Вуэльта Испании-2024 (Vuelta a Espana) завершается индивидуальной гонкой на время 8 сентября 2024 года в Мадриде столице Испании. Индивидуальная разделка протяженностью 24,6 км. Примож Роглич (Primoz Roglic (Slo) Red Bull - BORA - hansgrohe) стартует в 19:04 (CET). Представляем Вашему вниманию стартовый протокол индивидуальной гонки.
2. Enric Mas (Esp) Movistar Team 3. Primoz Roglic (Slo) Red Bull - BORA - hansgrohe 4. Richard Carapaz (Ecu) EF Education-EasyPost 5. Urko Berrade (Esp) Equipo Kern Pharma
Генеральная классификация после 20 этапа: 1. Primoz Roglic (Slo) Red Bull - BORA - hansgrohe
Двадцать первый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 принимает Мадрид (Madrid). Город со своей уникальной культурой и развитой коммерцией, современный, динамичный и очень гостеприимный. Обилие туристических предложений делают его одним из самых интересных в мире. Мадрид - город, где очень любят спорт. В нем развита спортивная инфраструктура, позволяющих не только заниматься спортом, но весь год быть зрителем крупнейших соревнований с участием великих спортсменов.
Мир квестов в реальности стремительно развивается, предлагая всё больше разнообразных сюжетов и жанров. Но как выбрать квест, который действительно подарит яркие эмоции и погрузит в атмосферу приключения? В этой статье мы расскажем, что является самым важным при выборе квеста и как сделать своё первое (или очередное) посещение квеста идеальным.
Примож Роглич сделал хет-трик на Вуэльте Испании-2024, после побед на 4-м и 8-м этапах выиграл сольной атакой 19-й этап с финишем на вершине Альто-де-Монкальвильо, где уже побеждал на этапе испанского Гранд-тура в 2020 году. Стартуя на этапе с 5-секундным отставанием в общем зачёте от лидировавшего с Бена О’Коннора (Decathlon AG2R), 34-летний словенский велогонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe на финише надел красную майку лидера с преимуществом в 1 минуту 54 секунды в генеральной классификации. Это пятнадцатый этап испанского Гранд-тура, выигранный Приможем Рогличем, и 40-я красная майка лидера в его карьере.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.