Витория-Гастейс - Маэсту - Природный парк Иски, 179,3 км
1. Urko Berrade (Esp) Equipo Kern Pharma
2. Mauro Schmid (Swi) Jayco AlUla 3. Pau Miquel (Esp) Equipo Kern Pharma 3. Max Poole (Gbr) Team DSM-Firmenich - PostNL 4. Alexander Vlasov (Rus) Red Bull - BORA - hansgrohe
Генеральная классификация после 18 этапа: 1. Ben O'Connor (Aus) Decathlon - Ag2r La Mondiale
Девятнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 стартует в городе Логроньо (Logroño), который расположен в северной части региона Ла-Риохи, в 80 км к западу от Бургоса, на реке Эбро, на высоте 384 метра выше уровня моря. Логроньо был основан римлянами под названием Варейя приблизительно во втором веке до нашей эры. Однако, скорее всего, город как таковой начался от слияния Варейи, кельтского поселения Гроньо (брод) и римского же торгового поста Кантабрия, чьи развалины все еще можно видеть на территории города.
Велокоманда Visma Lease a Bike объявила, что сезон Ваута ван Арта завершён и 29-летний бельгийский велогонщик в этом году уже не появится на стартах велогонок. Точку в сезоне Ваута ван Арта поставило падение на 16-м этапе Вуэльты Испании-2024. Велокоманда Visma Lease a Bike сообщает, что хотя гонщик избежал переломов, у него сильно травмировано колено.
32-летний британский инженер, специалист по аэродинамике, Дэн Бигхэм (Dan Bigham) назначен на вновь созданную должность руководителя инженерного отдела велокоманды Red Bull - BORA - hansgrohe. Обладатель мирового часового рекорда, чемпион мира, серебряный призёр Олимпийских игр в командной гонке преследования призван повысить технический потенциал команды. Вместе с Дэном Бигхэмом в инженерном подразделении команды будет работать Джонни Уэйл (Jonny Wale), который сотрудничал с Дэном во многих проектах, в том числе с командой HUUB Wattbike и во время установления мирового часового рекорда на треке.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Велокоманда Visma Lease a Bike объявила, что сезон Ваута ван Арта завершён и 29-летний бельгийский велогонщик в этом году уже не появится на стартах велогонок. Точку в сезоне Ваута ван Арта поставило 
32-летний британский инженер, специалист по аэродинамике, Дэн Бигхэм (Dan Bigham) назначен на вновь созданную должность руководителя инженерного отдела велокоманды Red Bull - BORA - hansgrohe. Обладатель мирового часового рекорда, чемпион мира, серебряный призёр Олимпийских игр в командной гонке преследования призван повысить технический потенциал команды. Вместе с Дэном Бигхэмом в инженерном подразделении команды будет работать Джонни Уэйл (Jonny Wale), который сотрудничал с Дэном во многих проектах, в том числе с командой HUUB Wattbike и во время установления мирового часового рекорда на треке.
.