Тибо Пино (Thibaut Pinot) проехал последнюю в карьере Джиро д’Италия. 29 мая, На следующий день после завершения итальянского Гранд-тура, ему исполнилось 33 года. Французский велогонщик команды Groupama-FDJ в 2018 году не доехал финала, сойдя после 20 этапа. Тогда Джиро д'Италия тоже финишировала в Риме. На этот раз Тибо Пино не только доехал до Рима, но и впервые в карьере принял участие в финальной церемонии награждения как победитель классификации лучшего горного гонщика.
Современные качественные авто надежные и долговечные, но требуют регулярного сервисного обслуживания. Плановые ТО позволяют поддерживать транспортное средство в исправном состоянии, предотвращают неожиданные поломки. Делать их нужно, поскольку комплектующие авто в процессе эксплуатации изнашиваются, рабочим системам нужна регулировка.
Красный номер и первое место в классификации “Combativity”, присуждаемой за боевой дух и атакующий стиль ведения гонки по итогам Джиро д’Италия-2023, получил 25-летний канадский велогонщик команды Israel Premier-Tech Дерек Джи (Derek Gee). Дебютант Гранд-тура, Дерек Джи выступает на шоссе на профессиональном уровне первый сезон. До этого выступал в континентальной команде Israel Cycling Academy, а до 2021 года был полностью сосредоточен на треке.
1. Alexander Kristoff (Nor) Uno-X Pro Cycling Team 2. Tobias Andresen (Den) Team Dsm 3. Jordi Meeus (Bel) Bora - Hansgrohe Итоговая генеральная классификация: 1. Ben Tulett (Gbr) Ineos Grenadiers
24-летний португальский велогонщик команды UAE Team Emirates Жуан Алмейда (João Almeida) впервые в карьере поднялся на подиум Гранд-тура. Алмейда в четвёртый раз в карьере участвовал в Джиро д’Италия - после дебюта в 2020, где он остался в шаге от подиума, 2021 года, когда занял 6-е место, и схода в прошлом году португальский гонщик замкнул тройку призёров итальянского Гранд-тура.
37-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers Герант Томас 8 дней носил розовую майку Джиро д’Италия-2023, но завершил гонку на второй ступени подиума, проиграв 14 секунд. Решающим стал 20-й этап - гонка с раздельным стартом и финишем в подъём, где Герант Томас уступил 40 секунд своему ближайшему сопернику, победителю Джиро д’Италия-2023 Приможу Рогличу (Jumbo-Visma).
Примож Роглич, трёхкратный победитель Вуэльты Испании, добавил в свой список достижений победу на Джиро д’Италия-2023. 33-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma облачился в розовую майку лидера лишь в предпоследний день 106-го выпуска итальянского Гранд-тура, после победы на 20-м этапе, в гонке с раздельным стартом, финишировавшей в подъём.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
Тибо Пино (Thibaut Pinot) проехал последнюю в карьере Джиро д’Италия. 29 мая, На следующий день после завершения итальянского Гранд-тура, ему исполнилось 33 года. Французский велогонщик команды Groupama-FDJ в 2018 году не доехал финала, сойдя после 20 этапа. Тогда Джиро д'Италия тоже финишировала в Риме. На этот раз Тибо Пино не только доехал до Рима, но и впервые в карьере принял участие в финальной церемонии награждения как победитель классификации лучшего горного гонщика.
Современные качественные авто надежные и долговечные, но требуют регулярного сервисного обслуживания. Плановые ТО позволяют поддерживать транспортное средство в исправном состоянии, предотвращают неожиданные поломки. Делать их нужно, поскольку комплектующие авто в процессе эксплуатации изнашиваются, рабочим системам нужна регулировка.
Красный номер и первое место в классификации “Combativity”, присуждаемой за боевой дух и атакующий стиль ведения гонки по итогам Джиро д’Италия-2023, получил 25-летний канадский велогонщик команды Israel Premier-Tech Дерек Джи (Derek Gee). Дебютант Гранд-тура, Дерек Джи выступает на шоссе на профессиональном уровне первый сезон. До этого выступал в континентальной команде Israel Cycling Academy, а до 2021 года был полностью сосредоточен на треке.
24-летний португальский велогонщик команды UAE Team Emirates Жуан Алмейда (João Almeida) впервые в карьере поднялся на подиум Гранд-тура. Алмейда в четвёртый раз в карьере участвовал в Джиро д’Италия - после дебюта в 2020, где он остался в шаге от подиума, 2021 года, когда занял 6-е место, и схода в прошлом году португальский гонщик замкнул тройку призёров итальянского Гранд-тура.
37-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers Герант Томас 8 дней носил розовую майку Джиро д’Италия-2023, но завершил гонку на второй ступени подиума, проиграв 14 секунд. Решающим стал 20-й этап - гонка с раздельным стартом и финишем в подъём, где Герант Томас уступил 40 секунд своему ближайшему сопернику, победителю Джиро д’Италия-2023 Приможу Рогличу (Jumbo-Visma).
Примож Роглич, трёхкратный победитель Вуэльты Испании, добавил в свой список достижений победу на Джиро д’Италия-2023. 33-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma облачился в розовую майку лидера лишь в предпоследний день 106-го выпуска итальянского Гранд-тура, после победы на 20-м этапе, в гонке с раздельным стартом, финишировавшей в подъём. 
