Наиро Кинтана (Nairo Quintana) продлил контракт с велокомандой Movistar на 2025 год. Победитель Джиро д’Италия-2014 и Вуэльты Испании-2016, двукратный призёр Тур де Франс (2013 и 2015), победитель этапов всех трёх Гранд-туров, 34-летний колумбийский велогонщик в этом году вернувшийся в испанскую команду, выступал в гонках 69 дней. В этом сезоне ему пришлось справляться последствиями ковида и падений на 7-м этапе Вуэльты Каталонии и на Туре Страны Басков, что помешало как следует подготовиться к Джиро д’Италия.
Доставка цветов — востребованная услуга, которая пользуется спросом среди жителей и гостей Москвы. Иностранцы, проживающие или временно находящиеся в столице России, также могут воспользоваться этой услугой, чтобы порадовать своих близких красивыми букетами. Однако у них могут возникнуть вопросы о том, как оплатить доставку цветов. В этой статье мы рассмотрим основные способы оплаты, которые доступны иностранцам в Москве.
Заградительные сетки стали обязательным элементом любого спортивного зала. Они выполняют сразу несколько важных функций, которые обеспечивают безопасность спортсменов и зрителей, а также помогают сохранять оборудование и инвентарь в исправном состоянии. В этой статье рассмотрим основные причины, по которым защита необходима для спортзала, и какие преимущества она обеспечивает.
Коробка передач – один из самых важных и сложных узлов автомобиля. От её исправной работы зависит не только плавность хода, но и безопасность на дороге. Но как понять, что коробка передач требует ремонта? В этой статье мы обсудим, какие признаки указывают на возможные проблемы с трансмиссией, а также коснёмся темы ремонта АКПП Land Rover.
Велокоманда Israel - Premier Tech завершила комплектование состава на 2025 год. В команду придут четыре новых велогонщика - 32-летний казахстанский велогонщик Алексей Луценко, перешедший из команды Astana Qazaqstan, 33-летний чешский велогонщик Ян Хирт из команды Soudal Quick-Step, 25-летний французский велогонщик Матис Лувель из Arkéa - B&B Hotels и 27-летний канадский велогонщик Пьер-Андре Котэ из континентальной команды Israel Premier Tech Academy.
Презентация маршрута Джиро д’Италия-2025 должна была пройти 12 ноября, но организаторы отложили её на неопределённый срок, по словам исполнительного директора RCS Sport Паоло Беллино (Paolo Bellino), «по техническим причинам». По данным Cicloweb, перенос презентации связан с тем, что организаторы не смогли согласовать Гранде-Партенца (Grande Partenza), торжественный старт в Албании. Хотя Паоло Беллино сообщил, что «планы не изменились».
При выборе электронного транспорта легко совершить ошибки, которые могут привести к неудобствам, дополнительным расходам и даже разочарованию. Зная, какие именно ошибки можно совершить, вы сможете сделать более осознанный выбор и найти из широкого ассортимента именно тот транспорт, который идеально подойдёт для ваших нужд. Рассмотрим пять распространённых ошибок при выборе электровелосипеда, электроскутера или электросамоката.
В преддверии нового сезона 2025 года команда Astana Qazaqstan Team делает серьезный упор на улучшении спортивных показателей, для чего сразу несколько специалистов были привлечены в проект, чтобы усилить Группу Спортивной Эффективности. Так, в новом сезоне в Astana Qazaqstan Team будут работать Алекс Даусетт, Гельмут Доллингер, Мануэль Креспо и Морган Соссин. Экс-обладатель часового рекорда на треке британец Алекс Даусетт присоединится к команде в качестве инженера по спортивной эффективности.
В этом году Роман Барде (Team dsm-firmeninch PostNL) проехал последний в карьере французский Гранд-тур, но впервые надел жёлтую майку лидера, выиграв 1-й этап Тур де Франс-2024. Уже на втором этапе майка лидера перешла на плечи Тадея Погачара (UAE Team Emirates), который через три недели отпраздновал третью победу в карьере на французском Гранд-туре. В этом сезоне Роман Барде также стал ближайшим преследователем Тадея Погачара, выигравшего Монумент Льеж-Бастонь-Льеж из сольного отрыва после атаки за 34,8 км до финиша. Барде финишировал вторым через 1 минуту 39 секунд после словенского велогонщика.
19-летний норвежец Йёрген Нордхаген (Jørgen Nordhagen) в 2025 году начнёт карьеру профессионального велогонщика на уровне Мирового тура в команде Visma Lease a Bike. Спортивный директор команды Visma Lease a Bike Гриша Нирманн (Grischa Niermann) считает, что у Йёргена Нордхагена есть потенциал вырасти до уровня лидера команды Йонаса Вингегора, а, возможно, даже его превзойти.
Современные производители черной икры используют новые технологии вкуса при ее изготовлении по нескольким причинам. Благодаря новым разработкам удается улучшить качество продукта, повысить его доступность и одновременно сохранить экологический баланс. Рассмотрим основные факторы, влияющие на применение новых технологий в производстве популярного деликатеса.
В этом году Йонас Вингегор, несмотря на возвращение после травм, занял 2-е место на Тур де Франс второй раз в карьере, но не смог стать трёхкратным победителем французского Гранд-тура, что удалось его постоянному сопернику, словенскому гонщику команды UAE Team Emirates Тадею Погачару.
Тренер сборной Бельгии Свен Вантауренхаут (Sven Vanthourenhout), под руководством которого Ремко Эвенепул выиграл две золотых медали на Олимпийских играх-2024 в Париже, сообщил, что он открыт для любых предложений о работе. Шесть недель назад он ушёл из Федерации велоспорта Бельгии, но так и не подписал нового контракта.
30-летний бельгийский велогонщик команды Crelan - Corendon Лауренс Свек (Laurens Sweeck) одержал победу на велокроссе серии “Superprestige” - на Jaarmarktcross Niel-2024. Это вторая победа Лауренса Свека в сезоне велокросса 2024/25, первую он одержал на своей первой гонке сезона в Эссене на Robotland Cyclo-Cross.
1. Laurens Sweeck (Bel) Crelan - Corendon 2. Felipe Orts (Spa) Ridley Racing Team 3. Niels Vandeputte (Bel) Alpecin-Deceuninck Development Team 4. Eli Iserbyt (Bel) Pauwels Sauzen - Bingoal
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.