UCI готов радикально изменить привычный календарь гонок профессиональных команд, а также структуры команд. Документ, озаглавленный «Реформы профессионального велоспорта» («La Réforme du Cyclisme Professionnel»), где в деталях раскрываются перемены, стал известен благодаря итальянскому сайту cicloweb.it.
Риккардо Рикко, дисквалифицированный за применение допинга на 12 лет, не отказывается от велосипеда и продолжает тренироваться. Итальянский гонщик всё ещё мечтает вернуться в велоспорт, хотя огромный срок его дисквалификации делает эту мечту несбыточной. Рикко, долго хранивший молчание, дал несколько интервью. Испанскому изданию Ciclismo Internacionalна вопрос, тренируется ли он как профессионал, Рикко ответил: "Тренируюсь около трёх часов в день, и только когда хорошая погода. Если подбирается хорошая компания, то ездим больше четырёх часов". В интервью CyclingnewsРикко рассказал, что в июле 2014 планирует доказать, что является одним из лучших горняков мира, поставив новый рекорд прохождения самых знаменитых подъёмов, включая Мон-Ванту.
Победитель Джиро-2012 канадский гонщик Райдер Хешедаль публично признался в том, что более 10 лет назад принимал запрещённые препараты. Правда, по сведениям команды Garmin-Sharp, где Хешедаль выступает с 2008 года, гонщик признался в употреблении допинга ещё до того, как вышла книжка Расмуссена – Хешедаль давал показания Антидопинговому агентству США, а также Канадскому центру по спортивной этике. После заявлений Расмуссена Хешедаль сказал:"Велоспорт – моя жизнь, с тех пор, как я себя помню. Я любил этот спорт и жил им, но однажды, более 10 лет назад я выбрал неверный путь. И хотя я ошибся более 10 лет назад, и это длилось недолго, ошибки не меняют факта, что я их совершил. Мне приходится жить с этим и сожалеть".
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
UCI готов радикально изменить привычный календарь гонок профессиональных команд, а также структуры команд. Документ, озаглавленный «Реформы профессионального велоспорта» («La Réforme du Cyclisme Professionnel»), где в деталях раскрываются перемены, стал известен благодаря итальянскому сайту cicloweb.it.
Риккардо Рикко, дисквалифицированный за применение допинга на 12 лет, не отказывается от велосипеда и продолжает тренироваться. Итальянский гонщик всё ещё мечтает вернуться в велоспорт, хотя огромный срок его дисквалификации делает эту мечту несбыточной. Рикко, долго хранивший молчание, дал несколько интервью. Испанскому изданию Ciclismo Internacional на вопрос, тренируется ли он как профессионал, Рикко ответил: "Тренируюсь около трёх часов в день, и только когда хорошая погода. Если подбирается хорошая компания, то ездим больше четырёх часов". 
Победитель Джиро-2012 канадский гонщик Райдер Хешедаль публично признался в том, что более 10 лет назад принимал запрещённые препараты. Правда, по сведениям команды Garmin-Sharp, где Хешедаль выступает с 2008 года, гонщик признался в употреблении допинга ещё до того, как вышла книжка Расмуссена – Хешедаль давал показания Антидопинговому агентству США, а также Канадскому центру по спортивной этике. После заявлений Расмуссена Хешедаль сказал:"Велоспорт – моя жизнь, с тех пор, как я себя помню. Я любил этот спорт и жил им, но однажды, более 10 лет назад я выбрал неверный путь. И хотя я ошибся более 10 лет назад, и это длилось недолго, ошибки не меняют факта, что я их совершил. Мне приходится жить с этим и сожалеть".
.