VAM-berg - Hoogeveen, 94 км

1. Lorena Wiebes (Ned) Team SD Worx
2. Susanne Andersen (Nor) Uno-X
3. Maike van der Duin (Ned) Canyon//SRAM Racing

Osimo Stazione - Osimo, 194 км 

1. Primoz Roglic (Slo) Jumbo-Visma 

2. Tao Geoghegan Hart (Gbr) Ineos Grenadiers 
3. Joao Almeida (Por) Uae Team Emirates 

Генеральная классификация после 6 этапа: 
1. Primoz Roglic (Slo) Jumbo-Visma

Nice - Col de la Couillole, 142,9 км 

1. Tadej Pogačar (Slo) Uae Team Emirates 
2. David Gaudu (Fra) Groupama - Fdj 
3. Jonas Vingegaard (Den) Jumbo-Visma 

Генеральная классификация после 7 этапа: 
1. Tadej Pogačar (Slo) Uae Team Emirates

Среди широкого ассортимента популярных крепежных деталей выделяются самонарезающие винты, характеристики которых соответствуют немецкому стандарту DIN7981. Эти метизы изготавливаются с плотной одно- или двузаходной резьбой. Европейский стандарт устанавливает ряд технических спецификаций, которым должны соответствовать винты. Это шаг резьбы, максимальная и минимальная глубина. 

5-й этап Тиррено-Адриатико-2023 финишировал в подъём Сарнано-Сассотетто. Организаторы из-за ветра  сократили восхождение с 13,2 км подъёма до 10,7 км (со средним градиентом 7,3%). Сильный встречный ветер блокировал атаки, группа просеялась и разыграла спринт, в котором победу одержал Примож Роглич (Jumbo-Visma). Джулио Чикконе (Trek-Segafredo) и Тео Геоган Харт (INEOS Grenadiers) финишировали вторым и третьим соответственно, а трио гонщиков Bora-hansgrohe – Джей Хиндли, Леннард Кемна и Александр Власов финишировали 4-м, 5-м и 6-м.

Каждый водитель должен проверять техническое состояние автомобиля и поддерживать его в исправном виде – это обязанность, прописанная в ПДД. Если же возникает какая-то неисправность, то нужно незамедлительно ехать в ремонт. Но так происходит не всегда, тем более что поломки случаются и в дороге. Например, внезапно может перегореть лампочка, перестать работать дворники или начать подтекать технические жидкости.