27-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор одержал победу на 11-м этапе Тур де Франс-2024, выиграв спринт в дуэли со своим давним соперником Тадеем Погачаром. Это четвёртая победа на этапе французского Гранд-тура в карьере двукратного победителя этой гонки Йонаса Вингегора - предыдущие он одержал на этапах с горным финишем на 11-м этапе на Коль-дю-Гранон в 2022, на 18-м этапе до Отакам в 2022 и в горной разделке на 16-м этапе до Комблу в 2023.
10-й этап Тур де Франс-2024 подходил спринтерам и был опасен возможностью создания эшелонов. Однако никому из претендентов на генеральную классификацию не пришлось волноваться, этап прошёл спокойно и завершился, как и предполагалось, общим спринтом. Тадей Погачар (UAE Team Emirates) надел 29-ю в карьере жёлтую майку, но мысли словенского гонщика, как и других генеральщиков после финиша занимал уже следующий, 11-й этап - второй по протяжённость на Тур де Франс-2024, с набором высоты 4350 м и с финишем в горах Массива Централь.
Яспер Филипсен, победитель очковой классификации французского Гранд-тура прошлого года, одержал победу на 10-м этапе Тур де Франс-2024. Этап завершился общим спринтом, в котором команда Alpecin Deceuninck после расстроившей их отсутствием результатов первой недели Тур де Франс, идеально выстроили развозящий поезд.
2. Biniam Girmay (Eri) Intermarche - Wanty 3. Pascal Ackermann (Ger) Israel - Premier Tech 4. Wout van Aert (Bel) Visma - Lease a Bike 5. Fernando Gaviria (Col) Movistar Team
Генеральная классификация после 10 этапа: 1. Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates
Тадей Погачар на первой неделе Тур де Франс-2024 обошёл своего давнего соперника Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike) по количеству жёлтых маек лидера, надев 28-ю по итогам 9-го этапа. В день отдыха 25-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates подвёл итоги первой недели гонки, рассказал о соперничестве с Йонасом Вингегором, о предстоящих неделях Тур де Франс-2024.
Велокоманда Red Bull Bora-hansgrohe объявила, что 28-летний российский велогонщик Александр Власов не выйдет на старт 10 этапа Тур де Франс-2024. Власов упал во время 9-го этапа с «белыми дорогами». Он вернулся в гонку и даже финишировал 11-м, через 4:36 после победителя, Антони Тюржи (Total Energies). Но в первый день отдыха команда сообщила, что по результатам обследования у Александра Власова выявлен перелом лодыжки.
Двукратный победитель Тур де Франс Йонас Вингегор с облегчением пересёк финиш одного из решающих этапов - 9-го этапа Тур де Франс-2024. 27-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike избежал ловушек этапа с гравийными секторами, а несколько опасных моментов преодолел с помощью товарищей по команде. Так, после прокола в середине этапа Йонас Вингегор быстро пересел на велосипед товарища по команде Яна Тратника, который остался ждать командную техничку. Благодаря Кристофу Лапорту, Маттео Йоргенсону и Вауту ван Арту капитан команды Visma Lease a Bike вернулся на колесо атаковавшего Тадея Погачара (UAE Team Emirates).
Ремко Эвенепул сохранил белую майку лучшего молодого гонщика по итогам первой недели Тур де Франс-2024. 24-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick Step на 9-м этапе с прохождением «белых дорог» избежал неудач, отвечал на ускорения лидера, Тадея Погачара (UAE Team Emirates), сам атаковал, но в итоге никто из претендентов на генеральную классификацию не улучшил, но и не ухудшил своего положения.
Тадей Погачар надел 28-ю в карьере жёлтую майку после одного из самых сложных и коварных этапов Тур де Франс-2024 - 9-го этапа с гравийными «белыми дорогами». 25-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates несколько раз атаковал - за 77, 21 и 7 км до финиша, но в итоге он не смог уехать от соперников, и никто из восьмёрки сильнейших в общем зачёте не изменил своего положения, а победу на этапе разыграл отрыв.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Ну… нет ноги… нога уходила… Давайте хронологию вспомним. 22-й. Все супер, не повезло с ковидом перед фландрией. 23-й. Впервые подошел фаворитом к чм по велокроссу. Проиграл в спринте. Вот это похоже психологически испортило подготовку к весне, плюс переболел тогда. Е3 выиграл, на фландрии мвдп его сбросил, на рубэ прокол. На чм в глазго второй за мвдп, погги и мадс следом. Нога была, мвдп тогда был в супер форме. 24-й. Поменяли стратегию подготовки к весне. Завал на последней гонке перед фландрией. По настоящему восстановился к вуэльте, там снова напомнил себя образца 22-го года. Упал на спуске, не его ошибка была. Нога была. Зима. Проехал несколько кроссов. Вполне нормально. И снова сбор перед е3. Я не понял, почему в пятницу он оказался так далеко перед «боненбергом». Могу предположить, что не полез в драку за позицию, учитывая прошлый год. Но в целом не видно такого, что нога постепенно уходит.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Вауту нужен психолог. И презагрузка. Столько вторых мест, это давит, сильно. Все, в т.ч. ВДП, Груневеген, - любое место, десятое предпочтительней, лучше, чем второе (или в некоторых случаях четвертое), да и другие, Ганна недавно - победы не хватает.
На Е3 в начале ВВА менял велосипед....как обычно. Либо падение, либо прокол и прочие меканкал.
Ладно падения, но и проколы Ван АРт питягивает, потому что не уверен. Ему нужна отмазка, - типа если бы не падение (прокол и пр.) я бы смог. Есть такой феномен - оправдание неудач. ЕГо подспудное желание оправдать прогрыш передается на байк, все тело ищет тракторию с камнями и гвоздями...
Щас придет RVL и закритикует - "откуда знаю о чем думает ВВА?"
Да, уж, учтя сегодняшнее поведение и их "профессионализм" сидеть в седле плюс всевозможные горлышки, рассекатели и работа организаторов по безопасности трассы, в наглую припаркованные авто.