Венчал «Дружбу народов Северного Кавказа-2014» (напомню, что гонка имеет статус чемпионата России в многодневке) «королевский» этап с подъемом на Партизанскую поляну. Казалось бы, всего-то 1500 метров над уровнем моря (Гум-Баши заметно повыше будет), зато с заоблачными градиентами. «Голос гонки» Андрей Кондрашов при помощи волшебной «шайтан-машинки» на своей руке установил, что на последних 13 км перепад высот составил 850 метров. Маршрут заключительного 125-километрового отрезка пролегал по территории Адыгеи, стартовали гонщики в окрестностях Майкопа – в поселке Тульский. Спортсменов ждали три горных финиша: первый и второй – на торчке у станицы Абадзехская (вокруг нее гонка делала два витка), а третий – на вершине Солдатского перевала.
Пятый этап протяженностью 150 км пролегал от Архыза до Псебая (Краснодарский край). Перед стартом директор гонки Анатолий Лелюк сообщил гонщикам важную информацию: «После 90 км – три опасных участка дороги с очень плохим покрытием. К счастью, они недлинные. Будьте предельно внимательны». От горнолыжного центра «Романтика» (1750 м над уровнем моря) нырнули вниз, в «молоко». Впору было петь романс «Утро туманное…» Естественно, на три голоса, ибо ехал я по старой традиции в машине «С-3».
На следующий день матушка-природа, испытав накануне гонщиков на прочность, в качестве бонуса выдала изумительный день – солнечный, ласковый, настоящий бархатный.На центральной площади столицы Карачаево-Черкесии царила праздничная атмосфера. Проводить спортсменов в путь собралось множество зрителей, в основном детей, что особенно радовало. Этап под номером три длиной 126 км был проложен из Черкесска до горнолыжного центра в Архызе, причем основной финиш шел в зачет горной классификации.
При всем уважении к «Пяти кольцам Москвы» или «Гран-при Сочи» многодневка «Дружба народов Северного Кавказа», практически венчающая российский шоссейный сезон, моя любимая. Здесь царит непередаваемая атмосфера, настоящая рабочая, чуждая пафосу. Хрустальный воздух пьянит, а красота вокруг такая, что невольно становишься поэтом. Жаль, конечно, что гонка-2014 сократилась практически вдвое, до «недельки», но свой особый колорит она все же не растеряла. Как и статус чемпионата России в многодневке, который она безусловно заслуживает.
Ладно, Ройсер... Большая, тяжёлая, после тяжёлой травмы и длительного перерыва... Вы видели Воллеринг после финиша - 10 минут валялась на земле, не могла придти в себя, а Анна даже не вспотела, и это после Вуэльты с Англиру, где ползла как муха. И у женщин появился 36-летний Тадик...
Гент-Вевельгем был 2 месяца назад. Она после этого несколько гонок проехала, включая недавнюю Вуэльту Бургоса, где тоже все спринты скосила. Там, вероятно, тоже взвешивали.
Если уж на то пошло, то Лекнессунд был самый активный. Что Чикко, что Карузо - это так, приз зрительских симпатий для местных гонцов, чтоб публике не обидно было.