День ото дня напряжение нарастает, потому что скоро начинаются Арденнские Классики. В борьбу вступают новые гонщики – для братьев Шлек, которые должны выйти на пик формы к июлю, чтобы штурмовать дороги Тур де франс, Арденны являются первой целью нынешнего сезона. Фрэнк и Анди Шлек готовы к первой из Арденнских Классик – к Амстел Голд Рэйс. В интервью изданию Le Quotidien братья рассказали о своих ощущениях перед гонкой, о стратегии и соперниках.
Недавний победитель Тура Фландрии, Ник Нюйенс готовится к старту на Амстел Голд. Будет ли он наслаждаться уже завоёванной на Фландрии победой и расслабится или, наоборот, с новыми силами и вдохновением станет бороться на предстоящей гонке, об этом мы узнаем уже скоро. А пока бельгийский гонщик ответил на несколько вопросов своих болельщиков.
Прошлогодний победитель Флеш Валлонь Кэдел Эванс не сможет защитить свой титул и вообще не выйдет на старт ни одной из Арденнских классических гонок: травма четырехглавой мышцы бедра, полученная в конце марта на тренировке в Швейцарии требует более длительного восстановления, чем предполагалось ранее. Об этом Эванс сообщил на своем официальном сайте: «К сожалению, сейчас я не в состоянии стартовать на Амстел и, скорее всего, на Флеш Валлонь. Мне необходимо полностью восстановиться и наверстать упущенное тренировочное время, а затем я надеюсь вернуться на Туре Романдии». Однако Эванс старается не унывать, считая, что у него будет достаточно времени в мае и июле, чтобы как следует подготовиться к Тур де Франс.
Филипп Жильбер возмущен появившимися в бельгийской прессе слухами, что вчерашнюю гонку Brabantse Pijl он якобы выиграл по договоренности с Бьорном Лёйкемансом: причиной этому стал момент, когда за восемь километров до финиша гонщики о чем-то переговорили друг с другом. «О деньгах? Нет, о прекрасной погоде, - заявил Жильбер. – Я услышал, как по радио намекали, что Лёйкеманс продал мне гонку. Как они смеют? Это все смешно и возмутительно».
Напомним, что Иван Бассо отказался от продолжения борьбы на Туре Страны Басков на прошлой неделе из-за проблем со здоровьем. Однако, как сказал во вчерашнем интервью Cycling Weekly менеджер Liquigas Роберто Амадио, «Иван вернется в гонки на Флеш Валлонь и Льеж - Бастонь - Льеж, а затем мы оценим его состояние». Победитель прошлогодней Джиро д'Италия финишировал 22-м на втором этапе многодневки, проходившей по дорогам Страны Басков, а на следующий день принял решение сойти с гонки. Как сказал тогда сам Бассо в интервью La Gazzetta dello Sport, «если я останусь в гонке, я просто проеду ее еще хуже».
Альваро Гонсалес де Гальдеано, также, как и его брат Игор, известны в мире велоспорта. Сейчас Альваро работает спортивным директором Euskaltel – Euskadi и старается вывести команду на самый высокий уровень, чтобы на Джиро они стартовали в полной боевой готовности. Для такой подготовки проходящая в настоящее время Vuelta a Castilla y León подходит на сто процентов.
- С какими целями Euskaltel приехала на Vuelta a Castilla y León?
- Прямо сейчас в поле зрения нашей команды Джиро. Мы знаем, что и на Вуэльте Кастилия и Леон мы должны показать результаты. Лидер команды – Антон, мы мечтаем побороться за победу на горных этапах, не сдавать свои позиции соперникам. В прошлом году у нас это получилось, мы хотим повторения.
В прошлом сезоне Микеле Скарпони продемонстрировал, что он является гонщиком, способным претендовать на победу в Гран турах - 4-е место в общем зачете Джиро д'Италия, которое Микеле занял, защищая цвета Androni Giocattoli, говорит само за себя. Подписав контракт с Lampre, Скарпони еще на один шаг приблизился к заветной мечте каждого итальянского велогонщика. Да и результаты этого сезона должны внушать оптимизм болельщикам Микеле - 2-е место на Туре Каталонии, 6-е – на Милан - Сан-Ремо, 3-е в генеральной классификации Тиррено-Адриатико и 4-е на Туре Сардинии, при чем в обеих многодневках он взял еще и по одному этапу. Во вторник Скарпони дал интервью французскому интернет-изданию Cyclism'Actu.
«Велоспорт должен сказать – хватит! Гонщики с позитивными пробами – это часть истории велоспорта: хватит!» - такое заявление сделал вчера президент итальянского Олимпийского комитета Джанни Петруччи, назвав то, что происходит в велоспорте «актом разрушения» в борьбе с допингом. Причиной стало обсуждение дела 32-х спортсменов и функционеров, переданное в суд прокуратурой Мантуи, что, похоже, исчерпало лимит терпения итальянских чиновников. «Мы обсуждали это с президентом федерации Ренато Ди Рокко и сделали анализ всех событий последних лет. Всякий раз мы обманывались, одержав победу, а потом снова разочаровывались. Мы переходим от энтузиазма к депрессии, и мы больше не можем двигаться вперед таким образом».
Сезон весенних классик в самом разгаре. Сюжеты только что завершившихся легендарных классик, Тура Фландрии и Париж – Рубэ, вряд ли оставили кого-то равнодушным. Наполненные драматизмом, обе гонки сохраняли интригу до самого конца. Обе гонки в итоге подарили нам имена неожиданных победителей. Пожалуй, трудно будет не согласиться с тем, что это было подлинное зрелище. А между тем, обе эти гонки проходили с использованием радиосвязи, что никак не повлияло на интерес к ним со стороны болельщиков и зрителей. Споры вокруг запрета радиосвязи не утихают. Йохан Брюнель в своем блоге, запись из которого была опубликована накануне в голландском издании De Telegraaf, попытался в очередной раз объяснить свою точку зрения относительно введения Международным союзом велосипедистов запрета на использование радио в гонках.
Оскар Фрейре в недавнем интервью сообщил, что его не будет в составе Rabobank на Тур де Франс: «Это решение принято командой, потому что главная ставка будет сделана на Роберта Гесинка. Я понимаю, что вся команда должна будет работать ради генеральной классификации, также строят свою стратегию и другие команды». Сам Фрейре считает Тур де Франс довольно скучной гонкой, и хотел бы, чтобы Классики проходили летом.
Почувствуйте себя совсем немного на другой стороне :). Разнообразные однообразные вы именно так (обычно намного хуже) обычно ведёте себя по отношению к тем, кто болеет за других (тем гонщикам и командам, за которые мы болеем). Радуетесь неудачам, говорите неприятные вещи, бездоказательно обвиняете, и выдаёте свои выдумки за истину. Приятно, да?
Обе гонки сегодня удались! Настоящая борьба, непоказушная.
Том в каждом старте хочет победить. ВДП был заметен, ловил отрывы, лидеров.
на примере этих двух гонок - все труднее добывать победы, отъезжая на равнине, на холмах. КРоме Т.Погачара никто не может - все равно догонят, съедят, и закончится все спринтом (лотореей). Отъехать возможно только в горах.
Мы наверное разные гонки смотрели. Чего ж то Вини такой убитый сидел на земле и качал головой? Аж Йоргенсон посочувствовал бедняге. Тут не стратегия, а отсутствие силенок. Погги такой финиш взял би, играя. Тут проблема следующая - грегари в УАЕ обходит капитанов Висмы. На Альгарве то же самое наблюдали, но там разделка решила. Тревожные звоночки перед Туром, есть над чем задуматься.
Шикарно Жао сделал Вини, второй раз в сезоне он делает такой финиш, но на Альгарве своего колегу обходить не стал.
Жао... Иван он по-нашему, да и датчанин тоже Ванька (оба имени от еврейского Yohanan, Иоанн). Аюсо кстати из этой же компании, как и Тратник да и еще с десяток гонцов.
Короче Ванька португальский привез Ваньке датчанину.
Если Ремко сможет немного прибаваить, то возможно Винегору придется и за второе место бороться. Хотя конечно еще слишком рано судить. Погачару визуально все гонки сильно легче даются.