Приглашаем вас на прямую трансляцию одного из самых долгожданных событий в мире велоспорта – презентацию маршрута Тур де Франс-2014. Смотрите и обсуждайте событие вместе с VeloLIVE.
Межсезонье... каникулы, долгожданный отдых, когда можно провести время с семьёй и на пляже - эта тема большинства твиттов гонщиков. Также вы узнаете, где гулял Крис Фрум,что нашёл в Самаре Сергей Помошников, чем спасается от депрессии Микеле Аквароне, плюс новые приключения Йенса Фохта.
Высока вероятность того, что в 2015 году французский Гран-тур вновь стартует в Нидерландах. Власти города Утрехт уже работают над тем, чтобы собрать бюджет в 10 миллионов евро, необходимых для приёма Гран-депар Большой Петли. Голландское издание Algemeen Dagblad сообщает, что переговоры ASO, организаторов Тур де Франс, и представителей администрации Утрехта близки к завершению. На протяжении 10 лет Утрехт выдвигал свою кандидатуру на проведение торжественного старта Тур де Франс, но в 2010 году из голландских городов его обошёл Роттердам.
То, что велосезон заканчивается, видно не только по календарю, но и по твитам гонщиков. Кто-то уже отдыхает с семьёй или друзьями, кто-то пишет о своей последней в этом году гонке. Презентация маршрута Джиро, Тур Пекина и последние классики, а также рецепт от Петера Стетины, ужин Джона Дегенкольба и многое другое в очередном выпуске "Велотвиттера".
Объявленный 7 октября маршрут Джиро-2014 заставил многих гонщиков всерьёз задуматься о своих шансах на предстоящем итальянском Гран-туре. И хотя, прежде, чем говорить определённо, гонщики ждут официального представления маршрута Тур де Франс, некоторые планы по поводу главных целей нового сезона уже есть. Так, 28-летний гонщик команды Sky Ричи Порт в интервью Cyclingnews сказал, что ему настолько понравился маршрут Джиро-2014, что он хотел бы проехать гонку в качестве капитана.
Международный союз велосипедистов (UCI) выпустил бюллетень, в котором обрисовываются реформы, которые создадут новый облик Мирового Тура (World Tour) к 2020 году. Как говорится в документе, ключевые реформы должны «кардинально поменять организацию профессионального велоспорта». Прежде, чем вступить в силу, все предложения по реформам должны быть одобрены руководящим комитетом UCI, а также Советом профессиональных велогонщиков в январе 2014 года. Если согласие по всем вопросам будет достигнуто, то изменения начнут претворяться в жизнь с 2015 года, а полностью реформа будет завершена в 2020 году.
Маршрут Джиро-2014 объявлен, теперь дело за гонщиками – можно начинать обдумывать свой следующий сезон и ставить цели. Кажется, на этот раз маршрутом итальянского Гран-тура довольны как горняки, так и спринтеры. Остаётся надеяться, что в будущем году погода позволит увидеть легендарные перевалы Джиро – Гавию и Стельвио.
О маршруте: Мауро Веньи, Иван Бассо, Ригоберто Уран, Наиро Кинтана, Кэдел Эванс,
Сегодня в Милане состоялась презентация маршрута Джиро д’Италия-2014. Итальянский Гран-тур стартует 9 мая в Ирландии, в Белфасте, и по сложившейся традиции начнётся с командной гонки на время. В маршрут будут включены две индивидуальные гонки на время - 46-км на 12-м этапе и горная разделка до вершины Монте Граппа на 19-м, и в общей сложности 9 этапов с финишем в гору, а также 8 этапов для спринтеров. Первый горный финиш ожидает гонщиков уже на 5-м этапе.10 лет прошло с тех пор, как не стало Марко Пантани (1970-2004), и организаторы Джиро отдают дань уважения великому итальянскому гонщику включив в маршрут три горы, связанные с его именем.
Послесловие после чемпионата мира и первые дни каникул у тех, для кого сезон уже закончен, домашние любимцы, подготовка к Ломбардии и несколько невесёлых мыслей о велоспорте - об этом расскажет 132-й выпуск "Велотвиттера".
Ломбардия, «Гонка опавших листьев», последняя в календаре классика-монумент, 6 октября завершает сезон однодневных гонок категории World Tour. Лёгкая грусть от того, что сезон подходит к концу, компенсируется тем, что мы гарантированно увидим яркие атаки и острую борьбу. Помимо того, что разыгрывается победа в престижной классике, Ломбардия даёт возможность гонщикам набрать заветные очки UCI. Хотя гонка за время своего существования с 1905 года не раз меняла маршрут, озеро Комо и подъём к церкви Мадонна дель Гизалло являются неизменными атрибутами осенней классики, её символами.
конечно, Тадей импонирует скромностью - всегда очень признателен команде, даже тогда, когда команды не было, и он в одиночку уезжал.
Кэв, помнится, тоже этим отличался, объятия после финиша...
Например, Ван дер Пул вообще почти ничего не говорит про тиммэйтов. Посе финиша подробно объясняет про соперников, шла ли нога, дул ли встречный ветер, свое самочувствие, иногда - "ребята хорошо отработали...". Ну ладно, отнесем это на кросс - там-то в одиночку, команды нет.
Субъективно сравнивая авторитет одного гонщика по отношении к другому, как генеральщиков на предстоящей Джиро, я вижу это так, как написал. Что выиграл Аюсо - ищите сами на специализированных сайтах - для вышеприведенного сравнения это необязательно.
А вот подумалось. Почему профили этапов делают в разных маштабах? Не нагляднее ли будет далать один маштаб? А то при беглом взгляде получается, что на 5-том этапе гора чуть и не больше, чем на "королевском" четвертом