Ригоберто Уран, которому 26 января исполнится 37 лет, завершит карьеру профессионального велогонщика после Олимпийских игр-2024. Об этом колумбийский велогонщик команды EF Education Easy Post мимоходом сказал во время посещения футбольного клуба “Atlético Nacional” в Медельине. В ответ на вопрос форварда клуба Дорлана Пабона, который начал карьеру в футболе в тот же год, что и Ригоберто Уран в велоспорте, когда Уран собирается завершить карьеру, колумбийский велогонщик ответил: «Собираюсь остаться ещё на один год, проеду Олимпиаду, а потом “чао”».
Велолюбителям с опытом иногда приходится становиться сварщиками или искать умелого сварщика, чтобы восстановить раму велосипеда или создать из простого велосипеда тандем. И в том, и в другом случае полезно знать, что необходимо для проведения сварочных работ. Для сварки требуются разные инструменты и материалы. В зависимости от типа работ применяются электроды, аппараты с нужными характеристиками, проволока, горелки и другие специальные решения.
Велокоманда Soudal Quick Step объявила, что с 2024 года новым исполнительным директором, отвечающим за решение всех рабочих вопросов, станет 53-летний Юрген Форе (Jurgen Foré). Форе - партнёр международной аудит-консалтинговой корпорации Deloitte. В прошлом Форе работал с организаторами Фламандских классик и с командой Lotto Dstny. Юрген Форе вырос в велосипедной семье - его отец Ноэль (Noel Fore) является победителем Тура Фландрии-1963, Париж-Рубэ-1959 и Гент-Вевельгем-1958.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.