Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins), 35-летний британский гонщик, первый британский победитель Тур де Франс, сегодня, 7 июня на велодроме Lee Valley VeloPark в Лондоне установил новый часовой рекорд, проехав 54 км и 526м Он опередил Алекса Даусетта, проехавшего 52 км 937 м, на 1км 589м. Рекорд был установлен на велосипеде Pinarello Bolide HR на передаче 58 x 14. За первые 15 минут Брэдли Уиггинс проехал 54,5 круга. После 91 круга и 25 минут гонки средняя скорость составила 54,6 км/ч. Всего было пройдено 218 кругов.
Чемпион Великобритании, гонщик команды Sky Питер Кеннах (Peter Kennaugh) взял победу на 1-м этапе гонки Мирового тура Критериуме Дофине-2015. На последнем подъёме дня из пелотона начались атаки, Питер Кеннах отъехал с группой гонщиков, добрав гонщиков отрыва дня, а затем за 2 км до финиша, когда пелотон накатывал беглецов, британский чемпион вновь атаковал и сумел опередить спринтеров. Это первая индивидуальная победа Кеннаха в этом сезоне.
Менее месяца остается до главного старта в карьере каждого велосипедиста. 102-ой старт легендарной французской многодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France) состоится 4-го июля 2015 года в Нидерландах в городе Утрехт. По традиции гонщикам предстоит проехать 21 этап, посетив Нидерланды, Бельгию и Францию. В этой версии Тур де Франс организаторы приложили участникам проехать по горному маршруту, 12 этапов из 21 пройдут по гористой местности, где гонщикам предстоит преодолеть подъемы и спуски различной категорийности, в том числе подъемы высшей категории.
Долгожданный отдых для тех, кто прошёл Джиро д'Италия, Критериум Дофине для тех, кто возвращается к гонкам после тренировок, важные личные новости и зарисовки домашней жизни гонщиков, настроение перед стартами отразил Твиттер - самое интересное в нашем традиционном обзоре за неделю.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.