5 ошибок, которых стоит избегать при выборе электронного транспорта

 

 

 

При выборе электронного транспорта легко совершить ошибки, которые могут привести к неудобствам, дополнительным расходам и даже разочарованию.  Зная, какие именно ошибки можно совершить, вы сможете сделать более осознанный выбор и найти из широкого ассортимента именно тот транспорт, который идеально подойдёт для ваших нужд. Специалисты https://uralelectronica.ru/ называют пять распространённых ошибок, которых стоит избегать при покупке электровелосипеда, электросамоката или электроскутера.

 

5 ошибок, которых стоит избегать при выборе электронного транспорта

Photo by Yiting He on Unsplash

 

1. Игнорирование запаса хода

 

Многие покупатели ориентируются на мощность двигателя, но забывают о запасе хода — максимальном расстоянии, которое можно проехать на одном заряде. Важно учитывать, что заявленный производителем запас хода может отличаться от реального, так как он часто рассчитывается при идеальных условиях (ровная дорога, постоянная скорость, минимальная нагрузка). Учитывайте, что в реальных условиях запас хода может снижаться из-за горок, неровностей и частых остановок. Перед покупкой подумайте, какое расстояние вам придётся преодолевать ежедневно, и убедитесь, что модель соответствует вашим требованиям.

 

2. Пренебрежение весом устройства

 

Электротранспорт, особенно модели с мощными батареями, может быть довольно тяжёлым. Например, электросамокаты и электровелосипеды могут весить 15-30 кг и более, а электроскутеры ещё тяжелее. Если вы планируете часто поднимать транспорт по лестнице или заносить его в квартиру, обратите внимание на вес. Это также касается пользователей, которые собираются брать транспорт с собой в общественный транспорт. Лучше выбрать более лёгкую модель, чтобы избежать лишних физических нагрузок.

 

3. Неправильный выбор мощности

 

Для городских условий зачастую не требуется слишком мощный двигатель. Электросамокат с двигателем мощностью 250-350 Вт подойдёт для ровных дорог, а вот для гористых районов стоит выбрать модель с двигателем мощнее 500 Вт. Электроскутеры могут потребовать ещё более мощные двигатели, но их стоимость и вес также будут выше. Завышенная мощность может привести к лишнему расходу энергии и увеличению веса. Подбирайте мощность в зависимости от условий использования: для города подойдёт менее мощный, но более компактный и лёгкий транспорт, а для пригородных дорог с подъёмами — более мощный.

 

4. Игнорирование особенностей дорожного покрытия

 

Не все электронные транспортные средства одинаково хорошо подходят для разных типов дорог. Если вы собираетесь ездить только по ровным тротуарам или асфальтированным дорогам, можно выбирать модели с меньшими колёсами и без амортизации. Но если в вашем маршруте много неровностей, ям или гравийных участков, стоит обратить внимание на электросамокаты и электровелосипеды с амортизаторами и большими колёсами. Амортизация не только повысит комфорт, но и продлит срок службы устройства.

 

5. Пренебрежение факторами безопасности

 

Безопасность — важный аспект при выборе электронного транспорта. Многие покупатели считают, что наличие хороших тормозов — это единственный аспект, на который нужно обращать внимание. Однако стоит подумать и о других факторах, таких как качество сцепления шин с дорогой, наличие фар и светодиодных лент для видимости в тёмное время суток, а также защита от влаги. Дождливая погода, лужи или даже случайное попадание воды могут повредить электронику, если у устройства нет защиты. Проверьте, чтобы у выбранного вами транспорта был соответствующий уровень влагозащиты (например, IP54 или выше).

 

Избежать этих ошибок несложно — достаточно заранее определить свои потребности и внимательно изучить характеристики устройства. Подумайте о том, какие маршруты и расстояния вы собираетесь преодолевать, в каких условиях планируете использовать транспорт, и обратите внимание на факторы безопасности. Взвесив все эти аспекты, вы сможете выбрать транспорт, который будет удобен и надёжен, и не столкнётесь с неприятными сюрпризами после покупки.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (182)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

15 - 26 сентября 2025

Tour of Poyang Lake

21 - 28 сентября 2025

World Championships

28 сентября - 5 октября 2025

Tour de Langkawi

30 сентября - 5 октября 2025

CRO Race

1 - 5 октября 2025

European Continental Championships

3 октября 2025

Sparkassen Munsterland Giro

4 октября 2025

Giro dell'Emilia

5 октября 2025

Coppa Agostoni

6 октября 2025

Coppa Bernocchi

7 октября 2025

Tre Valli Varesine

9 - 12 октября 2025

Tour of Taihu Lake

11 октября 2025

Il Lombardia

12 октября 2025

Paris - Tours

14 - 19 октября 2025

Tour of Guangxi

15 октября 2025

Giro del Veneto

19 октября 2025

Chrono des Nations

23 октября 2025

Презентация маршрута Тур де Франс-2026

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2025

Комментарии

  • motte
    Тадей Погачар остался в одной ... (10)
    motte-Фото

    Цитата: Cyrill
    Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)

    Интересная статистика:

    История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:

     2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;

     2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место; 

     2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место; 

     2022 год, чемпионат мира — шестое место; 

     2023 год, чемпионат мира — 21-е место; 

     2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место. 

     

    Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках

  • Sheridan
    Тадей Погачар остался в одной ... (10)
    Sheridan-Фото
    Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
  • VeloVelo
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (5)
    VeloVelo-Фото

    Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.

    Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.

  • VeloVelo
    Ваут ван Арт завершил сезон 20 ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Для меня он уже герой, что бы не случилось дальше. Удачи Вауту! 

  • VeloVelo
    Тадей Погачар остался в одной ... (10)
    VeloVelo-Фото

    Слить разделку ради групповой? Как вы это себе представляете на ЧМ? )

  • VeloVelo
    Тадей Погачар остался в одной ... (10)
    VeloVelo-Фото
    Вкус не к жизни. Вкус к роскоши )
  • VeloVelo
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (5)
    VeloVelo-Фото

    Швед очень впечатлил. Очень ровно прошел всю дистанцию. В горах и на спусках ничего не отдал, только наращивал, брусчатку прошел хорошо. Нигде не ёрзал, всё ровненько. И мощно!

     

    На финише выглядел бодрячком (после таких-то усилий!).

     

    Уже готовый супер-раздельщик. Крутой парень. 22 года. 



    ЗЫ: Там и другие парни классные были для своего возраста, но, Якоб!...

  • Cahko
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (5)
    Cahko-Фото
    поток сознания какой-то...

    ничего не поменяется. в 2008 яростно обсуждали контандора-шлеков-састре-винокурова-амстронга-бассо-кунего-ди луку-вальверде-эванса-меньшова и т.д.., сейчас обсуждаю других ,в будущем будут обсуждать третьих.

    обсуждения это вообще не проблема дружебные они или не очень, благо с этими людьми вместо не нужно жить или работать
  • EL-Fenomeno
    Золотой хет-трик Ремко Эвенепу ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    "Догон" и  обгон/обход Рэмко Тадея в гонке на время, ещё и на подъеме! (даже на брусчаточном!!) - однозначно это один из лучших и самых запоминющих моментов этого сезона bb king Во время прямого эфира на минуту мне показалось что С.Курдюков хочет посочувствовать Погачару, но эффект (+ эмоции) от того что сделал Эвенпул был сильнее.

    Цитата: VeloVelo
    Невероятно, но, факт. Ремко выдал феерию! С Победой!

    Зуважал я мелкого. Групповую гонку на ЧМ бельгийцу конечно не выиграть, но вот на будущей Ломбардии он вполне составит годную конкуренцию словенцу...верю в это. 

  • nightbuster33
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (5)
    nightbuster33-Фото

    Скорость победителя(48,741км.час) почти на уровне Еви(48,948км.час).Первые 10 участников молодежных гонок "победили" самого Поги(46,492км.час). Со временем, "ПОГИСТОВ" будет так много, что не хватит эпитетов,высказанных сию минутными "любителями велоспорта" только для ОДНОГО.Вот тогда и наступит затишье в ЭФИРЕ и в дружеской обстановке комментировать гонки. Сидит мужик за компьютором,обляпанный "темными пятнами"(рисунок чёрно-белый) и надпись:Обидно!Ничего не сделал, только в комменты зашел".

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники