Люксембург, 6 июля 2002.

Я оказался там, на старте гонки на время, что открывала Тур де Франс, почти случайно, брошенный и запуганный в начале самой важной гонки в мире, я чувствовал себя как ребенок в магазине игрушек.Нет, это не была моя первая гонка ПРО. Как только я стал профессионалом, после кратчайшего периода в форме Asics, я перешел в Riso Scotti, и уже в форме этой команды я стартовал на Джиро ди Италия в  1999 году, но после седьмого этапа сошел с гонки. В следующем году я прошел Джиро в форме Amica Chips: и опять ничего, в итоге я был 52-м без возможности оставить след хотя бы на одном из этапов.

Будущее французских команд Europcar и Ag2r La Mondiale на ближайшие несколько лет обеспечено. Команда Europcar, находившаяся в тревожном ожидании по поводу решения своего главного спонсора, может вздохнуть с облегчением. Europcar, компания, предоставляющая автомобили напрокат, продлевает поддержку команды до конца 2015 года. Команда Ag2r La Mondiale, существующая с 1992 года, продлила контракт со своими титульными спонсорами до 2016.

После дня отдыха заключительную неделю юбилейного Тур де Франс будет открывать весьма подходящий для победы отрыва этап. Гонка продолжает путешествие по Провансу, в юго-восточной части Франции, но теперь о побережье Средиземного моря можно забыть, дорога идёт в Альпы. Если бы была возможность совершить путешествие на машине времени к моменту основания стартового и финишного городов 16-го этапа, то получилось бы, что гонщики совершают путешествия от одного римского военного лагеря до другого.