Безусловным лидером континентальной дружины является идейный вдохновитель проекта и один из самых авторитетных гонщиков в профессиональном пелотоне Александр Кучинский. Также «Минску» удалось вернуть на родину практически всех сильнейших молодых шоссейников Беларуси, которые и составят костяк команды. Серебряный призер чемпионата Беларуси 2014 года в «разделке» Сергей Попок последние годы выступал за клубы из Италии и Латвии, Андрей Красильников набирался опыта в командах Франции, Швейцарии и США. За плечами Константина Клименкова несколько сезонов в Италии, Швейцарии и Казахстане. Хорошо знают на Апеннинах и Станислава Божкова.
Белорусский велогонщик Александр Кучинский (Aleksandr Kuschynski) после проведенных с российской велосипедной командой "Катюша" четырех сезонов не получил предложения о продлении контракта на 2015 год. Александр Кучинский планирует остаться в велоспорте, но уже в другом статусе. 35-летний гонщик планирует открыть велосипедную команду в Беларуси. "Я не получил предложение от "Катюши" продлить контракт на следующий сезон. Отсюда и берет начало рождение нового проекта в Беларуси. Цель проекта - популяризация велоспорта в моей стране. Наш президент инвестирует большие средства в велоспорт, был построен новый велотрек, но дети не видели профессиональных велосипедистов, и поэтому отдают свое предпочтение хоккею или футболу... не велосипеду. Именно поэтому президент предоставил нам возможность создать команду".
Бронзовую медаль для команды «Катюша» завоевал Александр Кучинский, который стал третьим в групповой гонке чемпионата Беларуси, который прошел в городе Мозырь. "К сожалению, трасса оказалась не слишком сложной, и в итоге, все закончилось спринтом. Я неплохо себя чувствовал, по итогам «Тура Швейцарии» удалось набрать хорошую форму".
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Безусловным лидером континентальной дружины является идейный вдохновитель проекта и один из самых авторитетных гонщиков в профессиональном пелотоне Александр Кучинский. Также «Минску» удалось вернуть на родину практически всех сильнейших молодых шоссейников Беларуси, которые и составят костяк команды. Серебряный призер чемпионата Беларуси 2014 года в «разделке» Сергей Попок последние годы выступал за клубы из Италии и Латвии, Андрей Красильников набирался опыта в командах Франции, Швейцарии и США. За плечами Константина Клименкова несколько сезонов в Италии, Швейцарии и Казахстане. Хорошо знают на Апеннинах и Станислава Божкова.
Белорусский велогонщик Александр Кучинский (Aleksandr Kuschynski) после проведенных с российской велосипедной командой "Катюша" четырех сезонов не получил предложения о продлении контракта на 2015 год. Александр Кучинский планирует остаться в велоспорте, но уже в другом статусе. 35-летний гонщик планирует открыть велосипедную команду в Беларуси. "Я не получил предложение от "Катюши" продлить контракт на следующий сезон. Отсюда и берет начало рождение нового проекта в Беларуси. Цель проекта - популяризация велоспорта в моей стране. Наш президент инвестирует большие средства в велоспорт, был построен новый велотрек, но дети не видели профессиональных велосипедистов, и поэтому отдают свое предпочтение хоккею или футболу... не велосипеду. Именно поэтому президент предоставил нам возможность создать команду".
Бронзовую медаль для команды «Катюша» завоевал Александр Кучинский, который стал третьим в групповой гонке чемпионата Беларуси, который прошел в городе Мозырь. "К сожалению, трасса оказалась не слишком сложной, и в итоге, все закончилось спринтом. Я неплохо себя чувствовал, по итогам «Тура Швейцарии» удалось набрать хорошую форму".
.