Пятнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2024 стартует в селении Луданвьелль (Loudenvielle), рядом с которым протекает река Нест-дю-Лурон (Neste du Louron) инаходится озеро Женос-Луданвьель (Génos-Loudenvielle). В Луданвьелль проживает не более 230 человек. Местность, подходящая для семейного отдыха, позволяет жителям Луданвьель сдавать свои дома и квартиры для арендного отдыха. В Луданвьелль есть и оборудаванные стоянки для кепинг-каров.
13-й этап Тур де Франс-2024 не позволил генеральщикам отдохнуть перед Пиренеями, но также не позволил спринтерам спокойно готовиться к общему спринту, и не подарил шанс отрыву, хотя изобиловал атаками. Пелотон пронёсся через 165 км дистанции со средней скоростью 48,8 км/ч,, потеряв Хуана Аюсо (UAE Team Emirates), который не выдержал темпа и сошёл, так как был ослаблен ковидом. Этап завершился общим спринтом, в котором участвовали не только спринтеры - Тадей Погачар хотя и не стал соперничать со спринтерами, но финишировал 9-м.
26-летний бельгийский велогонщик команды Alpecin Deceuninck Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) одержал победу на 13-м этапе Тур де Франс-2024. Этап, начавшийся с атак, продолжившийся созданием эшелонов, а затем новых атак, завершился общим спринтом, в котором Филипсен обошёл Ваута ван Арта (Visma Lease a Bike) и сделал дубль в этом выпуске Тур де Франс.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.