6-й этап Вуэльты Каталонии-2023 подходил для спринтерской развязки, которая в итоге и состоялась. Но чемпион мира Ремко Эвенепул, идущий вторым в общем зачёте, попробовал поменять сценарий и воспользовался последним подъёмом для атаки. За 27 км до финиша, за 500 м до вершины Крё д’ Арагаль (Creu d'Aragall) 23-летний бельгийский гонщик команды Soudal-Quick-Step ускорился, но за ним сразу последовал его ближайший соперник, защищающий майку лидера Примож Роглич (Jumbo-Visma).
28-летний колумбийский велогонщик команды UAE Team Emirates Себастьян Молано (UAE Team Emirates) выбыл из участия во фламандских классиках после того, как в пятницу, 24 марта, был сбит машиной во время тренировки в Варегеме (Бельгия).
Эган Берналь упал за 90 км до финиша на 6-м этапе Вуэльты Каталонии-2023. Он поднялся и вернулся на велосипед, но через несколько километров и сошёл с гонки. Велокоманда INEOS Grenadiers сообщила, что осмотр не выявил переломов.
В четвёртый раз за пять дней Вуэльты Каталонии-2023 на финише за победу на этапе сражались 33-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma Примож Роглич и 23-летний бельгийский гонщик команды Soudal-Quick-Step Ремко Эвенепул. Команда Soudal Quick-Step возглавляла пелотон и добирала отрыв дня, а чемпион мира атаковал за пять километров до финиша на финальном подъёме Ло-Порт - 8,4 км с 8,8%.
Тадей Погачар впервые в карьере проехал первую классику Фламандской недели – E3 Saxo Classic, и поднялся на третью ступень подиума. 24-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates сначала закрывал просвет после первой атаки Матье ван дер Пула (Alpecin-Deceuninck) за 80 км до финиша, а затем сам атаковал несколько раз, сначала на Патерберге и Кваремонте, где уехал с Ваутом Ван Артом (Jumbo-Visma) и Матье ван дер Пулом.
Матье ван дер Пул второй раз в карьере стал призёром на открывшей неделю Фламандских классик “E3 Saxo Classic”. В 2021 году нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceininck финишировал здесь третьим, на этот раз поднялся на вторую ступень подиума. Матье ван дер Пул первым атаковал на “E3 Saxo Classic”-2023 – на Тайенберге, за 80 км до финиша.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.