Современные скейтборды для детей и взрослых

 

 

  Ранее скейтборды использовались исключительно в качестве модных аксессуаров или профессионалами для выполнения различных сложных трюков. Однако со временем они перешли в категорию одних из наиболее удобных средств для передвижению по улицам города, поэтому сейчас скейтборды в интернет-магазинах представлены в широком ассортименте для детей и взрослых.

 

Современные скейтборды для детей и взрослых

 

 

 

Конструкционные особенности скейтбордов

 

С момента появления, конструкция скейтбордов существенно не поменялась, так как все модели характеризуются практически одинаковым набором элементов. Конструкционно любая модель состоит из:

 

- деки - специализированной платформы. Зачастую для изготовления деки используют около 9 слоев шпона определенных пород дерева (бамбука/клена). От качества платформы зависят эксплуатационные и технические характеристики всего скейтборда. Качественная модель будет отличаться хорошей маневренностью, отличной гибкостью и небольшим весом. Самым оптимальным вариантом считается доска, изготовленная из 7 слоев шпона, а вот изделия с 8 или 9 слоями будут намного тяжелее и жестче. Также дека может иметь форму конкейв (профиль в форме ванночки) с загнутыми краями для контроля за скейтбордом во время езды и киктейл, которая представляет собой доску с загнутыми вверх хвостами платформы, которая обычно используется профессионалами для выполнения сложных трюков;

 

- колес, которые могут отличаться между собой по жесткости и диаметру. Колеса большого диаметра увеличивают проходимость, накат и разгон доски, сохраняя при этом скорость. Но колесам меньшего диаметра увеличивают маневренность. При этом слишком жесткие колесики обеспечивают хороший разгон, в то время как мягкие гарантируют максимально комфортабельную езду по городским улицам. Несмотря на многообразие выбора, специалисты рекомендуют придерживаться стандартных вариантов из полиуретана с диаметром не более, чем 54 мм в высоту и 36 мм в ширину. При этом универсальным показателем жесткости можно считать значение в 94А. Они обеспечат плавный ход, отменное сцепление с дорогой и поглощение вибраций;

 

- подвески (траки) - фиксаторы, на которых крепятся колеса к платформе. Отличаются наличием центрального болта и несколькими дополнительными. Причем внутри подвесок обязательно устанавливаются амортизаторы для повышения маневренности и плавности хода.

 

 

Современные скейтборды для детей и взрослых

 

Разновидности скейтбордов

 

 

Среди многообразия видов средств передвижений следует выделить основные типы конструкций:

 

1. Old school - первые модели, которые характеризуются тупым хвостом и овальным носом. Передняя часть таких скейтов немного шире, а колеса смещены ближе к носу;

 

2. Фристайл - изделия правильной формы с колесной базой, размещенной по центру. Они идеально подходят для выполнения различных трюков, поэтому зачастую используются только профессионалами;

 

3. Современные симметричные изделия с формой правильного овала и загнутыми концами. Универсальные скейты подходят для езды по городским улицам и выполнения трюков;

 

4. Фриборд - скейты из бамбука/клена и 6-тью колесиками. Утяжеленные изделия изначально использовались сноубордистами, но из-за повышенной устойчивости, со временем они приобрели популярность и у простых городских жителей;

 

5. Лонгборд - удлиненная версия традиционных средств для передвижений. Их ключевой особенностью служит быстрая езда, а разнообразие лонгбордов позволит подобрать наиболее оптимальный вариант согласно индивидуальным предпочтениям и бюджету.

 

  Отдельного внимания заслуживают пенниборды, которые являются пластиковой версией традиционных скейтов. Благодаря небольшим параметрам они идеально подходят для обучения детей катанию, а за счет высокой маневренности нравятся и многим взрослым. Но независимо от пожеланий или требований к дизайну, каждый сможет без труда приобрести желаемую модель скейта. Производители постоянно расширяют модельный ряд, предлагая современные и маневренные товары по доступным ценам для детей и взрослых.


Статья создана при поддержке маркетплейса Satom.ru.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (2 887)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

9 мая - 1 июня 2025

Giro d'Italia

14 - 18 мая 2025

4 Jours de Dunkerque

14 - 18 мая 2025

Tour de Hongrie

29 мая - 1 июня 2025

Boucles de la Mayenne

29 мая - 1 июня 2025

Tour of Norway

8 - 15 июня 2025

Criterium du Dauphine

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Кто выиграет Джиро д'Италия-2025?

Комментарии

  • motte
    Джиро д’Италия-2025, превью эт ... (7)
    motte-Фото

    Ох, Пиза, ужасный грязный городишко с кучей мигрантов от Африки до Бангладеш.

  • Yuriy 17
    Джиро д’Италия-2025, превью эт ... (7)
    Yuriy 17-Фото

    Разделка сегодня покажет - в каком состоянии травмированные на белых дорогах спина П. Роглича и колено Х. Аюсо.

     

  • EL-Fenomeno
    Джиро д’Италия-2025, превью эт ... (7)
    EL-Fenomeno-Фото

    и Снова нас ждут перестановки в генерале...и в ТОП 10 в т.ч. Ну шо ж, Джиро набирает интересности после 9 этапа, я бы даже так сказал)

    А возвращаясь к этому самому этапу №9

    Цитата: Starch27
    Роглич не был бы Рогличем, если бы не прилёг на этом этапе :(И как Вам этап? Намного интереснее и событийнее, чем гонки с Погачаром

    + много (и насчёт Роглы тоже). Этап действительно - самый яркий пока что на Джире good и не надо нам Погачара, хотя как сказал Курдюков теперь не скоро мы ещё увидим белые дороги на Джиро. А я бы немного резюмировал: да их всего то было 5 секций, но вот чтобы я не месте оргов изменил в будущем, так это их протяжённость - секции длинною до 5км. вполне норм на ГТ, а количство как раз 5-6 хорошо, но не больше.

  • VeloVelo
    Джиро д’Италия-2025, превью эт ... (7)
    VeloVelo-Фото

    Мне кажется, Тарлинг возьмёт.

  • Серафим
    Второй, но первый: тактика Иса ... (12)
    Серафим-Фото
    Церковный вариант имени Исаак. Так в святцах и пишется. А Исаакия Далматского 1700 лет назад звали тоже по другому. Точного имени его не знают. У сирийского грека какое то имя было. Но точно не Исаакий.
  • gumanoidd
    Вуэльта Испании-2025: выданы ... (3)
    gumanoidd-Фото

    естественно Пидкока незабыли пригласитьbiggrin

  • RVL
    Второй, но первый: тактика Иса ... (12)
    RVL-Фото
    Давай лучше про Приможа.
  • Гонщик
    Второй, но первый: тактика Иса ... (12)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Серафим
    У католиков ( и не только ) имя Исаак встречается. Были святые с именем Исаак. Можно вспомнить Исаакиевский собор в С-Пб.
      Врядли он из семьи Шор ( бык на иврите), изменившей фамилию на Дель Торро. Наверно родился в день святого Исаака.
    Причём здесь еврейское имя Исаак , не путайте с русским Исаакий .

  • maxxxx
    Джиро д'Италия-2025. Результа ... (107)
    maxxxx-Фото
    Цитата: DenisRodikov
    Роглич упал, когда перед ним в повороте упал гонщик Инеос. Попытка притормозить, повернуть круче - и вот упал сам, а сзади прилетел Пидкок и ещё кто-то. Потом через несколько км случился прокол и замена велосипеда. При этом пришлось ждать пока проедет машина сопровождения и официальная техничка, поэтому уже к моменту остановки разрыв от предыдущей группы был большим.
    Я не очень понял как образовалось две больших группы - группа Аюсо и группа Пидкока в тот момент, возможно UAE тянули впереди после падения Роглича. И Роглич вначале долго и муторно догонял группу "Пидкока", в которой Томаса уже не было, потому что он тоже схватил прокол и ехал дальше с Рогличем.
    Про Ван Арта. Понятно, что он был слабее дель Торо. Но он должен был колёсничать с тактической точки зрения - Саймон Йейтс борется за генерал и дель Торо ему прямой соперник. Этот аргумент позволил ему не работать в тот момент, когда отдых был так нужен. Ну и вот эта крупица отдыха позволила взять победу.
    Дель Торо нереально крут сегодня. Он один ехал последние 20+км быстрее любой из групп сзади. Мне показалось, что ему помешали очки на шлеме, которые в момент разборок начали выпадать и он их даже поправлял. Иногда ровно такой мелочи может не хватить.
    Пересматриваю этап. Из инеоса упал хэмильтон, который шел вторым колесом. Часть гонщиков упали (Роглич, Пидкок), часть оказались отсечены. Следующий план после завала - спуск и впереди летит дел торо. На просайклингстатс в лайве написали, что атаковал гонщик инеоса. Ни фига. Атаковал дел торо. Зацепились трое из инеоса и ваут. А инеос начал тянуть уже ближе к концу второго сектора. Группа аюсо сразу после завала была близко, секунд 7 там было. И там было человек 15. А вот Роглич тогда уже секунд 30 ловил от лидеров
  • Джамайка
    Второй, но первый: тактика Иса ... (12)
    Джамайка-Фото

    Если Дель Торо нужен был этап, зачем тянул? Сидел бы на колесе Ван Арта,  тб сзади капитан, потом вырезал финиш. Молод, но достаточно гоночного опыта, чтобы знать такие вещи. Те, действительно, поехал за майкой. Конечно, так этап сложился, падения, завал, те не планировал заранее, тем не менее. 

    ПОрядочный человек должен завтра слить blum, так будет проще.



    А у эмитратов, действительно, перебор с талантами. "Слишком много ваождей...." Аюсо неоднократно показывал, что недоволен своей ролью, хотя кажется, что его амбиции выше возможностей. В прошлом гду было большое вью с ним о его роли в команде, взаимоотношениях с Погачаром и тд. Ну на словах все корректно, в рамках.



    но вообще то, учитывая падение Аюсо, мексиканец все правильно сделал - вдруг у лидера серьезная травма и он сходит? нужно подстраховаться

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники