Организаторы Джиро д’Италия объявили, что маршрут 12-го этапа – индивидуальной гонки на время, которая должна пройти от Барбареско до Бароло, будет отличаться от представленного во время презентации. RCS Sport учли просьбу правительства региона Пьемонта представить регион со знаменитыми виноградниками с наилучшей стороны. Представители Пьемонта посчитали, что дистанция разделки в прежнем варианте не показывала в полной мере всю красоту и великолепие местности.
Хайнрих Хаусслер, гонщик IAM Cycling, надеется, что в будущем году с приходом в команду Сильвена Шаванеля, они смогут на классиках составить конкуренцию гонщикам команд Trek, OmegaPharma-QuickStep, Cannondale. В интервью CyclingnewsХайнрих Хаусслер сказал: "Шаванель – машина. Я считаю его одним из лучших гонщиков пелотона, он может всё. Его приход усилит команду. У нас много сильных гонщиков, но тут вопрос в том, что надо знать, как действовать, понимать происходящее. В Бельгии мы провели вместе несколько тренировок, это поможет нам в будущем году. В этом сезоне несколько раз на Классиках я оказывался изолированным, на таких гонках нужна сильная команда".
Велоспорт испытывает влияние мирового финансового кризиса, это особенно заметно по испанским гонкам. В настоящее время испанский календарь насчитывает 65 гоночных дней. Некоторые гонки исчезли, другие были сокращены. Так традиционно пятидневная гонка категории 2.1 Вуэльта Кастилии-и-Леона (Vuelta a Castilla y León) третий год подряд будет сокращена до трёх дней. В 2014 году её ждёт ещё одна перемена. Вместо конца марта-начала апреля Вуэльта Кастилия-и-Леон пройдёт с16 по 18 мая.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Организаторы Джиро д’Италия объявили, что маршрут 12-го этапа – индивидуальной гонки на время, которая должна пройти от Барбареско до Бароло, будет отличаться от представленного во время презентации. RCS Sport учли просьбу правительства региона Пьемонта представить регион со знаменитыми виноградниками с наилучшей стороны. Представители Пьемонта посчитали, что дистанция разделки в прежнем варианте не показывала в полной мере всю красоту и великолепие местности.
Хайнрих Хаусслер, гонщик IAM Cycling, надеется, что в будущем году с приходом в команду Сильвена Шаванеля, они смогут на классиках составить конкуренцию гонщикам команд Trek, OmegaPharma-QuickStep, Cannondale. В интервью Cyclingnews Хайнрих Хаусслер сказал: "Шаванель – машина. Я считаю его одним из лучших гонщиков пелотона, он может всё. Его приход усилит команду. У нас много сильных гонщиков, но тут вопрос в том, что надо знать, как действовать, понимать происходящее. В Бельгии мы провели вместе несколько тренировок, это поможет нам в будущем году. В этом сезоне несколько раз на Классиках я оказывался изолированным, на таких гонках нужна сильная команда".
Велоспорт испытывает влияние мирового финансового кризиса, это особенно заметно по испанским гонкам. В настоящее время испанский календарь насчитывает 65 гоночных дней. Некоторые гонки исчезли, другие были сокращены. Так традиционно пятидневная гонка категории 2.1 Вуэльта Кастилии-и-Леона (Vuelta a Castilla y León) третий год подряд будет сокращена до трёх дней. В 2014 году её ждёт ещё одна перемена. Вместо конца марта-начала апреля Вуэльта Кастилия-и-Леон пройдёт с16 по 18 мая. 
.