Как была выиграна Джиро д’Италия? Этим вопросом задаются многие, ведь победителем стал гонщик, который никогда в своей жизни не выигрывал многодневок и никогда не боролся даже за подиум Гран туров. Мы все видели, что происходило на этапах, как разворачивалась борьба, но как обстояли дела за кулисами, о чем думали, чего ждали, что предвидели непосредственные участники событий? Нордически-спокойный Райдер Хесьедаль не спешит откровенничать, однако его товарищ по команде и сосед по комнате Кристиан Ванде Вельде, один из кузнецов этого потрясающего успеха, куда более многословен, и в своем интервью он рассказал, как шла к победе вся команда Garmin-Barracuda во главе со своим капитаном.
В прошлом году Velolive.com рассказывал о приключениях трех российских журналистов, которые на своих двоих пытались угнаться за гонщиками, мчащимися по «розовой дороге». Нынешним маем спаянное трио решилось на новую авантюру…
Задолго до начала «Джиро-2012» мы твердо решили: «Дания, до свидания!» Только в Италии замечательная гонка предстает во всей своей красе, а за пределами «сапога» явно чувствует себя не слишком уютно. Поэтому единодушный вывод – летим в Милан!..
Третий год подряд я берусь описать последний этап Джиро д’Италия, находясь во власти сомнений и неуверенности в своей способности правдоподобно и полно не только поведать обо всех происходивших событиях, но и раскрыть все эмоции, которые принес этот день. Потому что эти эмоции всегда особенные, и их хочется запомнить, ими хочется поделиться, но испытать их снова, повторить их в точности уже не получится никогда, - и от этого они становятся еще более ценными. Я не соглашусь с теми, кто говорит, что Джиро была скучной только потому, что на подиуме стояли не записные фавориты. Но я понимаю тех, кто так говорит, и я понимаю, насколько сама была близка к тому, чтобы присоединиться к стану недовольных. Но мне повезло – на этой гонке у меня был свой герой, и он выиграл, и я была свидетелем его триумфа. И хотя с этапа в Милане прошла уже целая неделя, я никак не могу перестать думать о событиях того дня, не перестаю улыбаться и одновременно сожалеть, что все уже в прошлом. Однако смело могу сказать, что всегда буду радоваться, что все это вообще со мной произошло.
95-й выпуск Гран-тура Джиро д'Италия (Giro d'Italia) с супергорными этапами, отложенными на последнюю неделю гонки, кого порадовал, а кого и огорчил совершенно неожиданным финалом. Наверное, впервые за много лет на последнем этапе веломногодневки решалась судьба не только розовой майки лидера, но и призовых мест. В составе пелотона не было явных фаворитов - отсутствовал лишённый титула победителя Джиро д'Италия-2011Альберто Контадор (Alberto Contador), отбывающий дисквалификацию, не было двукратного третьего призера Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali), ставшего за два последних года для итальянцев едва ли не иконой; Денис Меньшов (Denis Menchov), триумфатор Джиро д'Италия-2009, как и Нибали, сосредоточился на подготовке к Тур де Франс (Tour de France). Интриги перед стартом добавил Йохан Брюнель (Johan Bruyneel), который в срочном порядке включил Фрэнка Шлека(Frank Schleck) в состав RadioShack-Nissan на Джиро д'Италия вместо получившего травму Якоба Фуглсанга (Jakob Fuglsang), и Шлек сразу стал рассматриваться в качестве фаворита предстоящей гонки.
Сегодня в Гренобле стартует Criterium du Dauphine - гонка, которая наряду с Туром Швейцарии, традиционно предваряет Большую Петлю. Энди Шлек - один из тех, для кого Тур де Франс является главной целью сезона. Напомним, как выглядит нынешний предтуровский расклад: отсутствие Контадора с одной стороны освобождает Шлека-младшего от серьезного конкурента на горных этапах; наличие значительного километража разделок с другой стороны ставит Энди в весьма незавидное положение в сравнении с его оппонентами, главным козырем которых как раз является сильный индивидуальный ход в сочетании с универсализмом. Впрочем, есть и третий фактор - назовем его мотивирующим: если называть вещи своими именами, то нынешний сезон, по крайней мере, на данной его стадии, можно смело записывать команде Брюнеля в пассив. Поэтому нетрудно предположить, с каким настроем будут выходить 9 гонщиков RadioShack Nissan Trek на старт Большой Петли через месяц.
Когда души истинных велоболельщиц жаждут приключений, никакие сложности в организации и логистике не могут их остановить. И если мы еще осенью решили, что хотим поехать на финиш 14-го этапа Джиро в Червинии, то упрямо планировали эту поездку, невзирая на все отягчающие обстоятельства, и даже более того – предвкушали все трудности! С точки зрения затраты сил это был самый выматывающий этап за все наши Джиро, но все жертвы и страдания стоили того, и если нам представится шанс повторить такую авантюру, мы без раздумий им воспользуемся.
После лишения титула триумфатора Тур де Франс 2010 Альберто Контадора, Анди Шлек был признан его победителем. Официальная церемония прошла в его родном городе Mondorf-les-Bains. Желтую майку младший Шлек получил из рук директора гонки Тур де Франс Кристиана Прюдома, пятикратного победителя Бернара Ино и министра спорта Люксембурга Romain Schneider.
Это была моя четвертая Джиро, и перед поездкой, честно говоря, я опасалась, что эмоции и страсти поутихнут, что восприятие окружающих людей и событий уже не будет таким восторженным, как раньше. Но практика показала, что огонь любви к велоспорту и велогонщикам не только не гаснет, но и раздувается с каждым годом. Для того чтобы это понять, стоило просто приехать на первый свой этап и переступить черту, отделяющую обычную жизнь от жизни в ритме Джиро д’Италия.
Ярослав Попович, украинский гонщик, полностью восстановился после травмы, полученной при падении на Париж-Рубе, и вернулся в соревноватеный процесс, начав с Тура Баварии (Bayern Rundfahrt). Благодаря слаженной работе команды RADIOSHACK NISSAN TREK в Германии, Тони Галлопен (Tony Gallopin) завоевал белую майку молодого гонщика. Как чувствует себя Ярослав и влился ли он в гоночный процесс, мы поспешили узнать сразу после окончания гонки.
Вот и завершился первый гран-тур сезона. Три недели промчались незаметно и подарили нам множество эмоций. Спустя время каждому из нас будет, что вспомнить. И хочется надеяться, что эти воспоминания будут светлыми и вызывающими улыбку на лице. Рассказы о приключениях наших журналистов на прошедшей Джиро еще появятся на сайте. А пока немного фотографий с последнего этапа в Милане.
Ничего, потренировался в проводах глазами уезжающих гонщиков УАЕ :). Не впервой :). А слова говорить - ума много не надо после гонки, что кто бы мог бы, если бы, да какбы...
P.S. Не симпатизирую Аюсо, но, ИМХО, он мог бы и ещё прибавить, если бы Пидкок удержался бы сначала.
Техада мог быть выше на заключительном этапе гонки,если бы не падение на последних километрах. Причем упал "сам по себе". Наехал на что-то или неполадки с велосипедом.Вероятнее всего, первое. Обошлось без худшего. из-за малой скорости на подъеме.
Шампусан с начала сезона очень стабильно выступает, хочеться чтоб его 3-5 места переросли в 1-3, мне кажется это и произойдёт, парень явно в наборе. Первый сезон в команде и такой блестящий результат.
Непонятно было почему не включили в основной состав Астаны Смирнова выигрывшего две гонки под занавес прошлого сезона? И вот сегодня, первая гонка и сразу победа.
По итогам сегодняшних гонок Астана в мировом рейтинге по сезонам 2023-2025 обошла Аrkea-B&B Hotels. и ближе подобралась к Cofidis c отставанием до 2465 очков. Трудно будет закрыть этот пробел, но теоретически возможно, что все гонки еще впереди. Будем надеяться.
Как была выиграна Джиро д’Италия? Этим вопросом задаются многие, ведь победителем стал гонщик, который никогда в своей жизни не выигрывал многодневок и никогда не боролся даже за подиум Гран туров. Мы все видели, что происходило на этапах, как разворачивалась борьба, но как обстояли дела за кулисами, о чем думали, чего ждали, что предвидели непосредственные участники событий? Нордически-спокойный Райдер Хесьедаль не спешит откровенничать, однако его товарищ по команде и сосед по комнате Кристиан Ванде Вельде, один из кузнецов этого потрясающего успеха, куда более многословен, и в своем интервью он рассказал, как шла к победе вся команда Garmin-Barracuda во главе со своим капитаном.
В прошлом году Velolive.com рассказывал о приключениях трех российских журналистов, которые на своих двоих пытались угнаться за гонщиками, мчащимися по «розовой дороге». Нынешним маем спаянное трио решилось на новую авантюру…
Третий год подряд я берусь описать последний этап Джиро д’Италия, находясь во власти сомнений и неуверенности в своей способности правдоподобно и полно не только поведать обо всех происходивших событиях, но и раскрыть все эмоции, которые принес этот день. Потому что эти эмоции всегда особенные, и их хочется запомнить, ими хочется поделиться, но испытать их снова, повторить их в точности уже не получится никогда, - и от этого они становятся еще более ценными. Я не соглашусь с теми, кто говорит, что Джиро была скучной только потому, что на подиуме стояли не записные фавориты. Но я понимаю тех, кто так говорит, и я понимаю, насколько сама была близка к тому, чтобы присоединиться к стану недовольных. Но мне повезло – на этой гонке у меня был свой герой, и он выиграл, и я была свидетелем его триумфа. И хотя с этапа в Милане прошла уже целая неделя, я никак не могу перестать думать о событиях того дня, не перестаю улыбаться и одновременно сожалеть, что все уже в прошлом. Однако смело могу сказать, что всегда буду радоваться, что все это вообще со мной произошло.
2012
Сегодня в Гренобле стартует 
Когда души истинных велоболельщиц жаждут приключений, никакие сложности в организации и логистике не могут их остановить. И если мы еще осенью решили, что хотим поехать на финиш 14-го этапа Джиро в Червинии, то упрямо планировали эту поездку, невзирая на все отягчающие обстоятельства, и даже более того – предвкушали все трудности! С точки зрения затраты сил это был самый выматывающий этап за все наши Джиро, но все жертвы и страдания стоили того, и если нам представится шанс повторить такую авантюру, мы без раздумий им воспользуемся.
Это была моя четвертая Джиро, и перед поездкой, честно говоря, я опасалась, что эмоции и страсти поутихнут, что восприятие окружающих людей и событий уже не будет таким восторженным, как раньше. Но практика показала, что огонь любви к велоспорту и велогонщикам не только не гаснет, но и раздувается с каждым годом. Для того чтобы это понять, стоило просто приехать на первый свой этап и переступить черту, отделяющую обычную жизнь от жизни в ритме Джиро д’Италия.
Ярослав Попович, украинский гонщик, полностью восстановился после травмы, полученной при падении на Париж-Рубе, и вернулся в соревноватеный процесс, начав с Тура Баварии (Bayern Rundfahrt). Благодаря слаженной работе команды 
Вот и завершился первый гран-тур сезона. Три недели промчались незаметно и подарили нам множество эмоций. Спустя время каждому из нас будет, что вспомнить. И хочется надеяться, что эти воспоминания будут светлыми и вызывающими улыбку на лице. Рассказы о приключениях наших журналистов на прошедшей Джиро еще появятся на сайте. А пока немного фотографий с последнего этапа в Милане.
