Дани Морено («Катюша») выиграл второй за неделю этап Вуэльты Испании-2013. «Стена» Вальдепеньяс-де-Хаэн покорилась Морено и стала для него трамплином, позволившим впервые в карьере подняться на первую позицию в генеральной классификации Гран-тура. Дани Морено («Катюша»): "Выиграть второй этап и стать лидером гонки – это большое достижение, особенно, когда победа завоёвана на таком зрелищном финише как сегодня. Конечно, я счастлив, что выиграл этап и взял красную майку. Я не собираюсь бороться за победу на Вуэльте, мы знаем, кто лидер нашей команды – это Пурито".
Коварный этап Вуэльты, где для самого сложного подъёма дня не предусмотрено никакой категории. Но гонщиков, а также любителей велоспорта организаторы не смогут этим ввести в заблуждение – ведь все уже знают, что такое Вальдепеньяс-деХаэн – это финишная «стена» протяжённостью менее километра, которая обещает эпическое зрелище. Кто из фаворитов окажется лучшим при прохождении финального подъёма, чья команда будет задавать темп на подходе к Вальдепеньяс-де-Хаэн, сумеет ли Николас Рош (Saxo-Tinkoff) удержать красную майку лидера? Присоединяйтесь к обсуждению этапа.
О домашних животных, об отдыхе, о переездах, командных автобусах, о выборе передачи велосипеда, о питании во время гонки и после неё вы узнаете из нашего очередного обзора. Как радуется победе Крис Хорнер, как отдыхает Петер Саган, чем занимается Йенс Фохт, с чего начинается утро Кристиана Мейера на Вуэльте...всё это вы найдёте в нашем велотвиттере.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.