Марк Кэвендиш стартует на Джиро д’Италия в седьмой раз в карьере и впервые в составе команды Astana Qazaqstan. В интервью на сайте команды перед стартом 37-летний британский велогонщик сказал, что его цель - 17-я победа на этапе, которую он надеется одержать на Джиро д’Италия-2023. Робби МакЮэн (Robbie McEwen), австралийский спринтер, завершивший карьеру в 2012, успел побороться в спринтах с Марком Кэвендишем в последние годы своей карьеры. В интервью VeloNews Робби МакЮэн выразил уверенность, что Марк Кэвендиш способен выиграть этап на Джиро д’Италия-2023 в борьбе с более молодыми соперниками.
Первый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в Фоссачезия (Fossacesia). Небольшой городок раскинулся на побережье Коста деи Трабокки (Costa dei Trabocchi) Адриатического моря в провинции Кьети (Абруццо). Побережье Коста деи Трабокки включает в себя семь муниципалитетов и является одним их самых красивых мест в регионе Абруццо. Главная достопримечательность - море и уникальные "трабокки" - деревянные платформы для рыбалки, которую поддерживают длинные столбы, глубоко уходящие в море, порой на десятки метров. Вся конструкция соединяется с сушей длинным узким мостом. Затейливое сооружение придумали рыбаки, которые не хотели выходить в открытое море на лодке.
6 мая 2023 года стартует 106-е издание Джиро д'Италия. Всего в гонке примут участие 22 команды - 176 велогонщиков. Участниками итальянского Гран-тура будут велогонщики из 33 стран, среди которых большинство составляют итальянцы (51 участник), на втором месте Франция с 20 участниками. Представляем Вашему вниманию официальные составы команд.
На первом этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2023 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Фоссачезия - Ортона (ITT) протяженностью 19,6 км. Маршрут 1 этапа Джиро д'Италия-2023.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 1 этапа Джиро д'Италия-2023. Первым на дистанцию 1-го этапа в 13:50 (CET) отправится бельгийский гонщик Лоран Хейс (Laurens Huys) из команды Intermarche - Circus - Wanty. Последним из 176 участников в 16:45 (CET) стартует итальянский велогонщик Стефано Олдани (Stefano Oldani) из команды Alpecin-Deceuninck.
Обладателем белой майки лучшего молодого гонщика Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2023 сможет стать участник гонки, родившийся после 1 января 1998 года. Основными претендентами среди стартующих в 106-м выпуске Джиро д'Италия можно назвать Ремко Эвенепула, Жуана Альмейду, Сантьяго Буйтраго, Таймена Аренсмана, Брендона МакНалти, Андреаса Лекнессунда. 55 участников из стартового протокола могут бороться за Maglia Bianca.
EF Education EasyPost по сложившейся за последние годы традиции стартует на Джиро д’Италия в форме нового дизайна, так как цвета формы команды совпадают с цветом розовой майки лидера итальянского Гранд-тура. Не будет изменять команда и своему стилю ведения гонок - атакам, отъездам в отрывы, борьбе на каждом этапе. У EF Education-EasyPost есть возможности проявлять себя на всех рельефах.
Один из самых ожидаемых и решающих этапов Джиро д’Италия-2023 - завершающая горная разделка 20-го этапа под угрозой отмены или изменения маршрута. 18,6 км индивидуальная гонка на время должна финишировать в 7,3-километровый подъём со средним градиентом 12,1%, максимальным 22%. Подъём Монте-Луссари сложен не только градиентами, но и тем, что дорога там узкая и с плохим покрытием, а следовательно, технички не смогут сопровождать гонщиков до вершины, и запасные велосипеды на случай поломки или прокола придётся везти на мотоциклах.
Борьба за синую майку лучшего в горной классификации начнется с первого этапа и завершится на 20 этапе Джиро д’Италия-2023. Основная масса горных очков Джиро д’Италия-2023 сосредоточена на этапах в Альпах. Пять этапов финишируют в подъем 1 категории. Шансы генеральщиков прихватить «малья адзурра» высоки. В последний раз такой майкой в придачу к розовой обзавелся Крис Фрум в 2018 году.
Часто травмироваться стал слишком,как бы не отразилось на результатах будущих
Если стал травмироваться часто, значит это сигнал о том, что организм устал, особенно нервная система. Другой вопрос, почему своевременно не заметили те проявления усталости организма, при которых гонщику нужно тормознуть в интенсивности нагрузок и отдохнуть
Марк Кэвендиш стартует на Джиро д’Италия в седьмой раз в карьере и впервые в составе команды Astana Qazaqstan. В интервью на сайте команды перед стартом 37-летний британский велогонщик сказал, что его цель - 17-я победа на этапе, которую он надеется одержать на Джиро д’Италия-2023. Робби МакЮэн (Robbie McEwen), австралийский спринтер, завершивший карьеру в 2012, успел побороться в спринтах с Марком Кэвендишем в последние годы своей карьеры. В интервью VeloNews Робби МакЮэн выразил уверенность, что Марк Кэвендиш способен выиграть этап на Джиро д’Италия-2023 в борьбе с более молодыми соперниками.
Первый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в Фоссачезия (Fossacesia). Небольшой городок раскинулся на побережье Коста деи Трабокки (Costa dei Trabocchi) Адриатического моря в провинции Кьети (Абруццо). Побережье Коста деи Трабокки включает в себя семь муниципалитетов и является одним их самых красивых мест в регионе Абруццо. Главная достопримечательность - море и уникальные "трабокки" - деревянные платформы для рыбалки, которую поддерживают длинные столбы, глубоко уходящие в море, порой на десятки метров. Вся конструкция соединяется с сушей длинным узким мостом. Затейливое сооружение придумали рыбаки, которые не хотели выходить в открытое море на лодке.
EF Education EasyPost по сложившейся за последние годы традиции стартует на Джиро д’Италия в форме нового дизайна, так как цвета формы команды совпадают с цветом розовой майки лидера итальянского Гранд-тура. Не будет изменять команда и своему стилю ведения гонок - атакам, отъездам в отрывы, борьбе на каждом этапе. У EF Education-EasyPost есть возможности проявлять себя на всех рельефах.
Один из самых ожидаемых и решающих этапов Джиро д’Италия-2023 - завершающая горная разделка 20-го этапа под угрозой отмены или изменения маршрута. 18,6 км индивидуальная гонка на время должна финишировать в 7,3-километровый подъём со средним градиентом 12,1%, максимальным 22%. Подъём Монте-Луссари сложен не только градиентами, но и тем, что дорога там узкая и с плохим покрытием, а следовательно, технички не смогут сопровождать гонщиков до вершины, и запасные велосипеды на случай поломки или прокола придётся везти на мотоциклах.
