Десятый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2023 стартует и финиширует в Вальядолиде (Valladolid). Город является административным центром одноименной провинции, политическим, культурным и экономическим центром всей северной Месеты. Что касается происхождения города, то одни говорят, что основали город римляне и дали ему имя, состоящее из двух слов: латинского vallis – «долина» и кельтского tolitum – «место слияния вод». Другие считают, что римское поселение, хоть и существовало, но настоящим городом не стало, и основали настоящий город арабы, давшие ему название «Баладул Валид», что означает «город Валида (правителя)» - в честь великого представителя правящей династии Омейядов.
Вторая неделя Вуэльты Испании-2023 (Vuelta a Espana) начнется с индивидуальной гонки на время 5 сентября 2023 года по Вальядолиду. Индивидуальная разделка протяженностью 25,8 км. Лимит времени 35%. Первым стартует в 14:01 (CET) австралиец Каллум Скотсон (Callum Scotson, Jayco AlUla). Последним стартует в 17:02 (CET) обладатель красной майки велогонщик из США Сеп Кусс (Sepp Kuss, Jumbo - Visma). Представляем Вашему вниманию стартовый протокол индивидуальной разделки.
После двух дней в красной майке лидера 20-летний французский гонщик команды Groupama-FDJ Ленни Мартинес (Lenny Martinez) сместился на третью позицию в общем зачёте, финишировав через 1 минуту 10 секунд после победителя на 8-м горном этапе Вуэльты Испании-2023. Ленни Мартинес не выдержал темпа группы генеральщиков на подъёме Шоррет де Кати(3,9 км с 11,4%). С помощью товарища по команде Майкла Сторера дебютант Вуэльты постарался минимизировать потери - он преодолел подъём своим темпом, а за 2 км до вершины даже сумел обойти нескольких гонщиков.
Защищающий титул победителя испанского Гранд-тура Ремко Эвенепул финишировал вторым на 8-м этапе Вуэльты Испании-2023. 23-летний капитан команды Soudal Quick Step объяснил после финиша, что из-за проблем с радиосвязью не знал, что борется в спринте за победу на этапе, так как считал, что впереди был отрыв.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.