Йонас Вингегор (Jonas Vinegaard) сделал дубль, одержав победу на двух этапах Вуэльты Испании-2023. На 16-м этапе 26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma вновь одержал победу после сольной атаки, как и на 13-м этапе с финишем на Турмале.
WordPress сегодня является самой распространенной в мире системой управления контентом для создания сайтов. Этот мощный и в то же время простой в освоении инструмент активно используется миллионами пользователей. Изначально созданная как платформа для блогов, со временем она превратилась в универсальную CMS для сайтов любого типа и уровня сложности.
27-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma Натан ван Хойдонк (Nathan van Hooydonck) утром 12 сентября попал в автоаварию. Издание HLN сообщило, что в 8-30 утра по местному времени в городе Кальмтаут (Kalhmthout) на севере Антверпена Натан ван Хойдонк, который находился за рулём автомобиля, остановился на перекрёстке у пересечения улицй Kapellensteenweg, Statiestraat и Dorpsstraat, ожидая сигнал светофора. Рядом с ним в машине находилась его жена Алисия, которая ждёт ребёнка.
Семнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2023 стартует в Рибадеселье (Ribadesella), которую называют жемчужиной Астурии. Город находится на севере автономного сообщества Астурия, и расположен в устье реки Селья (río Sella) на берегу Бискайского залива (Кантабрийского моря). Частично занимает территорию заповедника «Пики Европы». Река Селья, прежде чем отдать свои воды буйному Атлантическому океану, делает несколько изящных изгибов, создавая неповторимую по своей красоте картинку местного пейзажа. И вся эта красота в окружении вечнозелёных гор Кантабрийской Кордильеры.
28-летний американский велогонщик команды Jumbo-Visma Сепп Кусс 8 дней удерживает красную майку лидера Вуэльты Испании-2023, а ближайшими соперниками по генеральной классификации остаются его товарищи по команде - победитель Джиро д’Италия-2023 Примож Роглич и победитель Тур де Франс-2023 Йонас Вингегор. Перед решающей третьей неделей испанского Гранд-тура Сепп Кусс чувствует себя всё более уверенно, о чём рассказал в интервью Sporza во второй день отдыха.
К началу третьей недели Вуэльты Испании-2023 лидер команды Movistar Энрик Мас занимает 5-е место в генеральной классификации, уступая лидеру, Сеппу Куссу (Jumbo-Visma) 3 минуты 6 секунд. На пресс-конференции во второй день отдыха 28-летний испанский гонщик, трижды становившийся призёром испанского Гранд-тура, сказал, что не видит в Jumbo-Visma конфликта между лидерами, и считает, что мощное трио может потерять одного из капитанов, только если у кого-то будет неудачный день. А целью самого Энрика Маса остаётся подиум.
20-летний испанский гонщик команды UAE Team Emirates Хуан Аюсо (Juan Ayuso) начинает третью неделю Вуэльты Испании-2023 на 4-м месте в общем зачёте и в белой майке лучшего молодого гонщика. В предпоследний день Вуэльты 16 сентября ему исполнится 21 год. В день отдыха Хуан Аюсо рассказал, что надеется переломить ситуацию в гонке на Англиру (на 17-м этапе) и на тяжёлом подъёме, завершающем 18-й этап - Пуэрто де Ла Крус де Линарес (Puerto de La Cruz de Linares, отм. 845 м, набор высоты 714 м, протяженность 8,3 км, средний градиент 8,6%, максимальный градиент 16%).
28-летний нидерландский велогонщик Сэм Оомен (Sam Oomen) с 2024 года начнёт выступать в велокоманде Lidl-Trek, с которой заключил трёхлетний контракт контракт ( до конца 2026 года). Сэм Оомен, воспитанник Rabobank Development Team, начал карьеру профессионального велогонщика в 2016 году в команде Giant-Alpecin (будущей Sunweb, теперь DSM firmenich). Две победы в карьере Оомен одержал в первый год в профессионалах, выиграв Тур де л’Ан. В 2021 году Сэм Оомен стал гонщиком Jumbo-Visma.
1 августа уже заключены первые контракты, а кто-то из ведущих гонщиков продлил действующие. VeloLIVE.com будет следить за новостями о трансферах и дополнять информацию. Если вы знаете какие-то новости, еще не нашедшие здесь отражения - пишите их в комментариях, желательно с указаниями ссылок.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.