Тибо Пино (Thibaut Pinot) проехал последнюю в карьере Джиро д’Италия. 29 мая, На следующий день после завершения итальянского Гранд-тура, ему исполнилось 33 года. Французский велогонщик команды Groupama-FDJ в 2018 году не доехал финала, сойдя после 20 этапа. Тогда Джиро д'Италия тоже финишировала в Риме. На этот раз Тибо Пино не только доехал до Рима, но и впервые в карьере принял участие в финальной церемонии награждения как победитель классификации лучшего горного гонщика.
Современные качественные авто надежные и долговечные, но требуют регулярного сервисного обслуживания. Плановые ТО позволяют поддерживать транспортное средство в исправном состоянии, предотвращают неожиданные поломки. Делать их нужно, поскольку комплектующие авто в процессе эксплуатации изнашиваются, рабочим системам нужна регулировка.
Красный номер и первое место в классификации “Combativity”, присуждаемой за боевой дух и атакующий стиль ведения гонки по итогам Джиро д’Италия-2023, получил 25-летний канадский велогонщик команды Israel Premier-Tech Дерек Джи (Derek Gee). Дебютант Гранд-тура, Дерек Джи выступает на шоссе на профессиональном уровне первый сезон. До этого выступал в континентальной команде Israel Cycling Academy, а до 2021 года был полностью сосредоточен на треке.
1. Alexander Kristoff (Nor) Uno-X Pro Cycling Team 2. Tobias Andresen (Den) Team Dsm 3. Jordi Meeus (Bel) Bora - Hansgrohe Итоговая генеральная классификация: 1. Ben Tulett (Gbr) Ineos Grenadiers
24-летний португальский велогонщик команды UAE Team Emirates Жуан Алмейда (João Almeida) впервые в карьере поднялся на подиум Гранд-тура. Алмейда в четвёртый раз в карьере участвовал в Джиро д’Италия - после дебюта в 2020, где он остался в шаге от подиума, 2021 года, когда занял 6-е место, и схода в прошлом году португальский гонщик замкнул тройку призёров итальянского Гранд-тура.
37-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers Герант Томас 8 дней носил розовую майку Джиро д’Италия-2023, но завершил гонку на второй ступени подиума, проиграв 14 секунд. Решающим стал 20-й этап - гонка с раздельным стартом и финишем в подъём, где Герант Томас уступил 40 секунд своему ближайшему сопернику, победителю Джиро д’Италия-2023 Приможу Рогличу (Jumbo-Visma).
Примож Роглич, трёхкратный победитель Вуэльты Испании, добавил в свой список достижений победу на Джиро д’Италия-2023. 33-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma облачился в розовую майку лидера лишь в предпоследний день 106-го выпуска итальянского Гранд-тура, после победы на 20-м этапе, в гонке с раздельным стартом, финишировавшей в подъём.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.