Среди широкого ассортимента популярных крепежных деталей выделяются самонарезающие винты, характеристики которых соответствуют немецкому стандарту DIN7981. Эти метизы изготавливаются с плотной одно- или двузаходной резьбой. Европейский стандарт устанавливает ряд технических спецификаций, которым должны соответствовать винты. Это шаг резьбы, максимальная и минимальная глубина.
5-й этап Тиррено-Адриатико-2023 финишировал в подъём Сарнано-Сассотетто. Организаторы из-за ветра сократили восхождение с 13,2 км подъёма до 10,7 км (со средним градиентом 7,3%). Сильный встречный ветер блокировал атаки, группа просеялась и разыграла спринт, в котором победу одержал Примож Роглич (Jumbo-Visma). Джулио Чикконе (Trek-Segafredo) и Тео Геоган Харт (INEOS Grenadiers) финишировали вторым и третьим соответственно, а трио гонщиков Bora-hansgrohe – Джей Хиндли, Леннард Кемна и Александр Власов финишировали 4-м, 5-м и 6-м.
Каждый водитель должен проверять техническое состояние автомобиля и поддерживать его в исправном виде – это обязанность, прописанная в ПДД. Если же возникает какая-то неисправность, то нужно незамедлительно ехать в ремонт. Но так происходит не всегда, тем более что поломки случаются и в дороге. Например, внезапно может перегореть лампочка, перестать работать дворники или начать подтекать технические жидкости.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.
Среди широкого ассортимента популярных крепежных деталей выделяются самонарезающие винты, характеристики которых соответствуют немецкому стандарту DIN7981. Эти метизы изготавливаются с плотной одно- или двузаходной резьбой. Европейский стандарт устанавливает ряд технических спецификаций, которым должны соответствовать винты. Это шаг резьбы, максимальная и минимальная глубина. 
5-й этап Тиррено-Адриатико-2023 финишировал в подъём Сарнано-Сассотетто. Организаторы из-за ветра сократили восхождение с 13,2 км подъёма до 10,7 км (со средним градиентом 7,3%). Сильный встречный ветер блокировал атаки, группа просеялась и разыграла спринт, в котором победу одержал Примож Роглич (Jumbo-Visma). Джулио Чикконе (Trek-Segafredo) и Тео Геоган Харт (INEOS Grenadiers) финишировали вторым и третьим соответственно, а трио гонщиков Bora-hansgrohe – Джей Хиндли, Леннард Кемна и Александр Власов финишировали 4-м, 5-м и 6-м.
Каждый водитель должен проверять техническое состояние автомобиля и поддерживать его в исправном виде – это обязанность, прописанная в ПДД. Если же возникает какая-то неисправность, то нужно незамедлительно ехать в ремонт. Но так происходит не всегда, тем более что поломки случаются и в дороге. Например, внезапно может перегореть лампочка, перестать работать дворники или начать подтекать технические жидкости.
