Команда FACT, которую пилот «Формулы-1» Фернандо Алонсо собирается организовать в 2015 году, получила гарантию финансовой поддержки на пять лет, с 2015 по 2019 годы. Испанское издание ABC сообщает, что Алонсо нашёл спонсора в Дубае (ОАЭ). Провал переговоров с Euskaltel дал Фернандо Алонсо толчок к созданию команды с нуля, а его главными консультантами стали бывшие велогонщики Кико Гарсия (Kiko Garcia) и Чечу Рубиера (Chechu Rubiera). Они лично помогали Алонсо в поисках спонсоров, организации встреч с ключевыми фигурами велоспорта. Правая рука и доверенное лицо Алонсо – Луис Гарсия Абад (Luis García Abad) ведёт переговоры с возможными спонсорами из Индии, Сингапура, Абу-Даби.
После того, как было объявлено, что Франко Пеллицотти не будет выступать в команде «Астана», Джанни Савио, директор итальянской команды Androni Giocattoli-Venezuela, за которую раньше выступал итальянский гонщик, начал искать дополнительные средства, чтобы взять его обратно. По сообщению Cyclingnews, Джанни Савио, ранее говоривший о том, что он больше не может набирать гонщиков в команду из-за ограниченного бюджета, обратился к спонсорам Androni Giocattoli-Venezuela с просьбой выделить дополнительные средства. Франко Пеллицотти, которому в январе 2014 исполнится 36 лет, согласился урезать свою зарплату, чтобы получить шанс выступать на Джиро с Androni Giocattoli-Venezuela.
Победитель Вуэльты-2013 американец Крис Хорнер (Chris Horner), выигравший свой первый Гран-тур в 41 год, до сих пор не нашёл себе команды на следующий сезон, но он не теряет надежды и продолжает тренироваться. В интервью VeloNews Крис Хорнер рассказал: «Обычно я начинаю выезжать с начала января, но из-за того, что на чемпионате мира я сломал рёбра, около 7 недель я вообще не тренировался. Начал работать в Бенде (прим. – Бенд (Bend), штат Орегон, город, где живёт Хорнер), но из-за холодной погоды решил, что мы пораньше переедем в Сан-Диего. Мне нужно две-три недели, и я снова буду в хорошей форме. Рёбра в порядке, ноги тоже, вес фантастический. Не думаю, что мне понадобится много времени, чтобы обрести форму».
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Команда FACT, которую пилот «Формулы-1» Фернандо Алонсо собирается организовать в 2015 году, получила гарантию финансовой поддержки на пять лет, с 2015 по 2019 годы. Испанское издание ABC сообщает, что Алонсо нашёл спонсора в Дубае (ОАЭ). Провал переговоров с Euskaltel дал Фернандо Алонсо толчок к созданию команды с нуля, а его главными консультантами стали бывшие велогонщики Кико Гарсия (Kiko Garcia) и Чечу Рубиера (Chechu Rubiera). Они лично помогали Алонсо в поисках спонсоров, организации встреч с ключевыми фигурами велоспорта. Правая рука и доверенное лицо Алонсо – Луис Гарсия Абад (Luis García Abad) ведёт переговоры с возможными спонсорами из Индии, Сингапура, Абу-Даби.
После того, как было объявлено, что
