22-летнему немецкому велогонщику команды Jumbo-Visma Михелю Хессманну (Michel Hessmann) по правилам UCI грозит четырёхлетнее отстранение от соревнований за использование запрещённого препарата - диуретика. Результат допинг-пробы А, взятый у гонщика вне соревнований 14 июня 2023 года и показавший наличие запрещённого диуретика, был подтверждён пробой B.
Тадей Погачар после двух побед на Тур де Франс два последних года финишировал на французском Гранд-туре вторым, однако увеличил список достижений третьей подряд победой на Монументе Ломбардия, первой победой на Монументе Тур Фландрии, первыми победами в многодневной гонке Париж-Ницца, классиках Флеш Валлонь и Амстел Голд Рэйс, а также бронзовой медалью в групповой гонке Чемпионата мира. 25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates понимает, что борьба за победу на таких разных по типу гонках может влиять на его выступление на Тур де Франс, но не может отказаться от разнообразия в своей программе гонок, о чём рассказал в интервью Flobikes.
23-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step Ремко Эвенепул в этом сезоне одержал 13 побед, включая победу на Льеж-Бастонь-Льеж, в индивидуальной гонке на время на Чемпионате мира в Глазго, два этапа Джиро д’Италия и три этапа Вуэльты Испании, но высшая ступень подиума Гранд-тура в этом сезоне ему не покорилась. В интервью La Dernière Heure глава бельгийской команды Патрик Лефевр выразил сомнения в возможностях Ремко Эвенепула бороться на равных с такими соперниками как двукратные победители Тур де Франс Йонас Вингегор и Тадей Погачар.
Новость о возможном дебюте 29-летнего бельгийского велогонщика Ваута ван Арта (Wout Van Aert) в Джиро д’Италия-2024 и отсутствии в его календаре Тур де Франс, сообщённая La Gazzetta dello Sport, опроверг генеральный менеджер команды Jumbo-Visma Ричард Плюгге. О том, что программа гонок каждого гонщика Jumbo-Visma будет тщательно разрабатываться в ноябре, Плюгге сообщил в интервью Wielerflits.
Колумбийский гонщик Харольд Техада (26 лет) продлил контракт с казахстанским проектом Astana Qazaqstan Team, в котором будет выступать и в 2024 году. Харольд Техада начал свою профессиональную карьеру в Astana Qazaqstan Team в 2020 году, сразу же проявив себя на однодневной гонке «Мон-Ванту Челлендж» и последовавшим за этим «Тур де Франс». С тех пор, в составе казахстанской команды Техада выступил на пяти Гранд-турах, где поддерживал лидеров команды.
Герант Томас (Geraint Thomas), который недавно продлил контракт с командой INEOS Grenadiers до конца 2025 года, одной из главных целей следующего сезона назвал Олимпийские игры в Париже, пятые в его карьере, а одним из самых интересных соперников считает Тадея Погачара (UAE Team Emirates), о чём рассказал в интервью The Guardian. Также 37-летний британский велогонщик отметил, что ему подходит маршрут Джиро д’Италия-2024.
Рынок грузоперевозок активно растет. Появляются новые логистические компании, многие частники предлагают свои услуги по транспортировке. Но поиски грузов часто затягиваются. Перевозчики, владельцы продукции, которую нужно доставить из одного пункта в другой, могут связаться друг с другом через специальную биржу. Любители велоспорта хорошо знают, какие проблемы могут возникнуть, если к старту велогонки вовремя не успели доставить велосипеды команды. Биржи грузоперевозок помогут разрешить подобные ситуации.
Четырёхкратный победитель очковой классификации Тур де Франс Шон Келли (Sean Kelly) считает, что Марку Кэвендишу не стоило продолжать карьеру в надежде выиграть 35-й этап Тур де Франс и побить рекорд Эдди Меркса. Шон Келли, который завершил карьеру в 1994 году, в интервью GCN отметил, что 38-летний британский гонщик уже вписал своё имя в число лучших спринтеров в истории велоспорта, а маршрут Тур де Франс-2024 оставляет ему мало шансов.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.