27-летняя бельгийская велогонщица Лотте Копеки (Lotte Kopecky) стала победительницей в групповой гонке на шоссе Чемпионата мира-2023, выиграв из сольного отрыва. Серебряная медаль в групповой гонке чемпионата мира прошлого года, а также победы этого сезона - на Туре Фландрии, Омлоп Хет Ниусблад, второе место на женском Тур де Франс, титулы чемпионки Бельгии в разделке и групповой гонке, золото Чемпионата мира-2023 на треке в гонке на выбывание и в гонке по очкам делали Лотте Копекки одной из главных претенденток на золотую медаль в групповой гонке.
24-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates Тадей Погачар завершил Чемпионат мира по шоссейному велоспорту-2023 с бронзовой медалью в групповой гонке и 21-м местом в индивидуальной гонке на время, где проиграл победителю Ремко Эвенепулу 3 минуты 6 секунд. В интервью после финиша разделки чемпионата мира Тадей Погачар подчеркнул, что не собирается стартовать на Вуэльте Испании-2023, в отличие от своего соперника по Тур де Франс Йонаса Вингегора (Jumbo-Visma).
Матье ван дер Пул сошёл с соревнований в кросс-кантри в маунтинбайке на Чемпионате мира по велоспорту-2023 уже на первом круге. Гонка началась со скандала, когда организаторы, внезапно поменяв правила, улучшили позицию 28-летнего нидерландского гонщика перед стартом, чтобы он мог стартовать не с последнего, а с пятого ряда (с 34-й позиции), объяснив это популярностью Матье ван дер Пула. Были улучшены также позиции Петера Сагана и Тома Пидкока. Это вызвало недовольство других участников.
24-летний Том Пидкок стал первым британским велогонщиком, выигравшим золотую медаль в кросс-кантри (XCO), в маунтинбайке на Чемпионате мира по велоспорту-2023. На трассе в шотландском Глентресс-Форест Том Пидкок стартовал с 55-й позиции, переложился вперёд к южноафриканскому гонщику Алану Хейтерли (Alan Hatherly) и 10-кратному чемпиону мира, швейцарскому гонщику Нино Шуртеру (Nino Schurter). На предпоследнем круге Пидкок уехал от них в подъёме.
22-летний французский велогонщик Аксель Лоранс (Axel Laurance) стал чемпионом мира среди андеров в групповой гонке на Чемпионате мира по шоссейному велоспорту-2023 в Глазго. Лоранс одержал победу из сольного отрыва, в который уехал за 26,2 км до финиша на 168-км дистанции.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.