Александр Кристофф, норвежский гонщик команды «Катюша», в этом сезоне уже одержал две победы на Туре Катара-2015, но его главные цели впереди. Победитель Милан-Сан-Ремо прошлого года, Кристофф хочет повторить успех на великой итальянской классике, но больше всего мечтает побороться за победу на Туре Фландрии. Об этом 27-летний норвежский гонщик рассказал в интервью Sporza.
Александр Кристофф сделал победный дубль на «Туре Катара», выиграв свой второй этап на нынешней многодневке. Сегодня, капитан российской команды «Катюша» одержал красивую победу на 4-м этапе с финишем в Месайееде, в спринте обыграв чемпиона Словакии Петера Сагана из команды «Tinkoff-Saxo» и немца Никиаса Арндта из «Giant-Alpecin.
Один из самых сложных этапов в истории «Тура Катара» стал самым успешным для российской команды Мирового Тура «Катюша». Капитан «Катюши» Александр Кристофф выиграл 2-й этап престижной многодневки, принеся российской команде дебютную победу в сезоне 2015 года. Кроме того, эта победа стала первой для «Катюши» на этапах «Тура Катара».
Сегодня, в воскресенье, гонщик российской команды «Катюша» Александр Кристофф одержал блестящую победу на однодневной классической гонке Мирового Тура «Ваттенфол Сиклассикс», которая прошла в немецком Гамбурге. Павел Брутт и Марко Халлер вывезли Кристоффа на идеальную позицию для финального рывка на заключительном километре дистанции, после чего Александр начал свой спринт, одержав уверенную победу.
Норвежский гонщик российской команды «Катюша» Александр Кристофф одержал победу на однодневной классической гонке Vattenfall Cyclassics, входящей в категорию гонок Мирового тура. В спринте Кристофф обошёл итальянского гонщика Джакомо Ниццоло (Trek Factory Racing) и австралийского гонщика Саймона Герранса (Orica-GreenEdge). Это 14-я победа Александра Кристоффа в этом сезоне. Полные результаты Vattenfall Cyclassics-2014
Российская команда «Катюша» одержала третью подряд победу на этапах многодневной гонки «Арктическая Гонка Норвегии». Александр Кристофф занял первое место на заключительном, 4-м этапе многодневки в городе Тромсё (165 км).Решающий момент в гонке произошел на спуске с заключительного подъема, когда за 2 км до финиша атаковал прошлогодний победитель гонки норвежец Тор Хушовд из команды «BMC». Ему сразу же удалось набрать небольшое преимущество, но Александр Кристофф вовремя среагировал на этот рывок и бросился в погоню. При въезде в заключительный километр дистанции двух гонщиков разделяло около 40 метров. Однако, затяжным и мощным спринтом гонщик «Катюши» сумел сначала догнать, а затем и обогнать Тора Хушовда, одержав впечатляющую победу.
3. Sam Bennett (Irl) Team NetApp - Endura 4. Oscar Gatto (Ita) Cannondale 5. Michel Kreder (Ned) Wanty – Groupe Gobert Итоговая генеральная классификация: 1. Steven Kruijswijk (Ned) Belkin
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.