Вторая из Арденнских классик - Флеш Валлонь, «Стрела Валлонии» будет «запущена» в 87-й раз. Символом Флеш Валлонь (Flèche Wallonne) с 1985 года стал подъём Мюр де Уи, когда на его вершину организаторы переместили финиш классики.
Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) продлил контракт с велокомандой Jumbo-Visma на три года. 26-летний датский велогонщик начал в команде карьеру профессионала в в 2019 году и продолжит выступать до конца 2027 года. Йонас Вингегор принёс команде 20 побед, в том числе самую важную для Jumbo-Visma победу на Тур де Франс. В 2020 году датский гонщик вошёл в состав на Вуэльту Испании, где победу одержал Примож Роглич. В 2021 году Вингегор впервые поднялся на подиум Тур де Франс - на вторую ступень.
28-летний британский гонщик команды INEOS Grenadiers Тео Геоган Харт (Tao Geoghegan Hart) выиграл 1-й этап Тура Альп-2023, опередив на финальном подъёме, на последних сотнях метров Феликса Галля (AG2R Citroen) и Хью Карти (EF Education-Easy Post). Джек Хейг (Bahrain Victorious), атаковавший за 13 км до финиша, и Джефферсон Сепеда (EF Education Easy Post), добравший его через километр, не смогли уехать от пелотона. Сепеду добрали за 3,9 км до финиша, Джека Хейга настигли за 800 метров.
Jumbo-Visma представила дизайн веломаек, в которых команда будет защищать титул Йонаса Вингегора на Тур де Франс-2023. Производитель спортивной одежды для велосипедистов AGU в сотрудничестве с дизайнерами крупнейшего в Нидерландах парка развлечений “Эфтелинг” отразили в рисунке веломайки историю воплощения мечты - для команды Jumbo-Visma в 2022 году таким исполнением мечты стала победа на Тур де Франс.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Вторая из Арденнских классик - Флеш Валлонь, «Стрела Валлонии» будет «запущена» в 87-й раз. Символом Флеш Валлонь (Flèche Wallonne) с 1985 года стал подъём Мюр де Уи, когда на его вершину организаторы переместили финиш классики.
Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) продлил контракт с велокомандой Jumbo-Visma на три года. 26-летний датский велогонщик начал в команде карьеру профессионала в в 2019 году и продолжит выступать до конца 2027 года. Йонас Вингегор принёс команде 20 побед, в том числе самую важную для Jumbo-Visma победу на Тур де Франс. В 2020 году датский гонщик вошёл в состав на Вуэльту Испании, где победу одержал Примож Роглич. В 2021 году Вингегор впервые поднялся на подиум Тур де Франс - на вторую ступень.
28-летний британский гонщик команды INEOS Grenadiers Тео Геоган Харт (Tao Geoghegan Hart) выиграл 1-й этап Тура Альп-2023, опередив на финальном подъёме, на последних сотнях метров Феликса Галля (AG2R Citroen) и Хью Карти (EF Education-Easy Post). Джек Хейг (Bahrain Victorious), атаковавший за 13 км до финиша, и Джефферсон Сепеда (EF Education Easy Post), добравший его через километр, не смогли уехать от пелотона. Сепеду добрали за 3,9 км до финиша, Джека Хейга настигли за 800 метров.
Jumbo-Visma представила дизайн веломаек, в которых команда будет защищать титул Йонаса Вингегора на Тур де Франс-2023. Производитель спортивной одежды для велосипедистов AGU в сотрудничестве с дизайнерами крупнейшего в Нидерландах парка развлечений “Эфтелинг” отразили в рисунке веломайки историю воплощения мечты - для команды Jumbo-Visma в 2022 году таким исполнением мечты стала победа на Тур де Франс.
.