Рынок подшипников в России

  Тот, кто крутит педали велосипеда, знает о важности подшипников не понаслышке. Подшипники обеспечивают вращение подвижных узлов с минимальным коэффициентом трения. Руль, педали, каретки амортизированные вилки и даже подседельные штыри – их плавную работу обеспечивают подшипники, как и работу тормозных ручек, цепи, переключателя скоростей. Чаще всего в деталях современного велосипеда используются шариковые подшипники.

  Если велосипед активно используется, и даже если на нём катаются раз в несколько лет – важно следить за  работой подшипников, ведь от них зависит, насколько удобно и безопасно будет ехать на велосипеде. Влага – главный враг подшипников. И если гладкость вращения нарушается, возникают люфты, подшипники надо осмотреть и поменять при необходимости. Но как же обстоит дело с производством подшипников?

  За 2021 год российский рынок подшипников роликовых или шариковых показывает стойкую тенденцию к подъему своего производства на 17% и составило 3505,8 тысяч штук.

В Северо-Западном Федеральном округе сосредоточено основное производство с долей в 35%. Структура рынка стабильна, но наибольший объем в производстве приходится на подшипники скольжения – до 60% в зависимости от сезонности.

Характеристика изделия

Подшипники – это двухрядные конические роликовые детали, которые регулируются по определенным зазорам, имеют масляную смазку, снабжены уплотнениями, которые препятствуют попаданию внутрь механизма влаги и инородных тел. Поверхность изделия покрыта защитным фосфатным покрытием, которое защищает от повреждений. Подшипники в основном бывают трех размеров: 130*230*150 миллиметров, 150*250*260 миллиметров, 130*250*160 миллиметров.

Доля отечественного производства

Исследование рынка подшипников в России по ссылке выявило следующих отечественных производителей:

1. ОАО ЕПК САМАРА.

2. ОАО ЕПК ВОЛЖСКИЙ.

3. АО МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД.

4. ЗАО ВОЛГОГРАДСКИЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ ЗАВОД.

5. ООО СЕВЕРО-ЗАПАДНАЯ ПРОМЫШЛЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ.

6. ОАО ДЕСЯТЫЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ ЗАВОД.

7. ООО ЕАПК-НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ.

Всего же в России 18 предприятий, которые имеют весь цикл производства подшипников и 4 предприятия с неполным циклом.

Засилье импорта

  Обзор рынка импорта и экспорта подшипников в России по ссылке https://alto-group.ru/otchot/rossija/6328-import-i-jeksport-podshipnikov-skolzhenija-v-rossii-v-2022-g.html подтверждает, что для сегмента характерны импортные закупки большими партиями. В основном – это продукция из Китая и Малайзии. В стоимостном показателе сумма закупок приближается к 700 миллионам долларов, а в натуральную величину рост увеличился на 20%.

  Завозятся по анализу рынка подшипников на 80% из других стран шариковые радиальные подшипники, в автомобильной промышленности также до 70% подшипников иностранного производства. Хотя есть и области, где производство требует государственной аккредитации, а значит, используется полностью своя продукция. К примеру, это те подшипники, которые используются на железных дорогах, в оборонном секторе.

Среди иностранных брендов стоит отметить:

1. SKF из Швеции.

2. NSK из Японии.

3. Schaeffler из Германии.

4. Timken из США.

5. LYC Bearing Corporation из Китая.

Большие проблемы

  Ситуация усугубляется и тем, что заказы поступают непостоянно. К примеру, сейчас наблюдается спад производства в автомобильной промышленности, а это львиная доля заказов на изготовление подшипников.

Также в стране не всегда есть в наличии подшипниковая сталь, а работать с небольшими заказами металлургическим заводам не хочется.

В дальнейшем прогнозируется развитие отрасли, но она требует огромного количества инвестиций. А все потому, что отечественная продукция пока слабо конкурирует с иностранным производством. Усугубляет ситуацию контрафактная продукция, которая поступает из азиатских стран. Это длинные схемы поставки некачественной продукции посредством нескольких стран. А борьба с фальсификатом отнимает много времени и сил.

Для исправления ситуации необходимо поставить на поток собственное производство комплектующих. В данном случае необходимо изготовление специальной стали, производить некоторые неметаллические детали, профилированные ролики, специальную смазку.

Источник: alto-group.ru