Команда Jumbo-Visma активно включилась в борьбу на первом горном пиренейском этапе, 5-м этапе Тур де Франс-2023. Ваут ван Арт, Тиш Беноот и Кристоф Лапорт уехали в отрыв дня, что освободило от работы команду Jumbo-Visma. Ваут ван Арта атаковал и попытался уехать от многочисленных попутчиков по отрыву, но его добрали за 2,5 км до вершины первого подъёма дня - подъёма высшей категории Коль де Суде (Col de Soudet). Ваут ван Арт атаковал несколько раз, за что получил приз самого атакующего гонщика дня.
Первый пиренейский этап давал массу возможностей для атак, и Bora-hansgrohe с успехом использовала свой шанс - в отрыв смогли уехать трое гонщиков команды - Джей Хиндли, чемпион Германии Эмануэль Бухманн и Патрик Конрад. Конрад работал на команду на первом подъёме - подъёме высшей категории Коль де Суде (Col de Soudet), протяжённостью 15,2 км, со средним градиентом 7,2%, максимальным - 16%, сократив разрыв до пытавшихся уехать гонщиков.
27-летний австралийский велогонщик команды Bora-hansgrohe Джей Хиндли (Jai Hindley) одержал первую в карьере победу на этапе Тур де Франс и надел первую в карьере жёлтую майку лидера. Дебютант французского Гранд-тура, Джей Хиндли стал восьмым австралийским велогонщиком в истории Большой Петли, надевшим жёлтую майку лидера после Фила Андерсона, Стюарта О’Грейди, Брэдли Макги, Робби Макюэна, Саймона Герранса, Кэдела Эванса и Роана Денниса.
Шестой этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в городе Тарб (Tarbes), который расположен чуть севернее Лурда (Lourdes) и испанской границы, в самом центре департамента Верхние Пиренеи. Тарб был важным центром еще во времена римлян, затем городом владели вестготы и арабы. С 10-го века был столицей графства Бигор. Разорён во время Столетней войны англичанами, затем подвергся разрушениям во время Религиозных войн. Герцог Веллингтон разгромил французов у Тарба в 1814 году. Новое развитие Тарба началось в начале 20-го столетия, когда начали строить на пиренейских реках ГЭС.
упал/не упал, ждал/не ждал, победитель очевиден, не усидел бы Тадей даже вторым колесом, его вытряхнуло бы на одой из последних секций...а так да, удача улыбается сильным, догадываетесь почему)))
"Несмотря на крушение в Аренбергской впадине, ван Арт сумел восстановиться и по-прежнему бороться за подиум, даже несмотря на то, что ему было очень больно. «Было неожиданностью, что я все еще могу бороться за подиум. Четвертое место сегодня было на моем месте», — сказал он Спорзе. О своей аварии ван Арт сказал: «Я действительно плохо себя чувствовал в тот момент. Я уже упал еще до первого сектора. Мне пришлось долго гоняться сзади. В Аренберге у меня еще не было ног». Он похвалил своего молодого товарища по команде за его командную работу и поддержку. «Мэтью остался со мной на долгое время. Это было действительно приятно видеть. Мы старались работать вместе, насколько это было возможно».<c>
Кто нибудь знает по какой причине Ваут ван Арт большую половину гонки по хвостам ехал и несколько раз упирался, догоняя группу? От него комментариев не было. Но это и понятно. Оправдываться, ссылаясь на технические проблемы - это позорное дело для любого спортсмена.
О,уже ДЕСЯТЬ!До рекорда некоторых,защищающих "мужскую честь" ещё ой как далеко.Хоть и говорят,что "еще не вечер",но это уже не для меня.СТАР я. Это по-русски. По восточному более вежливо- Яшлик кiшi.
На ПР рельеф не тот, как и на МСР. Но уже то, что Погги получил опыт и не получил травмы, является для него победой. Погги рискует и получает удовольствие от гонок.
Команда Jumbo-Visma активно включилась в борьбу на первом горном пиренейском этапе, 5-м этапе Тур де Франс-2023. Ваут ван Арт, Тиш Беноот и Кристоф Лапорт уехали в отрыв дня, что освободило от работы команду Jumbo-Visma. Ваут ван Арта атаковал и попытался уехать от многочисленных попутчиков по отрыву, но его добрали за 2,5 км до вершины первого подъёма дня - подъёма высшей категории Коль де Суде (Col de Soudet). Ваут ван Арт атаковал несколько раз, за что получил приз самого атакующего гонщика дня.
Первый пиренейский этап давал массу возможностей для атак, и Bora-hansgrohe с успехом использовала свой шанс - в отрыв смогли уехать трое гонщиков команды - Джей Хиндли, чемпион Германии Эмануэль Бухманн и Патрик Конрад. Конрад работал на команду на первом подъёме - подъёме высшей категории Коль де Суде (Col de Soudet), протяжённостью 15,2 км, со средним градиентом 7,2%, максимальным - 16%, сократив разрыв до пытавшихся уехать гонщиков. 
27-летний австралийский велогонщик команды Bora-hansgrohe Джей Хиндли (Jai Hindley) одержал первую в карьере победу на этапе Тур де Франс и надел первую в карьере жёлтую майку лидера. Дебютант французского Гранд-тура, Джей Хиндли стал восьмым австралийским велогонщиком в истории Большой Петли, надевшим жёлтую майку лидера после Фила Андерсона, Стюарта О’Грейди, Брэдли Макги, Робби Макюэна, Саймона Герранса, Кэдела Эванса и Роана Денниса.
Шестой этап 
