27-летний итальянский гонщик команды Sky Элиа Вивиани (Elia Viviani) стал победителем 2 этапа гонки «Три дня Де-Панне», опередив в спринте Марселя Киттеля (Etixx-Quick Step) и Александра Кристоффа (KATUSHA). Вивиани поставил перед собой цель одержать в 2016 году 10 побед, и победа в спринте на «Трёх днях Де-Панне» - вторая за этот сезон после победы на этапе Тура Дубая.
Спринт на втором этапе бельгийской многодневной гонки «Три дня Де Панне» принес гонщику команды KATUSHA Александру Кристоффу 3-е призовое место. Этот результат позволил Кристоффу сохранить и даже немного упрочить свое лидерство в генеральной классификации многодневки.
На чемпионате мира по велоспорту на треке в Лондоне, российские велогонщики подтвердили своё право выступить на Олимпийских играх 2016 года в командной гонке преследования, хотя само полотно велодрома еще не готово. Будем надеяться, что организаторы сдержат своё обещание и успеют подготовить велодром к старту Олимпиады в августе. Первым из боксов вышел «на тренировку» один из лидеров нашей сборной, молодой и талантливый Кирилл Свешников.
Наш разговор с кандидатом в сборную России по велоспорту на треке на поездку в Рио-де-Жанейро открывает второй раздел "Олимпийской галереи" велоспорта на VeloLIVE.com, посвященный велотреку. Разговор, проходивший во время чемпионата России на треке, охватывает различные аспекты профессиональной деятельности трекового велогонщика и построён по схеме тренировки – разминка, основная часть и закатка.
2005 Дата: 10 апреля 2004 На старте: 191 На финише: 80 Дистанция: 259,6 км Время: 06:27:38 Средняя скорость: 39,9 км/ч В 103-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 191 участник. В списке фаворитов: победитель Париж-Рубэ прошлого, 2004 года, Магнус Бекстед (Magnus Backstedt), Андреа Тафи (Andrea Tafi) - победитель Париж-Рубэ-1999, победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2002; Сервус Кнавен (Servais Knaven) - победитель Париж-Рубэ-2001; Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) победитель Тура Романдии (Tour de Romandie)-2003. Но главным фаворитом называли 24-летнего Тома Боонена (Tom Boonen) - победителя Гент-Вевельгем (Gent-Wevelgem)-2004, который в сезоне 2005 года уже выиграл E3 Prijs, а за неделю до старта Париж-Рубэ стал победителем Тура Фландрии-2005.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.