30-летний голландский гонщик команды Belkin Тео Бос (Theo Bos) стал победителем 3 этапа Тура Польши-2014, обойдя в групповом спринте словенского гонщика команды Giant-Shimano Луку Мезгеца и австралийского гонщика команды Orica Greenedge Майкла Мэттьюса. Бос спуртовал с колеса Мэттьюса вскоре после того, как Лука Мезгец начал свой спринт, голландский гонщик обошёл своих соперников у самой финишной черты. Пётр Вакоч (Omega Pharma-Quick Step) сохранил майку лидера.
Команда BMC объявила о подписании двух итальянских гонщиков команды Cannondale - 28-летнего Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi) и 26-летнего Дамиано Карузо (Damiano Caruso). Де Марки в этом сезоне по итогам Тур де Франс-2014 получил звание самого агрессивного гонщика, Дамиано Карузо занял 3-е место на Туре Австрии.
27-летний голландский гонщик Бауке Моллема (Bauke Mollema) заключил двухлетний контракт (на 2015 и 2016 сезоны) с командой Trek Factory Racing. Моллема всю свою профессиональную карьеру, которая началась в 2008 году, провёл в команде Rabobank (затем Belkin). В этом году Бауке Моллема замкнул десятку сильнейших в генеральной классификации Тур де Франс, а также стал 2-м на Классике Сан-Себастьяна, занял 3-е место на Туре Швейцарии, 4-е на классике Флеш Валлонь, 7-е место на Амстел Голд Рэйс.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.