Британский спринтер Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step) взял первую на юбилейном Тур де Франс-2013 и в общей сложности 24-ю победу на этапе французского Гран-тура. Петер Саган (Cannondale) остался лидером спринтерской номинации, а австралиец Саймон Герранс (Orica-GreenEdge) сохранил жёлтую майку лидера. Этап не обошёлся без завалов. Сначала у вершины последнего перед финишем подъёма упал Марсель Киттель, затем за несколько десятков метров до финиша, за спинами спринтеров, разыгрывающих победу на этапе, произошёл массовый завал. Пока есть информация только о том, что довольно серьёзно пострадал гонщик RadioShack-Leopard Аймар Субельдия, у которого диагностирована перелом левой руки. По предварительным данным, также пострадал Райдер Хешедаль (Garmin), у которого сломано ребро.
Дополнено: Петер Саган, Александр Кристофф, Юрген Ван ден Брёк, Андреас Клёден, Аймар Субельдия, Крис Фрум, Николя Порталь
Организаторы позаботились о том, чтобы маршрут Тур де Франс этого года включал самые известные города Франции. И, конечно, они не могли обойти вниманием богатый традициями, исключительный по атмосфере Экс-ан-Прованс, где пелотон выйдет на старт 6-го этапа. Более чем полвека пришлось ждать Экс-ан-Провансу, чтобы принять старт, а не финиш. Правда, в 2010 бывшая столица Прованса стала свидетельницей второй большой победы Петера Сагана на этапе Париж-Ницца.
1. Mathias Frank (Swi) BMC 2. Chris Anker Sörensen (Den) Team Saxo-Tinkoff 3. Matija Kvasina (Cro) Team Gourmetfein Simplon 4. Matthew Busche (Usa) RadioShack Leopard 5. Stefano Agostini (Ita) Cannondale
Генеральная классификация после 4-го этапа: 1. Kevin Seeldraeyers (Bel) Astana
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Британский спринтер Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step) взял первую на юбилейном Тур де Франс-2013 и в общей сложности 24-ю победу на этапе французского Гран-тура. Петер Саган (Cannondale) остался лидером спринтерской номинации, а австралиец Саймон Герранс (Orica-GreenEdge) сохранил жёлтую майку лидера. Этап не обошёлся без завалов. Сначала у вершины последнего перед финишем подъёма упал Марсель Киттель, затем за несколько десятков метров до финиша, за спинами спринтеров, разыгрывающих победу на этапе, произошёл массовый завал. Пока есть информация только о том, что довольно серьёзно пострадал гонщик RadioShack-Leopard Аймар Субельдия, у которого диагностирована перелом левой руки. По предварительным данным, также пострадал Райдер Хешедаль (Garmin), у которого сломано ребро.
Организаторы позаботились о том, чтобы маршрут Тур де Франс этого года включал самые известные города Франции. И, конечно, они не могли обойти вниманием богатый традициями, исключительный по атмосфере Экс-ан-Прованс, где пелотон выйдет на старт 6-го этапа. Более чем полвека пришлось ждать Экс-ан-Провансу, чтобы принять старт, а не финиш. Правда, в 2010 бывшая столица Прованса стала свидетельницей второй большой победы Петера Сагана на этапе Париж-Ницца.
Matrei/Osttirol - St. Johann/Alpendorf, 146 км
.