Сезон вот-вот стартует, Австралия и Аргентина первыми принимают эстафету длиною в сезон. Сборы, перелёты, неожиданные встречи, шутки и впечатления - всё отражено в твиттерах велогонщиков, и собрано в нашем еженедельном обзоре.
В 2014 году "Движение за заслуживающий доверия велоспорт" (Movement for Credible Cycling) меняет лозунг. Движение против допинга в профессиональном велоспорте возникло вскоре после громкого скандала с Лэнсом Армстронгом (Lance Armstrong), и лозунгом была фраза - "Стоп Допинг" (Doping, it’s enough). Многие профессиональные велосипедные команды, национальные федерации и спонсоры, поддерживающие велосипедные команды, присоединились к этому движению в 2012 и 2013 годах. В 2014 году движение выпустило свои фирменные голубые браслеты с новым лозунгом - "Я чист!" (I'm clean).
Приглашения на Джиро-2014 розданы, три из четырёх получили итальянские команды. Решение организаторов о приглашении на Джиро команды YellowFluo-Neri Sottoli вызвало неоднозначную реакцию, так как в 2013 году гонщики именно этой команды, которая называлась Vini Fantini-Selle Italia, стали причиной громкого допингового скандала во время гонки. Свою точку зрения на распределение приглашений высказал и уволенный со своего поста директора итальянского Гран-тура Микеле Аквароне (Michele Acquarone). "Многие журналисты спрашивают меня о приглашениях на Джиро. Насколько я знаю моих старых коллег, то в итоге RCS пригласила бы на гонку команды Bardiani, Colombia и MTN".
Суд по делам допинга итальянского олимпийского комитета (CONI) постановил дисквалифицировать на два года гонщика команды BMC Алессандро Баллана (Alessandro Ballan). 34-летний Баллан признан виновным в употреблении допинга весной 2009 года, материалы «Дела Мантуи» показывают, что гонщик во время выступления за команду Lampre (2004-2009 годы) делал переливания крови. Вернуться к гонкам Алессандро Баллан сможет только 16 января 2016 года. Кроме того, гонщик должен выплатить штраф в размере 2 000 евро.
Бельгийская классическая гонка Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège) в этом году празднует юбилей. Старейшая весенняя классическая гонка пройдет 27 апреля 2014 года в сотый раз. "Мы сохранили современный маршрут, но гонка обязательно пройдет по историческим подъемам гонки" - говорит технический директор гонки Жан-Франсуа Пешо (Jean-François Pescheux). Первая версия гонки была организована Велосипедным союзом Льежа для гонщиков-любителей в 1892 году. На старт 250-километрового заезда вышли 32 человека, и победителем стал молодой бельгиец Леон Оуа (Leon Houa). "Старая леди" – это официальное прозвище велогонки Льеж-Бастонь-Льеж, проходит по узким проселочным дорогам, зачастую с плохим дорожным покрытием. Подъемы различной степени тяжести ожидают гонщиков на 263 километровой дистанции. Гонщикам предстоит преодолеть 10 подъемов, минимальный уровень над уровнем моря 74 м, максимальный 520 м.
Дорогие друзья! 17 января исполняется ровно четыре года, как сайт VeloLIVE.com был запущен в работу. Мы стараемся всесторонне освещать велоспорт, не ограничивая себя в творческом поиске и стараясь не упускать деталей. Нам нравится то, что мы делаем, и мы надеемся, что вам также нравятся плоды нашего труда. Именно благодаря вам - читателям, гостям, друзьям - нас не оставляет вдохновение, вы побуждаете нас постоянно находиться в поиске - спасибо вам за это! Вся команда VeloLIVE.com ценит вашу поддержку, ваше внимание, вашу справедливую критику - мы работаем и будем продолжать работать для вас, для того, чтобы ваша любовь к велоспорту росла с каждым днем, а уровень понимания его сути увеличивался, чтобы на русскоязычном пространстве появилось как можно больше людей, чьей страстью были бы велогонки.
Каждый год UCI по результатам сезона перед чемпионатом мира подсчитывает очки, которые есть в «копилке» стран, для определения заявки от каждой страны. Чем больше очков в рейтинге, тем больше гонщиков будет в заявке (максимум 9 человек). Трасса чемпионата мира в Понферраде подходит однодневщикам-универсалам.
Французская команда Europcar, потерявшая лицензию команды Про-тура в конце 2009, в этом году вернулась на высший уровень. Будучи проконтинентальной, команда из Вандеи с 2010 года принимала участие всего в одном Гран-туре – Europcar каждый год было гарантировано приглашение на Тур де Франс. Но директор команды Жан-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) уверен, что команда справится с увеличившимся количеством гонок высшего уровня, о чём рассказал в интервью L’Équipe: «Не в моих правилах усложнять ситуацию. Я убеждён, что мои гонщики выступят ещё лучше, чем в 2013».
Распределены wild card на итальянские гонки категории Про тур, проводящиеся обществом RCS Sport. Списки команд на Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо и Иль Ломбардия утверждены сегодня.
Приглашения на Джиро-2014 распределены. Всего в распоряжении организаторов итальянского Гран-тура было 4 wild card. Одно приглашение автоматически получила команда Androni-Giocattoli, занявшая 2-е место в Кубке Италии. На три оставшихся претендовали 8 проконтинентальных команд Bardiani-CSF, Caja Rural-Seguros RGA, Colombia, IAM Cycling, MTN-Qhubeka, Wanty-Groupe Gobert, Yellow Fluo, UnitedHealthcare Professional.
Приветствую всех в Новом, лошадином году! Не знаю у кого как, а у велосипедистов каждый год за год «ломовой лошади». Нам не привыкать, привыкшие). Помнится, закончили мы на нашем испанском сборе, который был суетным и морально тяжелым. В то же время постоянные передвижения по Европе окончательно развеяли голову от отдыха и вернули к привычному образу жизни профессионального велосипедиста.
Да уж, Тур будет вероятно прогулкой для словенца. И смотреть его можно будет мельком. Биоробот он и есть био…..Вот вспоминаю прошедшую Джиро - понимаешь как же это было классно и красиво
Уже были раньше ощущения (до победы Йонаса на Туре у Погги), что Погачар монстр и непобедим. Даже было какое то "дежавю" как с Майком Тайсоном в боксе (бой еще не начался, но уже известно кто победит, причем как обычно в первом раунде и сокрушительным нокаутом). Но потом сам Тадей сказал, что зря так считать, что он тоже человек, хотя и уникальный. И вдруг на Тур де Франс на супергорном этапе Воут ван Арт берет на буксир пару лидеров - Винни и Погги, и Погги не выдерживает темпа и отстает! Этого просто не может быть, но это было. Я к тому, что ничего нельзя заранее предугадать, все может быть, как карты лягут
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .
А ведь так фартОвый взял тдф 2014, а кто сейчас под фартом в пелотоне ходит?
Тут конечно не вина Поги.Но благодаря его уникальности я уже не планирую смотреть Тур. В результаты конечно буду поглядывать но трансляции смотреть уже нет. И для меня это печальная ситуация.
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .
Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team (OPQ) - BEL
Сезон вот-вот стартует, Австралия и Аргентина первыми принимают эстафету длиною в сезон. Сборы, перелёты, неожиданные встречи, шутки и впечатления - всё отражено в твиттерах велогонщиков, и собрано в нашем еженедельном обзоре.
В 2014 году "Движение за заслуживающий доверия велоспорт" (Movement for Credible Cycling) меняет лозунг. Движение против допинга в профессиональном велоспорте возникло вскоре после громкого скандала с Лэнсом Армстронгом (Lance Armstrong), и лозунгом была фраза - "Стоп Допинг" (Doping, it’s enough). Многие профессиональные велосипедные команды, национальные федерации и спонсоры, поддерживающие велосипедные команды, присоединились к этому движению в 2012 и 2013 годах. В 2014 году движение выпустило свои фирменные голубые браслеты с новым лозунгом - "Я чист!" (I'm clean). 
Название команды: Movistar Team (MOV) - ESP 
Приглашения на Джиро-2014 розданы, три из четырёх получили итальянские команды. Решение организаторов о приглашении на Джиро команды YellowFluo-Neri Sottoli вызвало неоднозначную реакцию, так как в 2013 году гонщики именно этой команды, которая называлась Vini Fantini-Selle Italia, стали причиной громкого допингового скандала во время гонки. Свою точку зрения на распределение приглашений высказал и уволенный со своего поста директора итальянского Гран-тура Микеле Аквароне (Michele Acquarone). "Многие журналисты спрашивают меня о приглашениях на Джиро. Насколько я знаю моих старых коллег, то в итоге RCS пригласила бы на гонку команды Bardiani, Colombia и MTN".
Суд по делам допинга итальянского олимпийского комитета (CONI) постановил дисквалифицировать на два года гонщика команды BMC Алессандро Баллана (Alessandro Ballan). 34-летний Баллан признан виновным в употреблении допинга весной 2009 года, материалы «Дела Мантуи» показывают, что гонщик во время выступления за команду Lampre (2004-2009 годы) делал переливания крови. Вернуться к гонкам Алессандро Баллан сможет только 16 января 2016 года. Кроме того, гонщик должен выплатить штраф в размере 2 000 евро.
Бельгийская классическая гонка Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège) в этом году празднует юбилей. Старейшая весенняя классическая гонка пройдет 27 апреля 2014 года в сотый раз. "Мы сохранили современный маршрут, но гонка обязательно пройдет по историческим подъемам гонки" - говорит технический директор гонки Жан-Франсуа Пешо (Jean-François Pescheux). 
Дорогие друзья! 17 января исполняется ровно четыре года, как сайт VeloLIVE.com был запущен в работу. Мы стараемся всесторонне освещать велоспорт, не ограничивая себя в творческом поиске и стараясь не упускать деталей. Нам нравится то, что мы делаем, и мы надеемся, что вам также нравятся плоды нашего труда. Именно благодаря вам - читателям, гостям, друзьям - нас не оставляет вдохновение, вы побуждаете нас постоянно находиться в поиске - спасибо вам за это! Вся команда VeloLIVE.com ценит вашу поддержку, ваше внимание, вашу справедливую критику - мы работаем и будем продолжать работать для вас, для того, чтобы ваша любовь к велоспорту росла с каждым днем, а уровень понимания его сути увеличивался, чтобы на русскоязычном пространстве появилось как можно больше людей, чьей страстью были бы велогонки.
Название команды: Lotto Belisol Team (LTB) - BEL 
Французская команда Europcar, потерявшая лицензию команды Про-тура в конце 2009, в этом году вернулась на высший уровень. Будучи проконтинентальной, команда из Вандеи с 2010 года принимала участие всего в одном Гран-туре – Europcar каждый год было гарантировано приглашение на Тур де Франс. Но директор команды Жан-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) уверен, что команда справится с увеличившимся количеством гонок высшего уровня, о чём рассказал в интервью L’Équipe: «Не в моих правилах усложнять ситуацию. Я убеждён, что мои гонщики выступят ещё лучше, чем в 2013».
.jpg){kind=logo}
Приглашения на Джиро-2014 распределены. Всего в распоряжении организаторов итальянского Гран-тура было 4 wild card. Одно приглашение автоматически получила команда Androni-Giocattoli, занявшая 2-е место в Кубке Италии. На три оставшихся претендовали 8 проконтинентальных команд Bardiani-CSF, Caja Rural-Seguros RGA, Colombia, IAM Cycling, MTN-Qhubeka, Wanty-Groupe Gobert, Yellow Fluo, UnitedHealthcare Professional.
Название команды: Lampre - Merida (LAM) - ITA 
Приветствую всех в Новом, лошадином году! Не знаю у кого как, а у велосипедистов каждый год за год «ломовой лошади». Нам не привыкать, привыкшие). Помнится, закончили мы на нашем испанском сборе, который был суетным и морально тяжелым. В то же время постоянные передвижения по Европе окончательно развеяли голову от отдыха и вернули к привычному образу жизни профессионального велосипедиста. 
