносится гонка.
Йонас Вингегор уже выиграл на Джиро д’Италия-2026 три этапа и надел розовую майку лидера, но не намерен ехать третью неделю от обороны. 29-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike мечтает одержать победу на этапе в майке лидера, о чём рассказал в день отдыха перед заключительной неделей итальянского Гранд-тура.
В то время как Поль Манье лишился только возможности сделать хет-трик на 15-м этапе Джиро д’Италия-2026 в Милане, для других спринтеров ситуация намного печальнее – Дилан Груневеген мечтал принести первую победу своей команде Unibet Rose Rockets, которая впервые едет Джиро д’Италия, а Джонатан Милан (Lidl-Trek) не смог ни увеличить количество побед на этапах до 5, ни примерить цикламеновую майку, которую выигрывал в 2023 и 2024 годах. Вместо победителя группового спринта Милан приветствовал победителя спринта из отрыва Фредрика Дверснеса, который принёс Uno-X Mobility первую в истории команды победу на этапе Джиро.
К финальной неделе Джиро д’Италия-2026 Йонас Вингегор подошёл в розовой майке и с преимуществом в 2 минуты 26 секунд над ближайшим соперником – Афонсо Эулалио (Bahrain Victorious). В первый день в розовой майке лидера на 15-м этапе датский гонщик использовал своё влияние в качестве лидера общего зачёта, чтобы попросить судейскую бригаду нейтрализовать время для генеральной классификации на последнем из четырёх 16,3-км кругов по Милану. Причиной стали коллективные опасения гонщиков по поводу неровного дорожного покрытия.
29-летний норвежский велогонщик Фредрик Дверснес (Fredrik Dversnes) принёс Uno-X Mobility, впервые участвующей в Джиро д’Италия, первую победу на этапе. Год спустя после того, как Дверснес помешал Матье ван дер Пулу выиграть 5-й этап Тиррено-Адриатико, сумев удержаться в отрыве, он повторил свой успех уже на Джиро д’Италия. На этот раз отрыв выдержал натиск пелотона, в котором сильнейшие спринтеры нацелились использовать предпоследний шанс для борьбы за этап.
Когда до финиша 15-го этапа Джиро д’Италия-2026 осталось около 30 км, организаторы объявили, что зона нейтрализации будет расширена. Она начнётся во время финального прохождения под финишной аркой, в начале последнего 16,3 километрового круга. В генеральной классификации будет учитываться время, зафиксированное на тот момент.
24-летний Афонсо Эулалио потерял розовую майку лидера на 14-м этапе Джиро д’Италия-2026, первом серьёзном горном испытании с финишем в подъём 1-й категории Пила-лес-Флёр (Pila Les Fleurs, протяжённость 16,5 км, набор высоты 1173 м, средний градиент 7,1%, максимальный градиент 15%). Португальский гонщик команды Bahrain Victorious возглавил общий зачёт после 5-го этапа, когда в невероятной по остроте борьбы дуэли из отрыва проиграл Игору Арриете, финишировав вторым.
На трёх этапах с горным финишем на Джиро д’Италия-2026 Феликс Галль трижды финишировал вторым, уступив только Йонасу Вингегору (Visma Lease a Bike), выигравшему эти этапы. 28-летний австрийский гонщик команды Decathlon CMA CGM не пытался удержаться за датским гонщиком, а ехал финальный подъём своим темпом. На 14-м этапе он финишировал через 49 секунд после Вингегора, но его соперники по борьбе за подиум проиграли ещё больше – Джей Хиндли (Red Bull Bora-hansgrohe) финишировал через 58 секунд после победителя, проиграв Галлю 9 секунд.
Йонас Вингегор выиграл 14-й этап Джиро д’Италия-2026, оформив хет-трик после побед на 7-м и 9-м этапах, а также впервые в карьере надел розовую майку лидера. 29-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike выиграл горный этап в Аосте, с набором высоты 4350 м и финишем в подъем 1-й категории, в своём стиле, атаковав соло за 4,7 км до финиша на 16,5-километровом заключительном подъёме Пила-лес-Флёр (Pila Les Fleurs). На финише он привёз ближайшему преследователю, Феликсу Галлю (Decathlon CMA CGM) 49 секунд.
2. Felix Gall (Aut) Decathlon - CMA CMG 3. Jai Hindley (Aus) Red Bull - BORA - hansgrohe 4. Davide Piganzoli (Ita) Visma - Lease a Bike 5. Giulio Pellizzari (Ita) Red Bull - BORA - hansgrohe
Генеральная классификация после 14 этапа: 1. Jonas Vingegaard (Den) Visma - Lease a Bike
Лидеры Red Bull Bora-hansgrohe Джулио Пеллиццари и Джей Хиндли всё ещё не выздоровели полностью, и команда не уверена, хватит ли у них сил, чтобы остаться в числе претендентов на подиум после 14 этапа Джиро д’Италия-2026. Хотя протяжённость этапа всего 133 км, на маршруте пять серьёзных подъёмов, более 4000 метров набора высоты и финальный 16,5-километровый подъём со средним градиентом 7,1%.
Алессандрия, родина одного из величайших медиевистов XX века и влиятельнейшего семиотика Умберто Эко, стала местом старта 13-го этапа. Трасса была полностью равнинной, за исключением двух коротких, но сложных подъёмов на последних 20 километров. Учитывая, что 14-й этап - горный, все понимали, что у отрыва отличный шанс добиться успеха. Поэтому борьба за формирование отрыва с самого начала была нервной и напряжённой. В итоге 15 гонщикам удалось уехать в отрыв дня, включая Яспера Стёйвена (Soudal Quick Step), Андреаса Лекнессунда (Uno-X Mobility) и выигравшего в итоге этап Альбето Беттиоля (XDS Astana).
После сокрушительной победы в индивидуальной гонке на 10-м этапе Джиро д’Италия-2026 Филиппо Ганна сказал, что нацелен побороться за ещё одну победу, на этот раз из отрыва, на 13-м этапе, который проходил по его родным местам. Однако когда 29-летний итальянский гонщик команды Netcompany INEOS несколько раз пытался переложиться в первую группу атаковавших ранее гонщиков, набравших 20 секунд преимущества, в том числе пробовал уехать со своим шурином Маттео Собреро из Lidl-Trek, но пелотон его так и не отпустил.
Судя по тому, что вытворял Лидл Трек на Джиро, такой гонщик как Галль им ну совершенно не нужен... На Туре интересно, они будут возить Педерсена в спринтах и панчах, или Аюсо в горах. Обоих, и там и там? Ой, всё... Может быть даже хуже, чем на Джиро.
Ладно, Ройсер... Большая, тяжёлая, после тяжёлой травмы и длительного перерыва... Вы видели Воллеринг после финиша - 10 минут валялась на земле, не могла придти в себя, а Анна даже не вспотела, и это после Вуэльты с Англиру, где ползла как муха. И у женщин появился 36-летний Тадик...
Гент-Вевельгем был 2 месяца назад. Она после этого несколько гонок проехала, включая недавнюю Вуэльту Бургоса, где тоже все спринты скосила. Там, вероятно, тоже взвешивали.
Если уж на то пошло, то Лекнессунд был самый активный. Что Чикко, что Карузо - это так, приз зрительских симпатий для местных гонцов, чтоб публике не обидно было.