Пятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2026 стартует в городе Вогера (Voghera). Очаровательный городок в регионе Ломбардия, идеальный для тех, кто хочет увидеть аутентичную Италию без толп туристов. Вогера расположена на северо-западе Италии, в провинции Павия. Её стратегическое положение на пересечении путей привлекало римлян, французов и австрийцев, оставивших свой след в её облике. Город стал частью Итальянского королевства в 1859 году и сохранил черты разных эпох: от средневековых замков до зданий XVII-XIX веков.
2. Felix Gall (Aut) Decathlon - CMA CMG 3. Jai Hindley (Aus) Red Bull - BORA - hansgrohe 4. Davide Piganzoli (Ita) Visma - Lease a Bike 5. Giulio Pellizzari (Ita) Red Bull - BORA - hansgrohe
Генеральная классификация после 14 этапа: 1. Jonas Vingegaard (Den) Visma - Lease a Bike
Лидеры Red Bull Bora-hansgrohe Джулио Пеллиццари и Джей Хиндли всё ещё не выздоровели полностью, и команда не уверена, хватит ли у них сил, чтобы остаться в числе претендентов на подиум после 14 этапа Джиро д’Италия-2026. Хотя протяжённость этапа всего 133 км, на маршруте пять серьёзных подъёмов, более 4000 метров набора высоты и финальный 16,5-километровый подъём со средним градиентом 7,1%.
Алессандрия, родина одного из величайших медиевистов XX века и влиятельнейшего семиотика Умберто Эко, стала местом старта 13-го этапа. Трасса была полностью равнинной, за исключением двух коротких, но сложных подъёмов на последних 20 километров. Учитывая, что 14-й этап - горный, все понимали, что у отрыва отличный шанс добиться успеха. Поэтому борьба за формирование отрыва с самого начала была нервной и напряжённой. В итоге 15 гонщикам удалось уехать в отрыв дня, включая Яспера Стёйвена (Soudal Quick Step), Андреаса Лекнессунда (Uno-X Mobility) и выигравшего в итоге этап Альбето Беттиоля (XDS Astana).
После сокрушительной победы в индивидуальной гонке на 10-м этапе Джиро д’Италия-2026 Филиппо Ганна сказал, что нацелен побороться за ещё одну победу, на этот раз из отрыва, на 13-м этапе, который проходил по его родным местам. Однако когда 29-летний итальянский гонщик команды Netcompany INEOS несколько раз пытался переложиться в первую группу атаковавших ранее гонщиков, набравших 20 секунд преимущества, в том числе пробовал уехать со своим шурином Маттео Собреро из Lidl-Trek, но пелотон его так и не отпустил.
Эксплуатация тяжелой спецтехники — это всегда работа в условиях повышенных нагрузок, экстремальных температур и сложной среды. Владельцы строительных компаний и частные подрядчики знают: простой машины из-за поломки силового агрегата обходится в десятки, а порой и сотни тысяч рублей ежедневно. Когда речь заходит о ремонте, часто приходится искать телескопический погрузчик запчасти которого могут быть дефицитными, но многие проблемы можно предотвратить еще на этапе планового обслуживания, уделив особое внимание расходным материалам.
В интервью он сказал, что слишком рано атаковал, не хватило сил до конца. Буквально сказал, что "нога была, а головы не было". Не знаю, почему это не попало в статью и перевод. Так что он без иллюзий, что проиграл если не более сильному, то более умному.
Не понимаю о какой смелости Сексаса тут некоторые пишут. Сам убрался - сам виноват. Признать это - не смелость, а адекватность. А благодарность команде вполне заслужена.
Аюсо неизменен. Так он, ИМХО - слона не продаст. Его не за 100 метров до финиша обошли, чтобы говорить, что "я выбросил победу". Объективно, мексиканец был просто сильнее, ИМХО.
А что тут удивительного? Французская гонка, молодая французская надежда, драматическое падение, героическая работа команды, интрига для публики - конечно Сексас герой :).
То, что он имеет смелость признать, что сам виноват в своих проблемах и с командой героически преодолевал самостоятельно созданные трудности - говорит в его пользу и вызывает уважение.
Дель Торо и его победа - не так интересны :).
Посмотрим, что будет сегодня. Сегодня Сексас в любом случае будет молодец :), ибо сошёл только сейчас/не сошёл/смог после падения/нужное вписать. :)
Вы немножко не так поняли. Я имела в виду восприятие публики, к которой и я, конечно, отношусь. Для нее выигрыш дель Торо - дежурный и предсказуемый. А так то Вы совершенно правы - люди с переломами доезжали, помню Соренсена с ободранными руками в 2011 на Туре... Но мальцу-то 19.
Пятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2026 стартует в городе Вогера (Voghera). Очаровательный городок в регионе Ломбардия, идеальный для тех, кто хочет увидеть аутентичную Италию без толп туристов. Вогера расположена на северо-западе Италии, в провинции Павия. Её стратегическое положение на пересечении путей привлекало римлян, французов и австрийцев, оставивших свой след в её облике. Город стал частью Итальянского королевства в 1859 году и сохранил черты разных эпох: от средневековых замков до зданий XVII-XIX веков.
Лидеры Red Bull Bora-hansgrohe Джулио Пеллиццари и Джей Хиндли всё ещё не выздоровели полностью, и команда не уверена, хватит ли у них сил, чтобы остаться в числе претендентов на подиум после 14 этапа Джиро д’Италия-2026. Хотя протяжённость этапа всего 133 км, на маршруте пять серьёзных подъёмов, более 4000 метров набора высоты и финальный 16,5-километровый подъём со средним градиентом 7,1%.
Алессандрия, родина одного из величайших медиевистов XX века и влиятельнейшего семиотика Умберто Эко, стала местом старта 13-го этапа. Трасса была полностью равнинной, за исключением двух коротких, но сложных подъёмов на последних 20 километров. Учитывая, что 14-й этап - горный, все понимали, что у отрыва отличный шанс добиться успеха. Поэтому борьба за формирование отрыва с самого начала была нервной и напряжённой. В итоге 15 гонщикам удалось уехать в отрыв дня, включая Яспера Стёйвена (Soudal Quick Step), Андреаса Лекнессунда (Uno-X Mobility) и выигравшего в итоге этап Альбето Беттиоля (XDS Astana).
После сокрушительной победы 
Эксплуатация тяжелой спецтехники — это всегда работа в условиях повышенных нагрузок, экстремальных температур и сложной среды. Владельцы строительных компаний и частные подрядчики знают: простой машины из-за поломки силового агрегата обходится в десятки, а порой и сотни тысяч рублей ежедневно. Когда речь заходит о ремонте, часто приходится искать телескопический погрузчик запчасти которого могут быть дефицитными, но многие проблемы можно предотвратить еще на этапе планового обслуживания, уделив особое внимание расходным материалам.
