Велотренировки становятся все более популярными как среди мужчин, так и среди женщин благодаря своей доступности и высокой эффективности для улучшения физической формы. Однако интенсивные тренировки на велосипеде могут оказывать значительное влияние на сосудистую систему ног, что в некоторых случаях может привести к варикозному расширению вен. Для предотвращения этого и улучшения кровообращения врачи рекомендуют использовать компрессионные гольфы. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбирать компрессионные гольфы для мужчин и женщин, и какие преимущества они могут предоставить.
Мойки самообслуживания становятся все более популярными среди предпринимателей и автомобилистов. Это удобный и доступный способ поддерживать машину в чистоте, не тратя значительные суммы на профессиональные услуги. Для тех, кто планирует открыть собственный комплекс, важно правильно выбрать оборудование для самомоек, ведь это обеспечит высокое качество обслуживания и удовлетворит потребности клиентов.
Рычажная таль играет важную роль в горно-добывающей промышленности, где подъем и перемещение тяжелых грузов являются повседневной задачей. Эксплуатация оборудования в таких сложных условиях требует не только высокой надежности, но и регулярного технического обслуживания. В этой статье мы подробно рассмотрим использование рычажной тали в горно-добывающей отрасли, особенности ее эксплуатации, ключевые аспекты технического обслуживания, а также дадим рекомендации по правильному выбору и покупке этого инструмента.
Одиннадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2024 стартует в городке Падрон (Padrón), который входит в провинцию Ла-Корунья в составе автономного сообщества Галисия. Падрон известен тем, что, согласно легенде, к каменному валуну («pedrón», что дало название деревушке) в продолговатой бухте, носящей на галисийском побережье название «риа», был в свое время пришвартован корабль, доставивший останки апостола Сантьяго (Иакова/Якова).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.